Загрузочное опрокидное устройство

Своз Советских

Социалистических

Республик (11) 583063 (61) Дополнительное к авт. свил-ну

\" (22) Заявлено 24.01.75(21) 21О2380/29 03 а (51) М. Кл. с присоединением заявки №

В 65 6 65/34

Гееударствеанай аватат

6еаата Маллетреа ФАР аа делан азебретеаае и етхрнтий (23) Приоритет (43) Опублнковано05.12 77 Бюллетень % 45 (53) УМ 621 86 067

СОВВ,В} (46) Дата опубликования описания 12.12.77 (72) Авторы изобретения

И, В. Бандурко, В, Ф. Курилин и В, П. дедушкина

Ждановский Ордена Ленина завод тяжелого машиностроения им, GG-летия Великой Октябрьской социалистической революшщ (Щ Заявитель (54} злгрузочнсе опрокидное сн ойство

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к конструкциям загрузочных опроклдных устройств.

Известно загрузочное устройство — ..онквйпер для транспортирования мелкокусковых к сыпуучих материалов, содержаший корпус, который состоит лз двух половин, соединенных между собой верхним шарниром, захватные элементы л замок, связываюшнй обе лововлны корпуса. Замок выполнен в виде укрепленных на одной половине корпуса шек с пазамл; взаимодействуюшимл с шллцевым валом, помешенным в направляюшей, укрепленной на другой половине корпуса, причем вал снабжен рукояткой с предохранительной 15 планкой, которая запепляется за упор fl).

Лпя разъединения корпуса л paarpyaaa аонтейнера предохранительная планка выводятся из зацепления с упором. Посредством 29 теоса рукоятка шлкцевого вала поворачивается до нлжнего упора. При атом шпицы еапа совпадают с пазами замковых шек, размешенных на другой половине корпуса н соз-, дают возможность, выхода вала из пазовзам @ ковых шек. Недостатком этого устройства является сложность конструкции.

Известно также загрузочное апрокидное устройство, включаюшее корпус с выступамя на боковых стенках л захватными элементами, за которые зацепляется:П-образное .коромысло с двурогими крюками, навешиваемое на крюк грузоподьемного механизма. Захватные элементы выполнены в виде 1 угольной формы с большей стороной, расположенной в вертикальной плоскости, про- . ходяшей через центр тяжести корпуса, а на торцах подъемных и кантовочных цапф ус» тановлены фланпы f2).

При работе указанного устройства к кор« пусу его подводятся П-образное коромысло л заводятся с таким расчетом, чтобы двурогие крюки прошли по боковым стенкам корпуса между" кантовочнымл выступами л захватными цаЩими.",0вурогие крюки опускаются ниже фланцев цапф, коромысло подается в сторону выгрузочной части корпуса и одновременно с подъемом крюка мелкий зев двурогого крюка заводится .на кантовочные выступы. При подъеме крюка корпус

583063 з принимает наклонное положе"ие и произво- рпу ление двуро- зом, чтобы ось гих крюков с подъемных цапф н а на кантовоч- нижнее положе

bl ось 7 заняла в пазу Зкрайнее ные производится за счет" це скопьуйия коро- на диске 5 ее положение. К цвпфе 8, закрепленной мыспа по стенкам корпуса. диске, прикреппяется строп 9, друНе достатком данного устройства яв а. гой конец кото ого р соединяется с кольцом ся с с в являет- 12. Затем заг сложность конструкции вспедств руженный корпус навешиваетг ромоздкого П-образного к ствие напичия ся пос едств коромысла с двуро- подъемного м х р ом кольца 12 на крюк гру рузогими крюками, а также то дъемного механизма и транспортируется, что дпя его раз- к мес азг з и ржгру к . момент подъема и ногокрвтное маневрирова (0 p" p " ""p™p корпуса ось емного механизма в ных элемент момент перезацепления ентов 4 занимает крайнее ве рхнее дъ о re ф об рот. ап ы и на о- грузки корпуса строп 9 оспабляетсязахватные элементы 4 ло д действием собственного веса в ходят 3 взаимодействия с пазом 3 выступов 2. При -этом ось 7 скользит по взу 3 вниз, выводя захватные элементы

4 из взаимодействия с пазом 3 выступов2.

Затем грузолодъемным мехвн

3 измом корпус жестко закрелпенных на оси.

1 за строп 11 с кольцом 12 поднимается рцус принимает наклонное лопож ни ко сп

1 а иг. 1 изоб ражено предлагаемое ус- производится его разг-! сп е еи

-зка, оспе чего

П фиг. 2 — ст о и в положении при разгрузке; нв корПус тра"спорт"руется " месту

2 — у р йство в транспортном попо- и цикл повторяется. ко месту загрузки женки на фиг 3; на фиг. 3 - устройство в момент 25 выг зки ф ру и; на фиг. 4 - захватный элемент

Устройство состоит из корпуса 1, на Форм па иэ боковых мула иэоб ретения стенках которого жестко закреплены выступы 2, в которых выполнены фигур» Заг зочное о пие пазы 3. В пазах 3 подв одвижно рвзмеше- 30 чвюшее корпус с выс пвми на агрузочное опрокидное устройство, вкпюны захватные элементы 4, выполненные в о с с выступами на боковых стенви де пары дисков 5 и 6, жестко смонтиролненные в ках и захватные элементы, о т тличаюв анных на оси 7. На риске 5 захв с нтиро- шее ся тем, что с еп ц ью упрощения конзахватного струкции, вь1 пы элемента 4 закрелпена цвпфа 8 сту выполнены с фигурными а цвп а, к которой пазами, в кот ых и присоединен строп 9. Корпус б орьх подвижно размешены звхпус сна жен лет- 35 ватные элементы вылол пей 10, к которой прикреплен ст п 11 с енты, выполненные в виде пары к опьпом 12, посредством которого ко лус, роп с дисков, жестко зак елленных р на оси. нвв ешиввется на крюк грузоподъемного мео корпус, Источники инфоомации и р, ринятые во вниханизма. ме- мание при экспертизе:

1 тройство работает спедуюшим образом. 40 Ж 209296

Авторское свидетельство С, кл. 8 65 1

СССР, "ахватные элементы 4 заводя ф 2

583063 Риг D

Составитель A. Шестимиров

Редактор О. Иванова Техред С. Бена Корректор Н. Яцемирская

Заказ 4821/33 Тираж 1087 Подписное

БНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., a. 4/6

Филиал llllll Патент, г. Ужгород, уп. Проектнаи, 4