Толкатель шахтных вагонеток

с к

О П И C А Н И Е liiii 563508

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.06.75 (21) 2140144 03 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 30.06.77. Бюллстсш ¹ 24

Дата опубликования описания 13.09.77 (51) М. Кл. - E 2IF 13, 02

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) ДК 622.625.274 (08$.8) (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

С. Н. Деркачев, Е. В. Краковский и A. В. Терентьев

Донецкий государственный проектно-конструкторский и экспериментальный институт комплексной механизации шахт «Донгипроуглемаш» (54) ТОЛКАТЕЛЪ ШАХТНЫХ ВАГОНЕТОК

Изобретение относится к рудничному транспорту, а именно к устройствам для передвижения шахтных вагонеток.

Известен шахтный канатный толкатель с электрическим приводом (1).

Однако сложность конструкции и ненадежность работы механизма возврата кулака снижают надежность и долговечность толкателя.

Наиболее близким решением из известных является канатный толкатель для вагонеток, включающий лебедку со шкивом трения, направляющие, бесконечный канат и каретку с кулаком, ходовыми роликами и водилом (2).

Но в таком толкателе механизм возврата кулака выполнен в виде пружинного устройства, которое характеризуется сложностью конструкции и недолговечностью самой пружины. Все это сни кает надежность и долговечность толкателя.

Цель изобретения — упрощение конструкции толкателя, повышение его надежности и долговечности.

Для этого механизм возврата кулака выполнен в виде постоянных магнитов, закрепленных на кулаке и ползуне, при этом одноименные полюса обращены друг к другу, На фиг, 1 изображена схема работы толкателя шахтных вагонеток; на фиг. 2 — схема раооты толкателя в момент прохода кулака под упором вагонетки.

Толкатель имеет привод 1, ползун 2, кулак

3, механизм возврата кулака, выполненный в

5 виде постоянных магнитов 4 и, направляющие 6 и тяговый орган 7. Вагонетка снабжена упором 8.

11ривод 1 монтируется на раме и может устанавливаться в стороне от рельсового пути.

10 Привод 1 соединен с тяговым органом 7, связанным с ползуном 2, который стоит на направляющих 6. Ползун 2 шарнирно соединяется с кулаком 3. В корпусе ползуна и кулака жестко закреплены магниты 4, 5. Сами

15 магниты устанавливаются одномсннымп полюсами друг к другу.

Прп работе толкателя ползун 2 движется по направляющим 6 и кулак 3 находится в рабочем положении и взаимодействует с упором 8 вагонетки. При проходе под упором 8 вагонетки кулак 3 возвращается в исходное положение постоянными магнитами 4 и 5, которые обращены друг к другу одноименными полюсами и при взаимодеиствип отталкиваются, возвращая кулак 3 в исходное положение.

Благодаря выполнению механизма возврата кулака в виде постоянных магнитов, закрепленных на кулаке и ползуне, упрощается кон563508

Составитель О. Шестимирова

Корректор Л. Котова

Техред Л. Гладкова

Редактор Е. Дайч

Заказ 2323/10 Изд. М 569 Тираж 778 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Я-35, Раушская паб., д. 4/5

Типография, tip. Сапунова, 2 струкция толкателя, а также повышается его

;.адежность и долговечность, так как пз конструкции толкателя исключено недолговечное, .рудоемкое в исполнении ранее применяемое ружинное устройство.

Формула изобретения

Толкатель шахтных вагонеток, включающии привод, тяговый орган, ползун, направляющие, кулак и механизм возврата кулака, отл и ч а ю шийся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности в работе и срока службы, механизм возврата кулака выполнен в виде постоянных магнитов, за5 крепленных на кулаке и ползуне, при этом одноименные полюса обращены друг к другу, Источники информации, принятые во вни.мание при экспертизе

1. Авт. св. № 285188, кл. В 66В 17/20, 1969.

10 2. Авт. св. № 232902, кл. Е 21F 13/02, 1966.