Стопорное устройство

п1 560078

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ к автогскомм свидетельству

Союз Советских

Сопнапистнческих

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19.09.75 (21) 2173319/27 (51) М. Кл F 16В 1/02 с присоединением заявки ¹

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (23) Приоритет

Опубликовано 30.05.77. Бюллетень № 20

Дата опубликования описания 30.06.77 (53) УДК 621.825.5 (088.8) (72) Автор изобретения

Я. H. Рубинов (71) Заявигель (54) СТОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к области машиностроения и преимущественно к области точного приборостроения.

Известны устройства для перемещения детали по винтовой канавке (1).

Недостатком таких устройств является невозможность передачи вращения на приводной механизм.

Известно стопорное устройство, содержащее неподвижный элемент, закрепленный на корпусе, в котором установлен вал, имеющий винтовую канавку и буртик, а на валу установлен подвижный элемент, подпружиненный по оси к неподвижному элементу (2).

Это устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.

Недостатком его является недостаточная надежность в работе и сложность конструкции.

Целью изобретения является повышениенадежности в работе и упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что подвижный элемент выполнен с зубчатым венцом на наружной поверхности и снабжен радиально установленным штифтом, конец которого размещен в винтовой канавке неподвижного элемента.

Кроме того, на валу выполнена резьба, а буртик выполнен в виде регулпровочной гайки.

На чертеже изображено стопорное устрой5 ство в разрезе.

Стопорное устройство включает в себя вал

1 с винтовой канавкой 2, буртиком, выполненным в виде регулировочной гайки 3, и выходным концом 4, к которому подсоединен

10 приводной двигатель (не показан), подвижный стопорный элемент 5 со штифтом 6, входящим в винтовую канавку 2, и зубчатым вентом 7, соединяющим его с приводным механизмом, неподвижный стопорный элемент

15 8, крепящийся к корпусу 9 с окном 10, цилиндрическую пружину 11, одним концом упирающуюся в подвижный стопорный элемент 5, а другим — в регулировочную гайKV 3.

20 В нерабочем состоянии механизма вал 1 не вращается, подвижный стопорный элемент

5 прижат цилиндрической пружиной 11 к неподвижному стопорному элементу 8 и они находятся в сцеплении до начала передачи

25 вращающего момента от приводного двигателя на вал 1.

Начало передачи вращающего момента на вал 1 вызывает перемещение по вин "îâîé канавке 2 подвижного стопорного элемента 5, 39 который выходит пз сцепления с неподвиж560078

Формула изобрстспия

Составитель И. Я((унов

Техред Н. Лук

Корректор Л. Котова

Редактор H. Суханова

Заказ 1460/1 Изд. № 476 Тираж 1151 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

It(It cToIIopIlbI".,t элсмепто;: 8, с (;tt:,135(прп этом цилппдрпч;скую пружп((у 11. Мслапп;i! автоматически снимается со стопор». Усп.(пс пружины 11 с по:,(оп(ыо регулирово (ной гайки 3 отрегулировано таким образом, что оно меньше усилия, возникающего при передаче вращающсго (момента на вал и воздействующего на подвижный стопорный элемент 5, чем обеспечивается удаление подвижного элемента 5 от неподвижного элемента 8 при работе механизма.

При отсутствии момента вращения па валу 1 подвижный стопорный элемент 5 под действисм сжатой цилиндрической прлкины

11 перемещается по винтовой канавке 2 и прижимается к неподвижному стопорному элементу 8 до сцепления с ним. Механизм снова автоматически застопорен.

Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает надежное автоматическое стопорение механизма без использования дополнительных конструктивных элементов, что значительно упрощает конструкцию, уменьшает ее габариты и обеспечивает надс кност(, в работе.

1. Стопорнос устройсraо, содержащее пепоянц>(<ный элемент, закреплсн((ый па <ор5 пусе, в котором установлен вал, пмс(ощий винтовую канавку и буртик, а на валу установ"",ñí подвижный элемент, подпружиненный по оси к неподвижному элементу и взаимодействующий с винтовой канавкой, о т л и ч а10 ю щ с с с я тем, что, с целью повышения надежности в работе и упрощения конструкции, подвижньш элемент вьнолнен с зубчатым

-c;.(o:,t «a наружно(! поверхности и снабжен радиально установленным штифтом, конец

15 которого размещен в винтовой канавке неподвижного элемента.

2. Стопорное устройство по п. 1, о т л и ч аю щ ее с я тем, что»а валу выполнена резьба, а буртик выполнен в виде регулировочной

20 гайки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Кучер И. М. Металлорежущие станки.

М., «Машиностроение», 19б9, с. 288, рис. б9о.

25 2. Иванов Е. Л. Муфты приводов. М., Машt t:з, 1959, с. 168, рис. 102 (прототип).