Способ защиты паровой турбины от разгона

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (11) 557л:-; (61) Дополнительное к авт. свид-ву№ 319740 (22) Заявлено 17.12.74(21) 2085090/06 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.05.77Бюллетень № 17 (45) Дата опубликования описания 20.06. 77 (51) М. Кл.

Г 0113 21/02

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам нзооретеннй н атнрытий

Я ) « Д1(о21 165 (088„8) (72) Автор изобретения

E. А. Головач (71) Заявитель (54) СПОСОБ ЗАШИТЫ ПАРОВОИ ТУРБИНЫ ОТ PA3I OHA

Изобретение относится к теплоэнергетике, в частности к способам зашиты турбин от разгона ротора.

Известны способы зашиты паровых турбин от разгона ротора, когда при повышении скорости врашения, например после сброса нагрузки, не только закрывают регулируюшие и стопорные клапаны, но и подают команду на срыв вакуума в конденсаторе (11. Тем самым удается ограничить повышение скорости врашения ротора на более низком уровне. Однако использование только сигнала о повышении скорости врашения ротора для рада турбин оказывается недостаточно эффективным. И

По основному авт. св. ¹319740 известен способ зашиты паровой турбины от разгона, по которому срыв вакуума осушествляют по сигналам о превышении заданных значений скорости врашения и ускорения оп ротора в качестве разрешаюшего и сигнала о срабатывании автомата безопасности в качестве исполнительного.

Этот способ обеспечивает эффективную зашиту турбины. Однако его недостатком 25 является невысокая экономичность вследствие продолжительного времени срыва вакуума, которь и определяется временем последуюшей откачки воздуха из конденсатора.

С целью повышения экономичностп турбины путем сокрашения времени срыва вакуума предложен способ, заключаюшийся в том, что подают сигнал о достижении ма;;симального значения скорости в качестве сигнала на прекрашение срыва вакуума, На чертеже схематически изображена установка для реализации предложенного способаа.

В установку входят турбина 1, систег. ":

2 регулирования и зашиты по скорости врашения ротора, включаюшая связанные между собой датчик скорости и ускорения и автомат безопасности, стопорно-ругулируюшнй клапан 3, исполнительное устройство 4 срыва вакуума и клапан срыва вакуума 5 в конденсаторе 6.

Сигнал 7 вырабатывается при срабат.1вании автомата безопасности н превын;ении скоростью и ускорением ротора турбины за557192

Составитель А. Калашников

Техред Q. яеца Корректор А. Власенко

Редактор М. Васильева

Заказ 958/35 Тираж 682 Подписное

UHMNIIN Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раущская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная. 4 данных значений, сигнал 8-при достижении максимального значения скорости.

При аварийном возрастании скорости вращения ротора турбины 1 система 2 регулирования и зашиты турбины закрывает стопорно-регулирующий клапан 3 турбины и формирует сигнал 7, который, воздействуя на устройство 4, открывает клапан 5 срыва вакуума в конденсаторе 6. При этом темп нарастания скорости вращения, вызванного Ip работой пара, сосредоточенного в паровом объеме между клапанами турбины и проточной частью, постепенно снижается по мере истечения этого пара и возрастанич момента сопротивления, вызванного возрастанием @ давления в конденсаторе 6.

После достижения максимума скорость начнет снижаться. Тогда формируется сигнал 8 на прекращение дальнейшего срыва вакуума. Сигнал может быть сформирован или по факту снижения скорости вращения относительно ее максимального заброса, или по факту возникновения отрицательного ускорения, или одновременно по вышеуказанным факторам. 25

При этом сокращается время откачки из воздуха из конденсатора и сокращается время срыва вакуума, что повышает экономичность работы турбины. Вместе с тем эффективность ограничения максимального уров ня скорости остается такой же высокой, как и без прекращения срыва вакуума.

Формула изобретения

Способ зашиты паровой турбины от рм гона по авт. св. ¹ 339740, о т л и ч а кш и и с я тем, что, с целью повышения экономичности путем сокрашения времени срыва вакуума, подают сигнал о достижении максимального значения скорости в ка.честве сигнала на прекращение срыва вакуума.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент США №3750395, кл. 60-73, опубл. 1 97 3.