Совета Министров СССР пл делам изобретений и открытий (53) УДК 66.067.57 (088.8) (72) Авторы изобретения P. Ю. Бансевичюс, К. М. Рагульскис, P. А. Ионушас, М. С. Рондоманскас, И. П. Воболис, А. С. Кельзон и 3. Е. Богорад

Каунасский политехнический институт им. Антанаса Снечкуса (71) Заявитель (54) ЦЕНТР И ФУГА

Изобретение относится к роторным системам, приводимым во вращение электродвигателем, а именно к 1 Онструкциям центрифуг.

По основному авт. св. № 360107 известна центрифуга, которая имеет упругие опоры ро- 5 тора.

При работе такой центрифуги на рабочих режимах происходит снижение вибрации и самоцентрирование ротора.

Однако на переходных режимах пуска и вы- 10 ключения (на выбеге) центрифуги при прохождении критических скоростей, вследствие пониженной жесткости упругих опор резко увеличиваются резонансные амплитуды колебаний ротора и динамические нагрузки воз- )5 растают. Это приводит к неработоспособности центрифуг. При мгновенном наложении или снятии жестких связей на какой-либо скорости ротора возникают ударные нагрузки.

С целью улучшения динамических характеристик центрифуги на переходных режимах при пуске и выбеге в предлагаемой центрифуге упругие опоры выполнены с вырезами, заполненными электровязкой жидкостью, и гер- 25 метизированы крышками, на боковых стенках которых размещены электроды, которые через усилитель присоединены к резистору., включенному в цепь питания привода, а через блок управления вЂ” с выКлючателем привода. 30

На чертеже показана упругая опора предлагаемой центрифуги (разрез) с блок-схемой упразления ее же ткостью.

Опора состоит из наружного упругого кольца, вырезы 1 которого герметизированы упругими боковыми стенками 2 и заполнены электровязк01! жидкостью 3.

На боковых стенках 2 нанесены и изолированы один от другого электроды 4, которые через ус!1литель 5 -оединены с резистором 6, включенным в цепь питания электродвигателя центрифуги (на чертеже не показан).

Электроды соединены через блок 7 управления с выключателем 8 электродвигателя центрифуги.

От момента включения электродвигателя центрифуги до момента достижения ротором рабочих оборотов ток, потребляемый электродвигателем, изменяется от максимального значения пуска до рабочей величины.

Таким образом, на переходном режиме пуска на концах резистора 6 создается напряжение, закон изменения которого соотвстствует закону изменения пу ОI ОВОГО тока электродвигателя. Сопротивлен;!е резистора выбирается таким, чтобы не влияло на питание электродвигателя.

Напряжение, полученное на резисторе, усиливается усилителем 5, выход которого соедиНсН с электродами 4.

) 7/ аЬ G/т Г///О

r Ътж,7Л ги

Составитель М, Андреева

Техред А. Камышникова Корректор Л. Денискина

Редактор В. Блохина

Заказ 38/2 Изд. № 151 Тираж 799 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Электров51зкая ж11дкость 3, aallo;Illmoza51

Герметизированныс степками 2 Вырезы 1 упругой опоры, представляет собой многокомпонентную жидкость, меняющую свою вязкость вплоть до полного затвердевания.

Характеристика усилителя 5 выбирается таким образом, чтобы за счет изменения вязкости жидкости обеспечить необходимую жесткость упругих опор как на переходном режиме пуска, так и на рабочих оборотах.

При выключении электродвигателя выключателем 8 одновременно включается блок 7 управления, который изменяет напряжение

1Ia электродах, а следовательно вязкость электровязкой жидкости, что приводит к изменению жесткости упругих опор центрифуги на вы беге.

В связи с получением необходимого измененпя жесткости опор центрифуги на переходных режимах пуска и выбега обеспечивается низкий уровень колебаний и снижаются динамические нагрузки, что, в свою очередь, повы5 шаст долговечность опор и самой центрифуги.

Формула изобретения

Центрифуга по авт. св. № 360107, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью улучшения дина10 мических характеристик на переходных режимах при пуске и выбеге, упругие опоры выполнены с вырезами, заполненными электровязкой жидкостью, и герметизированы крышками, на боковых стенках которых размещены

15 электроды, связанные через усилитель с резистором, включенным в цепь питания привода, а через блок управления вЂ” с выключателем привода.

Похожие патенты: