Сравнивающее устройство
Г
I г -г-"
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (») 534338 (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено02.12.74 (21) 2079775/08 (51) Я. Кл.о
В 23 С 41/02 с присоединением заявки № (23) Приоритет
Государственный комитет
Совете Министров СССР оо делам изооретений н открытий (53) УДК 62-229. .7 (088,8) (43) Опубликовано05.11. 76.Бюллетень № 41 (45) Дата опубликования описания 24.02. 7. (72) Авторы изобретения
С. Л, Лившиц и Б.Я. Фас товски й
Украинский государственный институт по проектированию заводов тяжелого машиностроения (71) Заявитель (54) АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ
ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ВАГОННЫХ КОЛЕС
Изобретение относится к станкостроению, в частности к автоматическим линиям для механической обработки деталей.
Известны автоматические линии для механической обработки деталей с транспорт- 5 ной системой, выполненной в виде секционного конвейера с толкателями, и устройствами для вертикального перемещения деталей. Однако известные устройства не позволяют перемещать детали на двух ярусах IO в любой последовательности, не обеспечивают центрирование деталей при подъеме и имеют сложный привод.
11ель изобретения — упрощение конструкции устройств транспортной системы l5
Для этого в предлагаемой автоматической линии каждая секц- я конвейера снабжена приводной тягой с -.;порами, взаимодействующими поочередно с толкателями обоих ярусов, а устройство для вертикального пе- 20 ремещения деталей выполнено в виде каретки с центрирующими планками, расположенных по обе стороны от двухъярусного конвейера и последовательно соединенных друг с другом.
На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая автоматическая линия, вид сверху; на фиг. 2 — разрез по A-А на фиг. 1,. на фиг. 3 — разрез по Б-Б на фиг. 1.
Автоматическая линия предназначена для механической обработки отверстия и торца ступицы вагонных колес.
Линия содержит металлообрабатывающие станки 1, связанные транспортной системой, состоящей из устройства 2 для съема и кантования колес 3, питателя 4, секционного двухъярусного конвейера 5, устройств 6 для вертикального перемещения колес 3, авто;.ператоров 7, устройств 8 для установки и съема колес 3 на станке 1, устройств 9 для загрузки колес 3 на нижний ярус конвейера 5 и конвейер 10 для выдачи обрабо— танных колес 3 на запрессовку, Станки 1 линии установлены в два ряда.
Устройство 2 служит для съема заготовок колес 3 подвесного конвейера и канто— вания их (колес) на 90 и гредставляет собой подъемник с двумя каретками, перемещающимися вертикально от канатных приводов.
534338
Питатель 4 выполнен в виде двухрядного толкающего конвейера и выполняет роль накопителя между устройством 2 и конвейером
5.
Секционный двухъярусный конвейер 5
d предназначен для транспортирования колес
3 на линии и состоит из металлоконструкции
11 с двумя ярусами неприводных роликов (верхний ярус 12 — для заготовок колес, нижний ярус 13 — для обработанных колес, )0 между которыми на катках 14 установлена штанга 15 с пневмоприводом возвратно-поступательного перемещения (не показан), Штанга 15 выполнена из соединенных шарнирно друг с другом секций, на каждой ! б из которых установлены толкатели (толкатели 16 — для перемещения колес 3 на верхнем ярусе 12, толкатели 17 — для перемещения колес 3 на нижнем ярусе 13) и тяги 18 с электромагнитным приводом 19 и упорами (упоры 20 — для толкателей 16, 20 упоры 21 — для толкателей 18).
Устройство 6 служит для подъема колес
3 с верхнего яруса 12 конвейера 5 и состоит из двух вертикально перемещающихся кареток 22 с центрирующими планками 23, 25 расположенных по обе стороны от конвейера 5 и последовательно соединенных канатом 24 (или цепью) друг с другом и пневмоприводом 25.
Автооператор 7 предназначен для транс- 30 портирования колес 3 с конвейера 5 к станку 1 и обратно, а устройство 8 — для установки и съема колес 3 на станке 1.
Устройство 9 служит для разгрузки обработанных колес 3 на нижний ярус 13 кон- аь вейера 5, а конвейер 10 — для выдачи обработанных колес 3 на запрессовку.
Автоматическая линия для механической обработки деталей типа вагонных колес с транспортной системой, выполненной в виде
40 секционного двухъярусного конвейера с толкателями, и устройствами для вертикального перемещения деталей, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью упрощения конструкции, каждая секция конвейера снабжена
45 приводной тягой с упорами, взаимодействующими поочередно с толкателями обоих ярусов, а устройство для вертикального перемещения деталей выполнено в виде кареток с центрирующими планками, расположенных по
d0 обе стороны от двухъярусного конвейера и последовательно соединенных друг с другом, На всех устройствах и механизмах линии установлены конечные выключатели (не показаны ), a пневмоприводы оборудованы системой подготовки воздуха и воздухораспределителями с электромагнитным приводом (не изображены ) .
Автоматическая линия работает следующим образом.
Устройство 2 снимает заготовку колеса
3 с подвесного конвейера,,кантует на 90о и передает на цитатель 4, который накапли-. вает заготовки и по одной передает на верхний ярус 12 конвейера 5.
Конвейер 5 транспортирует заготовки колес 3 в зоны работы станка 1.
Заготовка колеса 3 с помощью кареток
22 устройства 6 поднимается с верхнего яруса 12, после чего автооператор 7 забирает заготовку и посредством устройства 8 устанавливает ее на станок 1, где происходит обработка колеса 3.
После съема заготовок колес 3 с верхнего яруса 12 конвейера 5 производится подача очередной заготовки. Сначала электромагнитный привод 19 перемещает тягу
18 вперед и уцоры 20 фиксируют толкатели 1 6 верхнего яруса 1 2. При этом упоры
21 освобождают толкатели 17 нижнего яру са 13, Затем включается пневмопривод возвратно-поступательного движения штанги 15. перемещая заготовку колеса 3 на освободившееся место. Так как толкатели 17нижнего яруса 13 не зафиксированы, то перемещение колес 3 на нижнем ярусе 13 не происходит и там образуется свободное место для подачи обработанного колеса 3 со станка 1.
Обработанное колеса 3 с помощью устройства 8 снимается со станка 1 и переда-. ется на автооперетор 7, который транспортирует колесо к устройству 9 для загрузки на нижний ярус 13 конвейера 5.
По нижнему ярусу 13 конвейера 5 обработанные колеса 3 подаются на конвейер
10, который транспортирует их на запрессовку.
Формула изобретения
534338 Т
Р
Составитель М, Пуряев
Редактор И. Бродская Техред Т. Чаброва Корректор М. Ликович
Заказ 5528/262 Тираж 1178 Подписное
БНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам иэобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4




