Устройство для очистки полувагонов от остатков сыпучего груза

ОПИСАНИЕ (i!) 513895

ИЗОБРЕТЕН Ия

Союз Советских

Социалистических

Республик

N АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное и авт. свпд-ву (22) Заявлено 15.06.73 (21) 1931929 11 (51) М. g ч В 60S 3/00

В 656 67/00 с присоединением заявки №вЂ”

Государственный комитет

Совета Министров СССР (23) Приоритет

Опубликовано 15.05.76. Бюллетень М 18

Дата опубликования описания 14.06.76 (53) УДК 621.86.06 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

P. P. Казак, В. E. Малхасьян и А. А. Кап (71) Заявитель

Государственный научно-исследовательский и гражданской авиации (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ПОЛУВАГОНОВ

ОТ ОСТАТКОВ СЫПУЧЕГО ГРУЗА

Известно устройство для очистки полувагонов от остатков сыпучего груза, содержащее газотурбинный двигатель и расположенный над полувагоном напорный патрубок, связанный с двигателем трубопроводом. 5

Однако использование известных устройств приводит к большим потерям счищаемого груза и, как следствие этого, существенное загрязнение окружающей среды.

Цель изобретения — уменьшение потерь 10 груза при очистке полувагонов.

Это достигается тем, что выходное сопло двигателя снабжено эжектором. связанным трубопроводом со всасывающим патрубком,. расположенным над напорным патрубком, а 15 эжектор оборудован газоочистителем отходящих газов.

На фиг. 1 дана общая схема описываемого устройства; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1. 20

Устройство содержит газотурбинный двигатель 1, связанный через трубопровод 2 с напорным патрубком 3, который расположен над очищаемым полувагоном 4. Выходное сопло 5 двигателя 1 снабжено эжектором 6, 25 связанным трубопроводом 7 со всасывающим патрубком 8, расположенным над напорным патрубком 3. За эжектором размещена камера смешения 9 и диффузор 10, который через газоочиститель 11 и отводящий трубопро- 30 вод 12 связан с блоком прогрева 13.

Устройство работает следующим образом.

Разрежение, создаваемое эжектором 6 на базе газотурбинного двигателя 1, по трубопроводам 7 передается во всасывающий патрубок 8 и воздух, вместе с остатками сыпучего груза, засасывается во всасывающий патрубок, а затем по транспортировочным трубопроводам через эжектор направляется в камеру смешения 9. В камере смешения происходит смешение засасываемого воздуха с веществом и газов, выходящих из газотурбинного двигателя, при этом часть кинетической и тепловой энергии струи газов, выходящей из газотурбинного двигателя, передается воздуху с веществом. Дальнейшая транспортировка остатков сыпучего груза происходит за счет полученной кинетической энергии через диффузор 10 в газоочиститель отходяших газов 11. В газоочистителе происходит отделение остатков сыпучего груза от воздушного потока. Затем часть очищенного теплового потока из газоочистителя может быть направлена по отводящему трубопроводу 12 в блок прогрева 13 для предварительного прогрева очищаемых пол .вагонов.

Для рыхления остаток груза на очпщаемой поверхности с целью повышения эффективности их захвата засасываемым потоком под всасывающим патрубком установлен напорный патрубок 3. Из напорного патрубка на

513895

Формула изобретения

Фиг.2

Составитель А. Дубровский

Техред Т. Курилко

Редактор С. Байкова

Корректор А. Галахова

Заказ 2150/14 Изд. № 1333 Тираж 929 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 очпщаемуlo поверхн направляется струя оздуха, отбирасмого за компрессором газол роинного двигатсл;. и количестве 1 -3% от общего расхода.

Устройство для очистки полувагонов от остатков сыпучего груза, содержащее газотурбинный двигатель и расположенный над полувагоном напорный патрубок, связанный с двигателем трубопроводом, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью уменьшения потерь гру5 за при очистке, выходное сопло двигателя снабжено эжсктором, связанным трубопроводом со всасывающим патрубком, расположенным над напорным патрубком, а эжектор оборудован газоочистителем отходящих газов.