Гидростатическая опора

<>498425

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН И Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Goes Советских

Социалистических

Республик (61) Зависимое от авт. свид-ва 209920 (22) Заявлено 15.02.74 (21) 19S6346/25-27 с присоединением заявки— (32) Приоритет— (43) Опубликовано 05.01.76. Бюллетень _#_s 1 (45) Дата опубликования описания 21.05.76 (51) Ч.Кл. F 16 С 29, 02

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621.822-27-585.23: 681. ,2.084 (088.8) (72) Автор изобретения

Г. С. Емельянов

Ленинградский ордена Ленина политехнический институт им. М. И. Калинина (71) Заявитель (54) ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ОПОРА

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к транспортным устройствам.

Предлагаемая опора может использоваться при монтажных работах, связанных со сборкой больших конструкций и перемещением тяжеловесных сооружений.

По основному авт. св. 209920 известна гидростатическая опора, содержащая корпус с опорной поверхностью в виде эластичной оболочки, заполненной рабочей средой и жестко связанной с корпусом, и каналы подвода рабочей среды.

Цель изобретения — создание автономной гидростатической опоры низкого трения, способной перемещаться вместе с грузом по негладкой и неровной поверхности, например по бет1онной дорожке, т, е. расширение эксплуатационных возможностей.

Для этого предлагаемая опора снабжена подвижным погоном, выполненным в виде замкнутой эластичной ленты с отбортовкой по краям, охватывающим опорную поверхность корпуса и ссмонтированным в корпусе на направляющих роликах.

На фиг. 1 изображена предлагаемая опора, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез по

Б — Б на фиг. 1; на фиг. 4 — гидравлическая схема опоры.

Гпдростатнческая опора состоит из гндростатической подушки, имеющей корпус 1 и кольцевую эластичнук опорную поверхность

2, стойки 8, грузового винта 4, Кольцевос

5 пространство 5 между корпусом и поверхностью 2 заполнено жидкостью. Поверхность 2 опирается на перемещающийся погон б, представляющий собой гибкую замкнутую ленту с достаточно гладкой внутренней повсрхно10 стью и отбортовками по краям, выполненны.;»r, например, в виде трубок 7. В местах изгиоа трубки охватывают направляющие ролики 8. K стойке 8 крепится бак 9 с рабочей жидкостью. В баке установлены элсктрона15 сос высокого давления 10 и электронасос низкого давления 11, которые трубками 12 и

13 соединены с центральной и периферийной зонами гидростатической подушки, Предлагаемая опора работает следу стцнм образом. Гидростатическая опора заводигся под перемещаемый объект и вывинчиванисм винта 4 вводится в контакт с объектом.

Нагрузка через винт 4, стойку 8, корпус

1, кольцевое — 5, заполненное жидкостью, и подвижный погон 6 передается a бетонированную дорожку, выполненную с обычной для строительныx работ степенью точности и чистоты поверхности. Насос 10 через трубку 12 нагнетает жидкость нз бака

9 в центральную зону гндростатической по498425 душки. Вытекая из центральной зоны и отделяя между собой эластичную поверхность

2 и внутренн с о поверхность погона б, жидкостная пленка обеспечивает низкое трение между ограничивающими ее поверхностями, создавая таким образом гидростатический подшипник. При воздействии на опору горизонтальной силы (фиг. 1) гидростатическая подушка вместе с приходящейся на нее нагрузкой перемещается по погону б и через ролики 8 перекатывает погон б по бетонированной поверхности. Таким образом, эластичная опорная поверхность 2 скользит по достаточно гладкой поверхности, а отклонения от плоскости бетонированной дорожки воспроизводятся поверхностью 2, благодаря замкнутому пространству 5, заполненному жидкостью. жидкость из гид ростатич еского подшипника собирается на площадке, ограниченной изгибами погона и его бортами. Отсюда по трубке 18 (их может быть несколько) жидкость откачивается электронасосом 11 в бак 9.

В баке жидкость отстаивается, из нее выделяются пузырьки воздуха. Затем насосом

10 она нагнетается в гидростатический подшипник и цикл повторяется.

lO

Формула изобретения

Гидростатическая опора по авт. св. 209920, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, она снабжена подвижным погоном, выполненным в виде замкнутой ленты, охватывающим опорную поверхность корпуса и смонтированным в корпусе па направляющих роликах.

498425

7 о oo. оo о оь о с с в во с о с . с Оо,, о о о ° ° о с ьо сос с о с..Cc ос

Составитель Т. Хромова

Текред Т, Курилко

Корректор В. Гугман

Редактор В. Другова

Заказ 486/731 Изд. № 195 Тираж 1131 ПодHIIcHoe

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент»