Скважинный электронасосный агрегат

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Реслублик

«» 492680 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 01.02.74(21) 1993221/24-6 с присоединением заявки №(23) Приоритет" (43) Опубликовано 25.11.75Бюллетень ¹ 43 (45) Дата опубликования описания 3О.О1.7 (51) N. Кл. F 043 13/10

Гасударственный намнтет

Сааата Иинистраа СССР аа делам нзааретеннй и аткрмтий (63) УДК 621.671 (088.8) (72) Автор изобретения

О. Г. Гафуров (71) Заявитель

Башкирский государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной промышленности

Ф (54) СКВАЖИННЫЙ ЭПЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ

Изобретение относится к области гидрот. машиностроения и может быть применено, У в частности, в нефтедобыче.

Известны скважинные электронасосные, i агрегаты, содержащие погружной маслоза- 5 полненный электродвигатель и центробежнь1й насос, выкидной патрубок которого соеди-, нен с насосными трубами. !

В известном электронасосном агрегате гидрозашита обеспечива ет поддержание 10 избыточного давления в полости электродвигателя и компенсацию утечек масла * через сальниковые устройства и неплотности в соединениях.

По мере работы агрегата давление в системе гидрозашиты постепенно падает, что может привести к прорыву пластовой жидкости в полость электродвигателя. Попадание высокоминерализованных пластовых вод в полость электродвигателя при- водит к пробою изоляции и выходу электродвигателя из строя.

Для контроля величины давления в системе гидрозашиты и дозаправки системы р5

2 маслом необходимо поднимать электрона- сосный агрегат на поверхность.

Для исследования электронасосных скважин широко используются устанавливаемые в насосных трубах выше выкидного патрубка насоса суфлеры, обеспечивающие герметическое соединение спускаемого по насосным трубам устройства (например, глубинного манометра) с соответствующим приемным отверстием, соединейным, напри мер, с затрубным пространством скважины.

Цель изобретения - обеспечить возможность контроля величины давления в системе гидрозашиты и дозаправки системы маслом без подъема агрегата.

Это достигается тем, что приемное от, верстие суфлера сообщено через канал с обратным клапаном с масляной системой гидрозащиты, например, через трубку, закрепленную на наружной поверхности корпуса агрегата параллельно токоподводящему кабелю.

На фиг. 1 изображено предлагаемый агрегат, общий вид; на фиг. 2 — участок

492680 насосной трубы с ycvdhoaaeHHblM в ней

I суфлером, снабженным обратным клапаноь ., Скважинный .электронасосный агрегат состоит из погружного маслозаполненного) электродвигателя 1, питаемого с поверхнй- 5 сти по закрепленному на наружной повер.хности корпуса агрегата токоподводящему кабелю 2, гидрозащиты 3 двигателя и цен» тробежного насоса 4. К выкидному патрубку насоса присоединены насосные трубы 5, в, 10 которых установлен суфлер 6. Приемное отверстие суфлера через соединительный канал 7 с подпружиненным обратным клапаном сообщается с масляной системой гидрозашиты 3. Соединительный канал может быть выполнен, например, в виде трубки, закрепленной на наружной поверхности корпуса агрегата параллельно токопоаводяшему кабелю с помощью монтажных .хомутов 8. 20

Замep давления в системе гидрозашиты осуше: твляется глубинным манометром, спускаемым по насосным трубам на проволоке и снабженным хвостовиком, обеспечивающим .герметичное соединение с приемным отверстием суфлера. дозаправка масляной системы без подъема электронасосного агрегата на поверхнос"ть осушествляется путем спуска на проволоке баллона под давлением, снабженного — o аналогичным,хвостовиком для посадки на суфлер.

Своевременный контроль за величиной давления в системе гидрозащиты и возможность ее дозировки позволяют повысить межремонтный период насосного агрегата.

Предмет изобретения

Скважинный электронасосный агрегат, содержащий погружной маслозаполненный электродвигатель, питаемый lID закрепленному на наружной поверхности корпуса агрегата токоподводяшему кабелю, гидрозашиту двигателя и центробежный насос, выкидной патрубок которого соединен с насосными трубами, в которых установлен суфлер, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью возможности контроля величйны давления в системе гидрозашиты и дозаправки системы маслом без подъема агрегата, приемное отверстие суфлера сообщено через канал с обратным клапаном с масляной системой гидрозашиты, например, через трубку, закрепленную на наружной поверхности корпуса агрегата параллельно токоподводящему кабелю.

49268О

Составитель

РедактоР Л.Народнаа ТехРед

Изд. № //У

Зака

ТиРаж 740

Подписное

Ц11ИИГ1И Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий

Москва, Ж-35 Раушская наб„д. 4/5

ГИ1П „Патент" Москва, Г-59, Бережковская наб., 24

П.Кузнецов

Н.Ханеева Корректор Л.денисквна