Тара для транспортирования изделий

Авторы патента:

B65D9/14 - Тара для хранения или транспортировки изделий и материалов, например мешки, бочки, бутылки, ящики, жестяные банки, коробки, корзины, стеклянные сосуды, баки и бункера, контейнеры; принадлежности, затворы, арматура к ним; упаковочные элементы ; упаковки (контейнеры для хранения продуктов полеводства или садоводства A01F 25/14; тара, используемая на молочных фермах A01J; дорожные сумки, корзины, чемоданы A45C; дорожное или туристское снаряжение A45F; предметы домашнего обихода или столовое оборудование A47G; почтовые ящики для жилых домов A47G 29/12; кухонные и прочие домашние принадлежности A47J; упаковки или оберточные приспособления для использованных впитывающих прокладок A61F 13/551; связанные с транспортными средствами см. соответствующие

! С х уСтаж ®

ИАТЕНГ : .

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ д ц 4653 SO

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 26.02.73 (21) 1886944/28-13 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30.03.75. Бюллетень № 12

Дата опубликования описания 10.07.75 (51) М. Кл. В 65d 9/14

Я= Ь

Государственный комитет

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (53) УДК 621.798 126 (088.8) (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

С. П. Клещев и Е. П. Свиязова

Ульяновский научно-исследовательский и проектно-технологический институт машиностроения (54) ТАРА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ИЗДЕЛИЙ

Предмет изобретения

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к таре для транспортирования и хранения длинномерных изделий преимущественно в цехах машиностроительных заводов.

Известна тара, включающая основание, стойки и опоры с разделительными элементами, Цель изобретения вЂ” ускорить процесс загрузки и разгрузки изделий.

Это достигается тем, что о поры выполнены из двух разъемных частей, каждая из которых шарнирно прикреплена к стойкам тары, а на свободном конце имеет паз, при этом тара имеет замок для соединения частей опор между собой, содержащий вертикальную ось с лысками и рукояткой.

На фиг. 1 схематично представлена предлагаемая тара, две проекции; на фиг. 2 изображены поворотные опоры с замковым устройством и их разрез по А вЂ” А.

Тара состоит из основания I, четырех угловых стоек 2, дополнительных стоек 3 и поворотных опор 4. Опоры выполнены издвух разьемных частей, каждая из которых одним концо м прикреплена к стойкам тары, а на другом конце имеет паз. Опоры расположены,в несколько ярусов. Тара имеет замок для соединения частей опор между собой, содержащий вертикальную ось 5 с лысками 6 и рукояткой 7.

Тара эксплуатируется следующим образом.

При укладке нижнего ряда деталей в;„абочее положение устанавливаются только поворотные опоры, соответствующие этому ряду, а верхние опоры повернуты в сторону и не мешают производить укладку деталей. После укладки первого ряда деталей опоры вто10 рого яруса поворачиваются в рабочее положение, и на них укладывается второй ряд деталей и т. д. Таким образом заполняется вся тара, после чего, поворотом рукоятки опоры фиксируются в установленном положе15 .нии, Процесс разгрузки тары производится в обратномм порядке.

Тара для транспортирования изделий, включающая основание, стойки и опоры с разделительными элементами, отличающаяся тем, что, с целью ускорения загрузки и разгрузки, 25 опоры выполнены из двух разъемных частей, каждая из которых шарнирно прикреплена к стойкам тары, а на свободном конце имеет паз, при этом тара имеет замок для соединения частей опор между собой, содержащий

30 вертикальную ось с лысками и рукояткой.

Редактор М. Дмитриева

Составитель В. Шипов

Техред М. Семенов

Корректор Л. Котова

Заказ 1614/5 Изд. № 1335 Тираж 833 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по дела"I иззбретенпш и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2