Патент ссср 402135

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

СОюз 6666 Ймии

СОци@йистическим

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 30.111.1971 (№ 1640118/26-9) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 12.Х.1973. Бюллетень ¹ 41

Дата опубликования описания 21.11.1971

N. Кл. H 0311 3/00

Н 051< 13/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

УДК 621.372.412.002.5 (088.8) Авторы изобретения

А. В. Балов, В. П. Каныгин, В. А. Маркин и А. В. Уваров

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАРКИРОВКИ ПЬЕЗОЭЛЕМЕНТОВ

Изобретение относится к контрольно-измерительному оборудованию радиотехнической промышленности.

Известны устройства для маркировки пьезоэлементов, содержащие транспортер с гнездами для пьезоэлементов и кулачок, блок определения знака полярности с механизмом нагрузки поверхности пьезоэлемента, маркирующий механизм, управляемый электромагнитом, электрически соединенным с блоком определения знака полярности, механизм, наносящий краску и приводной механизм.

Цель изобретения — повышение надежности и производительности устройства.

Предлагаемое устройство отличается тем, что механизм нагрузки поверхности пьезоэлемента, выполненный в виде подпружиненного ударника, расположен на подпружиненном рычаге, кинематически соединенном тягой с кулачком приводного механизма, а механизм маркировки представляет собой два ролика, на цилиндрической образующей каждого из которых выполнены пазы, причем механизм, наносящий краску, снабжен Г-образным рычагом, нижняя часть которого подвижно соединена с кулачком транспортера, а верхняя содержит сухарики, расположенные в пазах роликов, и гнезда для подушек.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг. 2 — механизм маркирующий и наносящий краску.

Устройство содержит транспортер, блок определения знака полярности, маркирующий, наносящий краску и приводной механизмы.

Транспортер 1 выполнен в виде четырехпозиционного барабана с гнездами 2 для пьезоэлементов 3. Блок определения знака поляр10 ности 4 снабжен механизмом нагрузки поверхности пьезоэлемента, выполненным в виде подпружиненного ударника 5, расположенного во втулке 6 на подпружиненном рычаге 7, которьш через тягу 8, кулачок 9 и мальтийский

15 механизм 10 приводится в движение приводным двигателем 11. Маркирующий механизм управляется двумя электромагнитами 12 с сердечниками 13, электрически соединенными с блоком определения знака полярности 4 и

20 закрепленными на кронштейнах 14. Плечи 15 рычагов 16 шарнирно связаны с сердечниками

13 электромагнитов 12. На других плечах рычагов, поворачивающихся на осНх 17, находятся оси 18, ца которых закреплены два подпру25 жиненных ролика 19 с пазом на цилиндрической образующей каждого из них. Штемпели

20, расположенные на секторах 21 роликов 19, смачиваются штемпельными подушками 22, находящимися в гнезде 23 подпружиненного

402135

Г-образного рычага 24 механизма„наносящего краску. Нижняя часть рычага 24 подвижно соединена с кулачком транспортера 25, а верхняя содержит два свободно сидящих на осях 26 сухарика 27, расположенных в пазах роликов 19, и ограничители 28.

Пьезоэлемент 3, заложенный в гнездо 2 на позицию 1 четырехпозиционного барабана транспортера 1, перемещается двигателем 11 и мальтийским механизмом 10 на позицию 11.

В этом положении при вращении кулачка 9 через тягу 8, подпружиненный рычаг 7 и втулку 6 по пьезоэлементу ударяет подпружиненный ударник 5. Импульс с пьезоэлемента поступает в блок определения знака полярности 4, который выдает команду на расположенный у контактной поверхности пьезоэлемента с отрицательной полярностью.

При втягивании сердечника 13 электромагнита 12 рычаг 16 поворачивается на оси 17 и, перемещая ролик 19 со штемпелями 20 к пьезоэлементу, маркирует его.

Затем электромагнит выключается, штемпель возвращается в исходное положение, ударник 5 поднимается, а транспортер 1 переносит пьезоэлемент на позицию III, откуда он свободно падает в приемник готовых деталей.

На позиции II в это время определяется и наносится знак полярности следующего пьезоэлемента.

Кулачок 25 механизма, наносящего краску, вращаемый транспортером 1, передвигает подпружиненный рычаг 24 со штемпельными подушками 22. При движении рычага к транспортеру сухарики 27 поворачиваются на осях

26, а штемпельные подушки, соприкасаясь со штемпелями, смачивают их краской. При обратном движении рычага 24 сухарики, упи5 раясь в ограничители 28, поворачивают ролики на 90, подготавливая к смачпванию следующую пару штемпелей.

Предмет изобретения

Устройство для маркировки пьезоэлементов, содержащее транспортер с гнездами для пьезоэлементов и кулачок, блок определения знака полярности с механизмом нагрузки по15 верхности пьезоэлемента, маркирующий механизм, управляемый электромагнитом, электрически соединенным с блоком определения знака полярности, механизм, наносящий краску, и приводной механизм, отличающееся

20 тем, что, с целью повышения надежности и производительности устройства, механизм нагрузки поверхности пьезоэлемента, выполненный в виде подпружиненного ударника, расположен на подпружиненном рычаге, кинема25 тически соединенном тягой с кулачком приводного механизма, а механизм маркировки представляет собой два ролика, на цилиндрической образующей каждого из которых выполнены пазы, причем механизм, наносящий

30 краску, снабжен Г-образным рычагом, нижняя часть которого подвижно соединена с кулачком транспортера, а верхняя содержит сухарики, расположенные в пазах роликов, и гнезда для подушек.

402135

17 1б 19 1д

2д 2Б 22 27 27 20

Составитель Н. Блинкова

Корректор Т. Добровольская

Редактор Б. Федотов

Текред T. Курилко

Типография, пр. Сапунова, 2

За к аз 310! 12 Изд. Хв 139 Тираж 780 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, )K-35, Раушская наб., д. 4,5