Устройство для ведения набрызг-бетонных работ

О П И С А Н И Е 375383

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистическиа

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 22.VI.1970 (№ 1451035/22-3) с грисоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 23,1И.1973. Бюллетень № 16

Дата опубликования описания 9Х.1973

М. Р, л. Е 21d 13/04

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 622.289(088.8) Автор изобретения

В. И. Бартош

Заявитель Шахтопроходческое управление № 1 треста «Кривбассшахтопроходка»

ВТ1Й !О- " .:

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕДЕНИЯ НАБРЫЗГ-БЕТОННЫХ РАБОТ

Изобретение относится к возведению набрызг-бетонного крепления в горной промышленности.

Известны устройства для ведения набрызгбетонных работ, включающие герметически закрываемые питатели с дозатором, материальный патрубок, электропривод, пневмотранспортную магистраль и шланг с соплом.

В таком устройстве расстояние, на которое транспортируется сухая смесь, недостато-!но, что при работе в горных выработках большой протяженности влечет частые перемещения установки с вспомогательным оборудованием.

В предлагаемом устройстве пневмотранспортная магистраль на выходном конце снабжена камерой с переменным поперечным сечением.

Такое выполнение позволяет увеличить длину транспортирования сухих материалов.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, продольный разрез.

Устройство состоит из камерной машины 1 (первой) с горловиной 2, куда загружается сухая смесь, клапаном 3 для герметлзации камеры, дозатора 4, расположенного в нижней части корпуса камерной машины, выдувного окна 5, через которое подается сжатый воздух на сдув смеси с лопаток дозатора, материального патрубка б, размещенного под выдувным окном, штуцера 7, установленного в торце материального патрубка, через который подается сжат!>!и воздух на транспортирование сухой смеси, транспортной пневмомагистрали 8, соединенной с материальным патрубком, камер5 ной машины 9 (второй, без дозатора) с горловиной 10, герметически соединенной с транспортной пневмомагистралью, конусной части

11 машины, материального патрубка 12, материального шланга 18, присоединенного к ма10 териальному патрубку 12, камеры смачивания

14, где происходит затворение сухой смеси, сопла 15, с помощью которого затворенная смесь наносится на поверхность выработки, манометр а 1б, указывающего давление в

15 транспортной пневмомагистрали.

Устройство работает следующим образом.

Сухая смесь, подлежащая транспортированию, загружается в камерную машину 1 через

20 горловину 2 и герметизируется для работы под давлением клапаном 8. Затем через выдувное окно 5 подается сжатый воздух на сдув сухой смеси с лопаток дозатора 4 и через штуцер 7 — на транспортирование сухой смеси.

25 После подачи сжатого воздуха включается привод дозатора, который своими лопастями захватывает сухую смесь и подводит к выдувному окну 5, где она сдувается в материальный патрубок б. С материального патрубка

30 смесь попадает в транспортную пневмомаги375383

Предмет изобретения

/б

Составитель М. Трусова

Техред А. Камышникова Корректоры: Л. Новожилова и Н. Стельмах

Редактор Е. Шепелева

Заказ 1253/13 Изд. № 1349 Тираж 576 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 страль, где она подхватывается сжатым воздухом и движется со скоростью ниже оптимальной (20 — 25 л/сек) к машине 9. Поток сухой смеси, проходя через вторую камерную машину 9, ее конусную часть 11, увеличивает скорость до оптимальной 80 — 120 л/сек. С оптимальной скоростью поток сухой смеси проходит через материальный патрубок 12, материальный шланг 13. В камере смачивания 14 сухая смесь затворяется и с помощью сопла 15 наносится на поверхность выработки.

Устройство для ведения набрызг-бетонных работ, включающее герметически закрываемые пптатели с дозатором, материальный патрубок, электропривод, пневмотранспортную магистраль и шланг с соплом, отличающееся тем, что, с целью увеличения расстояния транспортирования сухих материалов, пневмотрансIo портнач магистраль на выходном конце снабжена камерой с переменным поперечным сечением.