Экскаватор для погрузки взорванных скальных породвсесоюзнаяпатшгео-танг^ншш• «^нелиоге1л-».у.| .| -tiii- mlllujli 1111.-. 1-1 ii м __ .

354О9!

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советски."

Социалистических

Реслублин

Зависимое от авт, свидетельства №вЂ”

Заявлено 05 1.1971 (№ 1605785/29-14) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 09.Х.1972. Бюллетень № 30

Дата опубликования описания 13,XII.1972

М. Кл. E 02f 7/02

Комитет оо лелем кзооретений и открытий ори Совете Минстрое

СССР

УДК 621.879.4(088 8) Авторы изобретения Л. И. Конопелько, А. Н. Шилин, П. П. Бастан и М. В, Сентябрев

Институт горного дела

Заявитель йрсбагт угМФР qrCQ

ЕЙ@ тйО ТЕКА

ЭКСКАВАТОР ДЛЯ ПОГРУЗКИ

ВЗОРВАННЫХ СКАЛЬНЫХ ПОРОД

Известен экскаватор для погрузки взорванных скальных пород, включающий ходовую часть, поворотную платформу,"- приемный и выдачной конвейеры.

Однако этот экскаватор требует приложе 5 ния больших усилений напорного механизма по внедрению в забой, что увеличивает время черпания и уменьшает эффективность.его работы.

Цель изобретения — повышение эффек- 1С тивностти его работы, Для этого приемный конвейер одним концом шарнирно закреплен с возможностью по ворота в вертикальной плоскости на каретке, установленной подвижно в направляющих, 15 жестко смонтированных на поворотной платформе и снабженных кремальерными рейками, взаимодействующими, в свою очередь, с зубчатыми колесами напорного механизма.

На фиг. 1 изображен экскаватор, общий 2С вид; на фиг. 2 — напорный механизм.

Экскаватор включает ходовую часть 1, поворотную платформу 2, приемный 8 и выдачной 4 конвейеры и ковш 5. Приемный кон вейер 8 одним концом шарнирно закреплен с возможностью поворота в вертикальной плоскости на. каретке б, установленной подвижно на роликах 7 в направляющих 8, жестко смонтированных на поворотной платформе 2 и снабженных кремальерными рейками 9, вза ииодействующим и, в свою оче

ipeoob, с зубчатыми колесами 10 напорного механизма П и закрепленными на стойках

12, Приемный конвейер 8 через шарнир 18 соединен с ковшом 5, который имеет коробчатую форму с убранной задней и передней стенками. К днищу ковша 5 под углом

20 — 45 прикреплен вибратор 14. Приемньш конвейер виброизолирован от ковша кольцевыми рез инометаллическими амортизатора" ми. Между стойками 12 в поворотной платформе 2 уложен промежуточный конвейер 15.

На поворотной платформе 2 установлена стр ел а 1б.

При работе экскаватора для погрузки взорванных скальных пород включают напорный механизм 11 и через зубчатые колеса 10, сцепленные с кремальерными рейками

9, перемещают каретку б вместе с конвейером 8 и ковшом 5, который прои этом внедряется в горную массу забоя. В это же время включают подъемный механизм и вибратор 14. Ковш 5 поворачивается относительно приемного конвейера 8, создавая наклонную плоскость, и скальный материал под действием в ибрац ии- движется по днищу ковша 3 и поступает на приемный конвейер. При движении от забоя ковш опускают. Расположенная между, разгрузочной головкой приемного конвейера 8 и промежуточным конвейером 15

354091 ч» 1

Составитель М. Орлова

Техред Л. Евдоиов

Редактор Е. Дайч

Корректор И. Божко

Заказ 482/1858 Изд. № 1403 Тирани 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент» течка (на чертеже не показана) имеет наклонную плоскость и перемещается вместе с кареткой б вдоль платформы 2. Через течку происходит разгрузка скального материала на промежуточный конвейер 15, далее на консольный поворотный конвейер 4, укрепленный на раме ходовой части экскаватора, и в транспортное средство.

Предмет изобретения

Экскаватор для погрузки взорванных скальных пород, включающий ходовую часть, поворотную платформу, приемный и выдачной конвейеры, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы, приемный конвейер одним концом шарнирно закреплен с возможностью поворота в вертикальной плоскости на каретке, установленной подвижно в направляющих, жестко смонтированных на поворотной платформе m снабженных кремальерными рейками, взаимодействующими, в свою очередь, с зубчатыми колесами напорного механицизма.