Переключатель числа пар полюсов асинхронного короткозамкнутого двигателя

ОПИСАНИЕ

ИЗОЬРЕТ ЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

350П7

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 14 1Х.1970 (№ 1475674/24-7) 1Ч. Кл. Н 02р 1 38 с присоединением заявки №

Приоритет

Комитет по делам изе0ретеиий и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 04.IX.1972. Бюллетень № 26

Дата опубликования описания 12.Х.1972

УДК 621.316.717(088.8) Авторы изобретения О. А. Андрющенко, В. Г. Сакута, М. П. Обуховский и P. Г. Подзолов

Заявитель

Одесский политехнический институт

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧИСЛА ПАР ПОЛЮСОВ АСИНХРОННОГО

КОРОТКОЗАМКНУТОГО ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к области переключающей аппаратуры электроприводов общего и специального назначения.

Известные переключатели числа пар полюсов асинхронного короткозамкнутого двигателя, содержащие группу антипараллельных тиристоров, подключающих к сети обмотки двигателя, соединенные в треугольник, и вторую группу антипараллельных тиристоров совместно с тремя тиристорами, включенными однонаправленным треугольником, соед иняющую обмогки двигателя в двойную звезду, а также схему формирования открывающих импульсов, недостаточно надежны и имеют значительных габаритов дроссели, ограничивающие токи короткого замыкания.

В предлагаемом переключателе к каждой паре антипараллельных тиристоров подключена последовательная цепь конденсатор— первичная обмотка импульсного трансформатора, вторичная обмотка которого .подсоединена ко входу схемы формирования открывающих импульсов, а между вершинами однонаправленного тиристорного треугольника и вершинами треугольника, образованного оомотками двигателя, включены дроссели.

На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого переключателя.

Переключатель состоит из силовой части и схемы управления.

Силовая часть переключателя содержит автоматический выключатель АВ, тиристоры

T 1 — T,,5 и дроссгли Др,— Дрз.

Автоматический выключатель ЛВ предназначен для целей 1акспмальной :1 тепловой защиты двигателя и тпрпсторов ll гальванического Отключг?111я пгргкл10ч?1тгля от сгт11.

Тирпсторы, коммутирующие статорные обмотки двигателя, ооразуют трп функцпональные группы: 1 гр .ппа (тпри "торы Т1 — Тг,, согди??яет вершинь? треуголь?1пка обмоток двигателя с сетью для работы на пзшей скорости; 11 группа (тпристоры Тт — Т1з) соединяет выводы обмотки «двойная звезда» с сгтью; III группа (тпрпсторы T,; — T15) замыкает нулевую точку «двойной звезды», Тиристоры 1 и II групп согдпнены попарно встречно-параллельно (антипараллгльно), а тиристоры III группы соединены по схеме од;она20 правлен?|ого треугольника.

Дpocceëè (Др,— Др,) предназначс-ны для уменьшения скорости нарастания анодного тока и облегчения действия защиты в аварийных случаях. Подключение дросселгй между вершинами однонаправленного тиристорного треугольника и вершинами треугольника, образованного обмотками двигателя, где ток через дроссели вдвое меньше по

3о сравнению с линейными токами двигателя, 350117 г

Сос-,авитель Б. Ягнятинский

Текред Л. Евдонов Корректор Л. Царькова

Редактор Н. Коляда

Заказ 3475/16 Изд. ¹ 1426 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретешш и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушскап наб., д. 4, 5

Типография, пр. Сапунова, 2 соединена ко вкоду сксмы формирования открывающих импульсов.

2. Переключатель по п. 1, от гичаюгггийсч тем, что, с целью ограничения токов при коротком замыкашш, между вершинами однонаправленного тиристорного треугольнггка и вершшгами треугольника, образованного обмотками двигателя, включены дроссели.