Сборки двигателе^ внутреннего сгорания~

ОЛИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

327992

Союз Советских

Социалистических

Респубпии

C

C

М. Кл. В 25j 11, 00

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 25.Vill.1969 (№ 1357318/24-6) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 02.1!.1972. Бюллетень № 6

Дата опубликования описания 28.111.1972

«омитет ао далев

«аооретений и открытий ори Совете Министров

СССР

УДК 621-219.13 (088.8)

Автор изобретения

С. Н. Жилин

Заявитель

СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ вЂ” СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕф

ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к области двигателестроения и касается технологических приспособлений.

Известны стенды для разборки †сбор двигателей внутреннего сгорания, содержащие поворотную раму для установки двигателя и силовую опору.

Однако использовать такой стенд можно только на ровных площадках.

В предложенном стенде силовая опора выполнена разъемной, в виде отдельных стоек, сочлененных с поворотной рамой.

Это позволяет активно использовать стенд в полевых условиях.

На фиг. 1 изображен предложенный стенд, вид сбоку; на фиг. 2 — вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 — пример сочленения поворотной рамы со стойками (вид по стрелке Б).

Стенд (см. фиг. 1 и 2) представляет собой отдельные стойки 1 и 2 с фланцами 8 и центральными шипами 4 (см. фиг. 3), на которые насажена с помощью отверстий во фланцах

5 и 6 рама 7. Фланцы стоек стянуты с фланцами рамы винтами 8, стяжные гайки 9 которых своими выступами 10 заходят в выполненные для них пазы 11 на торцах шипов 4. На концы винтов навернуты стопорные гайки 12 с левой резьбой, отстоящие от стяжных гаек на расстояние, обеспечиваюп1ее полное ослабление затяжки винтов. Фланец 5 рамы имеет радиальные пазы для фиксатора 18 стойки 1.

В нижней части стойки снабжены продолговатыми скобами 14, в которые посажен своими зацепами 15 поддон 16. Последний удержи5 вается в скобах 14 упорами 17, подвижно посаженными на шипы, укрепленные на стойках.

Рама, выполненная в виде жесткого трубчатого контура, имеет кронштейны для крепления двигателей — съемные кронштейны в ви10 де цилиндрических стержней 18 и 19, устанавливаемых с подвижной посадкой в гнезда в виде цилиндрических втулок 20 и 21. Втулки

2l имеют на наружных концах внутренние заплечики, в которые упираются своими бурти15 ками выдвигающиеся винты в сборе с маховичками 22, соединяющиеся с внутренней резьбой на наружных концах стержней 19.

Иеотъемные кронштейны 28 рамы выполнены в виде пластин. Все кронштейны имеют отвер20 стпя для болтов крепления двигателей или промежуточных деталей типа дополнительного кронштейна 24, и для крспленпя в этом случае, самого цилиндрического стержня. Для поворота рамы служат ручки 25.

Для установки стенда на неровной площад ке ослабляют зажатие винта стойки 2, н имеющей фиксатора. Зазоры между зацепами

15 поддона и короткими сторонами скоб 14

30 стоек должны обеспечивать достаточное откло"

327992

Фиг 1 нение стоек друг от друга для приспособления всех четырех точек опоры стенда к неровностям полевой площадки и распределения веса стенда на все эти точки. Съемные кронштейны устанавливают в те гнезда, которые соответствуют опорам двигателя, устанавливаемого в данный момент на стенд. После установки н закрепления двигателя на стенде зажимают винты 8. Перед поворотом рамы ослабляют затяжку этих винтов, а после поворота и фиксации фиксатором затягивают их.

Предмет изобретения

Стенд для разборки — сборки двигателей внутреннего сгорания, преимущественно транспортных, содержащий поворотную раму для установки двигателя и силовую опору, отличающийся тем, что, с целью оперативного использования стенда в полевых условиях, силовая опора выполнена разъемной, в виде от10 дельных стоек, сочлененных с поворотной рамой.

327992

Составитель О. Голованов

Техред 3. Тараненко

Редактор E. Кравцова

Корректор Н. Коваленко

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 658/7 Изд. М 189 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, К-35, Раушская паб., д. 4, 5