Датчик для измерения температуры шины в процессе движения

Г

О и-м-с —: А-н-и е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

322658

Союз Советскик

Ооциалиотичвокил

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 11 VI.1970 (№ 1449272/18-10) с присоединением заявки №вЂ”

Приор,итет—

Опубликовано ЗО.Х11971 Бюллетень № 36

Дата опубликования описания З.II.1972

М. Кл. б Olk 7/16

Номитвт по делам изооретеиий и открытий при Совете Мииистров

СССР

УДК 536.531(088.8) Авторы изобретения

Р. Л. Гуслицер, Л. С. Глускина, В. И. Кувичкин и В. П. Кувичкин

Заявитель

ДАТЧИК ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ШИНЫ

В ПРОЦЕССЕ ДВИЖЕНИЯ

Изобретение предназначено для замера температур шин и может быть использовано в шинной промышленности для оценки теплового состояния шин различных конструкций в процессе непрерывного движения.

Известны датчики для измерения температуры шины в процессе движения, содержащие микротерморезисторы. Однако такие датчики имеют сравнительно большой вес (12 кг), в результате чего при скоростях более 60 км/час датчики вырывают держатели из резинового диска и наступает разрушение датчиков; выводы терморезистора не защищены от повреждений. Поломка выводов исключает возможность дальнейшего использования терморезистора.

Предлагаемый датчик отличается тем, что его корпус выполнен в виде соосно расположенных цилиндра с диском, в пазах которого с помощью съемной крышки закреплены выводами терморезисторы. Кроме того, датчик снабжен в цилиндрической части винтовой нарезкой для вворачивания его непосредственно в тело шины.

Это позволяет обеспечить измерение температуры внутренней поверхности и близлежащих слоев каркаса камерных и бескамерных шин, увеличить срок службы при высоких скоростях движения, а также обеспечить контроль температуры любых шин без предварительной закладки держателя во время сборки.

На чертеже представлен предлагаемый датчик.

Микротерморезистор 1 вставлен в медицинскую иглу 2, запаянную с торца и спаянную с корпусом 8, в пазах которого выводы терморезистора 4 закреплены с помощью съемной

1О крышки 5.

Сигнал датчиков передается через выводы, расположенные в боковине шины, токосъемник и соединительные провода на прибор.

115

Корпус датчика выполнен в виде соосно расположенных цилиндра с диском, в пазах которого с помощью съемной крышки б закреплены выводы терморезистора 1. При ввернутом

2С датчике с внутренней стороны шины (со стороны 1-го слоя каркаса) выступает лишь крышка диска толщиной 1 — 1,5 мм, которая не повреждает камеру даже при длительной работе.

25 Предлагаемый датчик имеет на цилиндрической части винтовую нарузку, позволяющую вворачивать датчик непосредственно в тело шины без предварительной закладки держателя во время сборки и обеспечивающую надежную посадку.

322658

Предмет изобретения

Составитель И. Дубсон

Техред Л. Богданова

Корректор О. Волкова

Редактор Л. Народная

Заказ 865 Изд. № 1743 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография № 24 Главполиграфпрома, Москва, Г-19, ул. Маркса — Энгельса, 14.

1. Датчик для измерения температуры шины в процессе движения, содержащий микротер морезистор, отличающийся тем, что, с целью обеспечения измерения температуры внутренней поверхности и близлежащих слоев каркаса камерных и бескамерных шин, а также увеличения срока службы при высоких скоростях движения, его корпус выполнен в виде соосно расположенных цилинидра с диском, в пазах которого с помощью съемной крышки закреплены выводами терморезисторы.

2. Датчик по п. 1, отличающийся тем, что, с

5 целью обеспечения контроля температуры любых шин без предварительной закладки держателя во время сборки, датчик снабжен в цилиндрической части винтовой нарезкой для вворачивания его непосредственно в тело:

lo шины.