Амортизатор наддолотный

раппе и;здд пн. „

Союз Советских

Социалистических

Республик (11i ЭОО586 (61) Дополнительное к авт. свил-пу (22) Заявлено 10.03,69 (21) 13) 2261/22-0 (51) М. Кл. с прис 1едииением заявки,%—

Е 21 В 17/Of

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР ао делам изобретений и открытий (23) 11риоритет— (43) С?иубликовано 05.10.77 Бюллетень №3 (45) Дата опубликования описания 21.11.77 (53) УДК 622.243.5..053. (088,8) С, Л. Запкин, Н. Г1. Моисеев, Л. A. Тэршнп, Б. H. Кутузов, Р. Г. Шмидт, В. В. Еременко, Г. В. Зубрнпкий, Ф. Ф. Конрад, В. И. Кэрэвянский, B. Д. Чугунов, А. А., Вуккерг, lt. А. Мяпинин и A. П. Кязякевич

Всесоюзный научно-исследовательский институт буровой техники и Гэсударстве нный проектно-конструкторский и экспериментальный институт lIo обогатительному оборудованию Гипромашэбогашение (72) Авторы изобретения (71) Заявители (54) АМОРТИЗАТОР НАДДОЛОТНЫЙ

Изобретение относится к области бурения нефтяных и газовых скважин.

Известен наддопэтный ам эртизагор, включающий корпус, шток, концентрично размещенный внутри него, уплотнения между 5 корпусом и штоком и эластичные элементы.

Недостатком известного амортизатора является отсутствие возможности гашения резонансных колебаний. цепь изобретения — гашение резонансных lo колебаний и увеличение долговечности аморти затора.

Это достигается тем, что внутренняя поверхность корпуса и наружная поверхность 15 шюка снабжены уплотнениями сдинакового диаметра и горизонтальными перегородками, образующими сообщающиеся между собой камеры переменного объема, заполненные. эпеменгями и вязкой жидкостью. 20

На фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор, разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Амортизатор состоит из корпуса 1 и штока 2. В верхней части корпуса 1 находятся 25 расположенные по радиусу кулачки 3. Анялс гичные кулачки 4 находятся в верхней части штока 2, Кулачки 3 и 4 образуют купачксвую муфту, воспринимающую крутящий момент, Сэ штоком 2 скреплены горизонтальные перегородки 5, а в корпусе 1 размещен ряд перегородок 6. Перегородки 5 и 6 образуют гребенчатую пяту, способную воспринимать осевые усилия, Между гребнями пяты ряспэпэжены эластичные апеменгы 7, например, в виде резиновых шаров. При атом апасгичные элементы 7 в собранном Ъмортизаторе в поджатом состоянии в осевом и радиальном направлениях. Между кулачками муфты расположены эластичные элементы

8, причем в собранном состоянии они поджаты в радиальном направлении. Полос гь, в которой расположены еластичные элементы

7 и 8, герметизируется с помощью уппогнений 9 и 10, диаметры которых равны.

Между перегородками 5 и 6 образована камера, запэзтненная жидкостью.

При работе амортизатора под влиянием внешней нагрузки и копебаний, возникающих при бурении, детали пяты и муфты в реФиг. 2

litlll1lI1l1 Заказ 1080 44

Тираж 757

Подписное

<Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная. 4 з зультате деформации эластичных элементов взаимно перемешаются, За счет равенства диаметров уплотнений объем рабочей плотности остается неизменным, и вязкая жидкость, перетекая в зазоры между деталями пяты и муфты, гасит резонансные колебания.

Осевые нагрузки на амортизатор воспринимает гребенчатая пята, эластичные элементы которой гасят осевые колебания. Крутяший момент воспринимается деталями кулачковой муфты, эластичные элементы которой гася r крутильные к олебания. Радиальные колебания гасятся эластичными элементами пяты и муфты за счет поджатия этих элементов в радиальном направлении.

Формула изобретениия

Амортизатор наддолотный, содержаший корпус, шток, концентрично размешенный внутри него, уплотнения между корпусом и штоком и эластичные элементы, о т л и— ч а ю ш и и с я тем, что, с целью гашения резонансных колебаний и увеличения долговечности амортизатора, внутренняя поверхность корпуса 1 и наружная поверхность штока снабжены уплотнениями одинакового диамет ра и горизонтальными перегородками, образуюшими сообшаюшиеся между собой камеры переменного объема, заполненные эластичными элементами и вязкой жидкостью.