Гироскопический гравиметр

!

r -r 0 ...;.»,, 1

ОГ1ИСАНЙЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Cows Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заяв.чено 04.Х11.1969 (№ 1384659/26-25) МПК С Olv 7/02 с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 02.111.1971. Бюллетень № 9

Дата опубликования описания 4Х1,1971 комитет оо делам иаобретений и открытий ери Совете Министров

СССР

УДК 530.831(088.8) Авторы изобретения

Б. В. Ефимов, Б. М. Малахов и М. E Хейфец

Заявитель

Центральный научно-исследовательский институт геодезии, аэросъемки и картографии

ГИРОСКОП ИЧ ЕСКИ Й ГРАВ ИМЕТР

Известны гироскопические гравиметры, содержащие гироскопический маятник, связанный с рамой при помощи горизонтального осевого подвеса, перпендикулярного оси вращения гироскопа, и измерительную систему.

Цель изобретения заключается в упрощении эталонирования прибора и повышении точности измерений. Достигается она тем, что в предлагаемом гравиметре установлен синхронный двигатель с вертикальным валом, жестко связанным с рамой.

На чертеже изображена схема гравиметра.

Гироскопический маятник 1 с осью вращения 2 подвешен к раме 8 с помощью агатового ножа 4. Рама жестко связана с вертикальной осью 5 синхронного двигателя б. На продолжении оси 2 укреплены подвижный элемент 7 бесконтактного датчика перемещений 8 и постоянный магнит 9 моментного преобразователя 10. Датчик перемещений и моментный преобразователь связаны между собой усилителем 11. Вместо агатового ножа может быть использован другой подвес, например на рубильных нитях.

Работает прибор следующим образом.

Гироскоп маятника 1 и синхронный двигатель б приводят во вращение с помощью источника напряжения эталонной частоты (на чертеже не показан), причем угловые скорости вращения устанавливают такими, чтобы гироскопический маятник 1 находился в равновесии, например, при горизонтальном положении, 5

При изменении силы тяжести возникает дополнительный гироскопический момент относительно оси, параллельной грани агатового ножа. Под влиянием этого момента маятник

1р вместе с осью начинает поворачиваться относительно грани ножа, в результате чего меняется расстояние между элементом 7 и датчиком перемещений 8.

Электрический сигнал с датчика перемещений через усилитель 11 подается на обмотку моментного преобразователя 10, взаимодействие которого с магнитом 9 вновь приводит маятник в состояние равновесия. При этом мерой изменения силы тяжести служит сила

20 тока в обмотке моментного преобразователя.

Вместо описанной комбинации датчика перемещений с моментным преобразователем может быль применена механическая пружи25 на. При этом мерой силы тяжести будет являться деформация пружины, необходимая для удержания маятника в положении равновесия при изменении силы тяжести.

Чтобы исключить влияние вращения Земли, 3О можно выполнить последовательно два наб297016

Предмет изобретения

Составитель Ю. Евдокимов

Техрсд А. А, Камышникова

Редактор Б. Федотов

Корректоры: В. Петрова и Е. Ласточкина

Заказ 1415/16 Изд. № 635 Тираж 473

Ц1-1ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4у5

Типогра фпя, и р. Са пу но в а, 2 людения, вращая двигатель 6 и гироскоп в направлениях, противоположных первонаначальным, или применяя два прибора с противоположно вращающимися двигателями и гироскопами.

Для компенсации температурных и барометрических эффектов используют обычные способы и устройства, применяемые в гравиметрах.

Влияние нутации, вибрации и микросейсм устраняется применением фильтров для выходного сигнала.

Гироскопический гравиметр, содержащий гироскопический маятник, связанный с рамой при помощи горизонтального осевого подвеса, перпендикулярного оси вращения гироскопа, измерительную систему, температурные и барометрические компенсаторы, отличпющий ся те, что, с целью упрощения его эталонирования и увеличения точности измерений, в нем установлен синхронный двигатель с вертикальным валом, жестко связанным с рамой.