Устройство для смазки подшипников шарошечных долот

ИСК.- о.с.;., д библио,g; „ -.л, 29I029

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства М—

МПК Е 2lb 9/10

Заявлено 21.Xll.1967 (№ 1205883/22-3) с присоединением заявки X-—

Приоритет—

Опубликовано 06.1.1971. Г)юллетснь .хе 3

Дата опубликования описаш1я 22.1 .1971

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 622.24.051..55 (088.8) Авторы изобретения

В. Г. Гапелюк и В. И. Дусев

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВ

ШАРОШЕЧНЫХ ДОЛОТ

B известных устройствах для смазки подшипников долот с применением масляного резервуара в наддолотном переводнике и;loдачи сжатого воздуха, смешанного с водой, для очистки заооя скважины, масло очень быстро выносится из опор более тяжель ми ча тицами воды, в результате чего стойкость долота падает.

Согласно изобретению, применена очист- 1О ка воздуха, поступающего к опорам долота, от воды с помощью прямоточного водоотделитсля инерционного типа, размещаемого в

Верхней части пе13еводника, а также с13513анной с ним золотниковой корооки, система от- 15 верстии которой обеспечивает попадание влажного и .осушенного воздуха соответственно к забою и в масляный резервуар.

На чертеже изображен продольный разрез устройства с водоотделителем. 20

Водоотделитель 1 расположен в верхней части ниппеля 2 переводника 8, который снабжен внутренними трубками 4 и 5 для создания масляного резервуара б. Трубки 4 и 5 центрируются в корпусе переводнпка 8 с по- 25 мощью гаек 7 с отверстиями для прохода воздуха. Ни)кний конец трубки а, по которо", !Ioдается воздух для очистки забоя, соединен с муфтой 8 н ооратным клапаном 9, предотвращающим попадание шлама B переводник при Çî

Отключенитl н1)од1 вкп1..113.фта 8 имеет жик;ер 10 для регулирования расхода масла.

Водоотделптель выполнен пз двух концентрических патрубков 11 и 12, заглушенных на верхнем конце. Г1ат13убок 11 имеет окна для лабирннтного тока воздуха нз наружной части водоотделителя во внутреннюю. Патрубок 12 связан с золотнпковой коробкой 18, систем» отверстий которой позволяет направлять

Осушенный воздух в масля ны11 резервуар 6, а влажный —:Iî трубке 5 к забою.

В месте, прохода воздуха между трубками

4 и 5 и IIB выходе из жиклера 10 достигается э)кекция .,1асла lt образуeTc51 воздушп10-м;lсляная эмульсия, поступающая затем к подшипн11ка м.

Предмет изобретения

Устройство для смазки подшипников шарошечных долот, включающее наддолотный резервуар для смазки, центральную трубку для

;1рохода обводнснного сжатого воздуха. каналы в лапах, ооратный шаровой клапан на нижнc31 конце цснт13альной тp) Îêll н жпклcp, от.шма О1цеееч тем что, с целью обезвоживания возд ха, по=тупа1ощего в масляный резервуар, устройство снабжено прямоточным влагоотделитслем инерционного типа, размешеннь1м в верхней 1астн налдолотного пере291029

Составитель В. Галкин

Техред 3. Н. Тараненко Корректор Л. В. Бадыламо

Редактор Г. Громова

Изд. ¹ 164. Заказ 51/278 Тираж 478 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 01(-35, Раушская паб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент» водника и выполненным в виде двух концентрических патрубков, заглушенных в верхней части, причем наружный патрубок короче внутреннего, которьш имеет сквозные окна и соединен с золот никовой коробкой системой отверстий, налравляюшей осушенный воздух в масляный резервуар, а влажный — по центральной трубке к забою скважины.