Устройство для измерения температуры газовогопотока
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Со1оз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹вЂ”
Кл. 421, 8/ 90
Заявлено 23.VI.1969 (№ 1340417/18-10) с присоединением заявки №вЂ”
Комитет по делам изобретений и открытий ори Совете тлинистрае
СССР.У1ПК 6 Olk 7/02
УДК 536.54 (088.8) Приоритет—
Оп .бликовано 06,Х.1970. Бюллетень ¹ 31 1ата опубликования описания 8.1 ".1971
Лвторы изобретения
H Ф. Рагулин, Ю. Г. Швалев и С. М. Шестаев
3 а явитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗОВОГО
ПОТОКА
Изобретение относится к области измерительной техники и может оыть использовано для измерения температуры торможения газового потока в аэродинамических трубах.
Известны устройства для измерения температуры газового потока большой скорости, содержащие термопару, заключенную в камеру торможения с входными и выходными отверстиями, внешние и внутренние цилиндрические экраны.
Недостатком известных устройств является перетекание тепла от сная термопары к внешнему экрану за счет конвекции и теплопроводности, что приводит к уменьшению точности измерения температуры. Кроме того, устройство не позволяет производить измерения при числах Рейнольдса, меньших 104.
Целью изобретения является увеличение точности измерения температуры газового потока и получение высокого и устойчивого значения коэффициента восстановления термопары при числах Рейнольдса, меньших 104.
Для этого экраны выполнены в виде параллельно расположенных пластин, промежутки между которыми закрыты со стороны потока перегородкой, причем внутренний экран образует плоскую камеру торможения, часть которой вынесена навстречу потоку.
Сущность изобретения поясняется чертежом.
Устройство имеет три экрана 1 — 8, выполненные из нержавеющей стали, толщиной 0,1 ллг, которые укреплены на фарфоровых трубочках 4. Передняя часть эгора1на 1, образующе;-о камеру торможения 5, вынесена навстречу потоку на величину l, равную!г. Экраны 2 и 8 выполнены беспроточными путем установки перегородки б в передней их части. Термоэлектродные провода 7 диаметром 0,1 млг сварены
1О всты1к, натя1н1уты в камере торможения между фарфоровыми трубками н пропущены чер з держалку 8 термопары.
При помещении термопары в газовый поток в результате теплообмена со средой и стенками рабочей части аэродинамической трубы 113 наружной поверхности внешнего экрана 8 устанавливается равновесная температура, отличная от температуры торможения струйки газового потока, отбираемого вынесенной частью экрана 1, образующего камеру торможения 5. Происходит переток тепла от более горячего спая термочувствительного элемента к внешним экранам.
При выполнении экранов 2 и 8 беспроточными;путем ус1тано1вк1и ле1регород1ки б в пе1ред ней
25 их части переток тепла существенно уменьшается, так как прослойка неподвижного воздуха является хорошим теплоизолятором. При этом полностью сохраняется экранирующее дейст30 вие экранов 2 и 8. Температура экрана 2 при283634 б 3 б 2
Составитель T. Е, Филиппова
Редактор Корнеев
Тскред Л. A. Камышникова
Корректор В. И. Жолудева
Заказ 7945 Тираж 480 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Ж-85, Раушская .наб., д. 4/5
Областная типограф.ш Костромского управления по печати ближается к температуре торможения газового потока, что уменьшает переток тепла и термочувствнтельного элемента, и тем самым, увеличивает точность измерения.
Вынесенная навстречу потоку часть камеры торможения позволяет отбирать часть газового потока в невозмущенной области потока, т. е. избегать значительного, осреднения при .отборе газового потока.
Предмет изобретееия
Устройство для измерения температу|ры ",азового потока, содержащее термопа ру, помещенную в камеру торможения с вход ньпми и выходньнми отверстиями, внеш|ний и анутрон1ьий экраны, отличающееся тем, чтьо, с целью
5 повышения точности измерения и пол учения высокого и устойчивого значения коэффициента восстановления термопа ры цр и числах
Рейнольдса, меньших 104, экраны выполнены в виде параллельно расположенных пластин, промежутки между которыми закрыты со сто10 роны потока, перегородкой, причем анупренний экран образует плоскую камору торможения, часть когорой вынесена на встречу потоку.
