Рическая библиотекамобри тракторов

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Содиалистических

Реслублик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 17.!!.1969 (№ 1303987/24-6) 1(л, 46сс, 6, 02 с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 22.Ъ !!.1970. Бюллетень ¹ 24

Дата опубликования описания 13.XI.1970

МПК F 01п 15/ОО

УД1(621.43.068.6 (088.8) Комитет ло делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

И. Л. Варшавский, Л. С. Золотаревский, Ю. Ф. Пу

Ф. И. Славин, В. А. Дорин и P. В, Гаргала

Центральная научно-исследовательская и опытно-конс лаборатория нейтрализации и проблем энергетики авт и тракторов

@-1- С ЮЗАМ! А Я!! ТАТ!1О моб

БИБ ПОТЕКА

Заявитель

КАТАЛ ИТИ ЧЕСКИ Й H ЕЙТРАЛ ИЗАТОР

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к каталитическим нейтрализаторам.

Известны каталитические нейтрализаторы для отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с входным и выходным патрубками и полый реактор с насыпным катализаторсм, выполненный с газопроницаемыми внутренней и внешней стенками и двумя торцовыми днищами, жестко соединенными между собой.

Предлохкенный пейтрализатор отличается от известных тем, что по меньшей мере одна из стенок выполнена составной из мягкой сетки, жестко соединенной с днищами, и несвязанного плавающего перфорированного жестгоко элемента.

Это увеличивает срок службы катализатора.

Для предотвращения выброса катализатора в атмосферу перед выходным патрубком установлена газонепроницаемая перегородка.

На фпг. 1 схематически изображен предлохкенный нейтрализатор, разрез; на фиг. 2— разрез по А — А на фиг. 1.

Каталитический нейтрализатор имеет корпус 1 с входным 2 и выходным 8 патруокамн и полгяй реактор с насыпным катализатором

4, помещенным между двумя стенками, ооразованными мягкими сетками 5 и б перфорированными жесткими элементами 7 и 8. Сетки

5 и б жестко соединены с торцовыми дисками

9 и 10, например сваркой.

Элемент 7 выполнен несвязанным и плавающим и может быть изготовлен из перфори5 рованного листа. Если диски 9 и 10 соединены между собой при помощи стержней (не показаны), то элемент 8 также может быть вь|полнен несвязанным н плавающим. Однако возможно также такое выполнение реак10 тора, прп котором элемент 8 жестко соединен с дисками 9 и 10 и образует с ними кожух реактора.

Работает нейтрализатср следующим образом.

15 Отработавшие газы от двигателя (не показаны) поступают через входной патрубок 2 во внутреннюю полость реактора, проходят через стенки и кагализатор, где происходит их дожигание. Обезвреженные отработавшие ra20 зы затем через выходной патрубок 8 направляются в глушитель нли в атмосферу.

При работе нейтралпзатора вследствие перепада рабочих температур внутренней и внешней стенок происходит их относительное

2S перемещение. Выполнение элемента 7 несвязанным и плавающим исключает трение»e» ду стенками и катализатором, вследствие чего уменьшается истпранпе и износ последнего.

Для предотвращения выброса катализатора

30 отработавшими газамп в атмосферу при раз277449

Предмет изобретения т

Фг с

Фиг ) Составитель Л. Синай

Техред 3. Н. Тараненко

Редактор Е. Кравцова

Корректор О. С. Зайцева

Заказ 3253/5 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, К-ЗЬ, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 рушении реактора перед выходным патрубком

8 установлена предохранительная сетка 11.

1. Каталитический нейтрализатор для отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с входным и выходным патрубками и полый реактор с насыпным катализатором, выполненный с газопроницаемыми внутренней и внешней стенками и двумя торцовыми днищами, жестко соедипенными между собой, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы катализатора по меньшей мере одна из стенок выполнена составной из мягкой сетки, жестко

5 соединенной с днищами, и несвязанного плавающего перфорированного жесткого элемента.

2. Нейтрализатор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью предотвращения выброса

10 катализатора в атмосферу, перед выходным патрубком установлена газопроницаемая перегородка.