Способ винтовой прокатки гильз

Изобретение относится к области трубопрокатного производства, а точнее к способам винтовой прокатки на короткой удерживаемой оправке с нанесением смазки на внутреннюю поверхность гильз.

Известен способ винтовой прокатки гильз, см. патент Японии №8024911, кл. В21В 19/08, заявл. 11.07.94 г., опубл. 30.01.1996 г., включающий подачу смазки и воды на внутреннюю поверхность гильз через соответствующие отверстия в стержне, закрепленном на конце толкателя, и прокатку гильз на короткой удерживаемой оправке.

Одним из недостатков этого способа является то, что при порционной подаче смазки в объеме, необходимом для проведения процесса прокатки, и последующего отвода стержня, происходит вытекание смазки через задний конец гильзы. Кроме того, теряется время на введение стержня в гильзу и его выведение.

Другим недостатком рассматриваемого способа является то, что при непрерывной подаче смазки и охлаждающей воды через стержень на внутренюю поверхность гильзы, происходит ее охлаждение, в результате чего повышается разностенность гильз. Кроме того, для подачи смазки в очаг деформации стержень необходимо подать на всю длину гильзы, а так как длина гильзы намного больше ее диаметра, то стержень на большой длине провиснет и ляжет на внутреннюю поверхность гильзы. При вращении гильзы в процессе прокатки стержень будет раскручиваться вместе с гильзой и подача смазки будет невозможна.

Из известных способов винтовой прокатки гильз на короткой удерживаемой оправке наиболее близким по технической сущности является способ, описанный в патенте РФ №2375133, кл. В21В 45/02, заявл. 23.06.2008 г., опубл. 10.12.2009 г.

Способ винтовой прокатки гильз включает порционную подачу смазки перед прокаткой на внутреннюю поверхность гильз и последующую прокатку гильз на короткой удерживаемой оправке. Порционную подачу смазки осуществляют в предусмотренном устройстве, расположенном на входной стороне стана. При этом и подача смазки на внутреннюю поверхность гильз, и прокатка гильз на короткой удерживаемой оправке происходит по горизонтальной оси и при горизонтальном положении гильзы.

Основным недостатком известного способа является то, что во время подачи порционной смазки в необходимом объеме для осуществления процесса прокатки при горизонтальном расположении оси и гильзы, и при вращении гильзы происходит вытекание смазки из заднего ее конца. Отсутствие смазки значительно повышает трение между оправкой и гильзой, в результате чего на ее внутренней поверхности образуются дефекты.

Задачей настоящего изобретения является создание способа винтовой прокатки гильз, позволяющего исключить образование дефектов на внутренней поверхности гильз за счет предотвращения вытекания смазки.

Поставленная задача достигается тем, что в способе винтовой прокатки гильз, включающем подачу смазки перед прокаткой на внутреннюю поверхность гильз и прокатку гильз на короткой удерживаемой оправке, согласно изобретению, ось прокатки и ось гильзы наклонены вниз к горизонтальной плоскости по ходу прокатки на угол 3-10 минут.

Осуществление такого способа позволит исключить образование дефектов на внутренней поверхности гильз за счет предотвращения вытекания смазки.

Это достигается благодаря тому, что и при подаче смазки перед прокаткой на внутреннюю поверхность гильз и при последующей прокатке гильз на короткой удерживаемой оправке ось прокатки и ось гильзы наклонены вниз к горизонтальной плоскости по ходу прокатки на экспериментально установленные величины углов 3-10 минут.

Это позволит смазке при вращении гильзы под действием центробежной силы растекаться по всей длине гильзы и не вытекать через приподнятый задний конец. В наклоненном же переднем конце смазка удерживается конической оправкой. При величинах углов наклона меньше 3 минут количества подаваемой смазки для осуществления процеса прокатки коротких гильз большого диаметра будет недостаточно. При величинах углов наклона больше 10 минут весь объем смазки будет локализован в зоне оправки, прокатка переднего конца гильзы будет происходить с повышенным расходом смазки, а при прокатке средней части и заднего конца гильзы смазки может быть недостаточно.

Для пояснения изобретения ниже описан пример осуществления способа, со ссылками на прилагаемый чертеж, на котором:

на фиг.1 изображена схема очага деформации стана винтовой прокатки с конической оправкой и с наклоненными на угол α осью прокатки и осью гильзы.

Способ винтовой прокатки гильз осуществляют следующим образом.

Гильзу после прошивного стана подают на передний стол стана винтовой прокатки, который наклонен под углом α к горизонтальной плоскости по ходу прокатки. Затем предусмотренным устройством порционно вводят смазку на внутреннюю поверхность гильзы. После этого гильза 1, наклоненная под углом α к горизонтальной плоскости по ходу прокатки, поступает в очаг деформации стана винтовой прокатки, при этом смазка 2 стекает по внутренней поверхности к конической удерживаемой на заднем столе стана оправке 3. Затем гильза 1 прокатывается по оси, наклоненной на угол α. При вращении гильзы 1 смазка 2 под действием центробежной силы растекается по всей длине гильзы и не вытекает через приподнятый задний конец. В наклоненном же переднем конце смазка удерживается конической оправкой.

Предложенный способ винтовой прокатки гильз по сравнению с известными способами позволяет исключить образование дефектов на внутренней поверхности гильз за счет предотвращения вытекания смазки.

Способ винтовой прокатки гильз, включающий подачу смазки перед прокаткой на внутреннюю поверхность гильз и прокатку гильз на короткой удерживаемой оправке, отличающийся тем, что прокатку гильз осуществляют при расположении оси прокатки и оси гильзы с наклоном вниз по ходу прокатки на угол 3-10 минут к горизонтальной плоскости.