Навесной плуг для каменистых почв

Авторы патента:

A01B61/02 - соединительных звеньев между трактором и машиной

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

25 7682

Союз Советских

Социалистических

Реслублик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 45а, 61/Оф

Заявлено 20.111.1967 (№ 1142740/30-15) с присоединением заявки ¹

МПК А Olb,Фф

УДК 631.312.44 (088.8):к

Приоритет

Опубликовано 11.XI.1969. Бюллетень № 35

Дата опубликования описания 23.IV.1970

Комитет ло делам изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

Э. В. Блоштейн, В. И. Вайнруб, П. М. Гильштейн, М. Г. Догановский, 3. Г. Сонис, Н. М. Фомичев и Ч. А. Холтуво

Научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства Северо-Запада

Авторы изобретения

Заявитель

НАВЕСНОЙ ПЛУГ ДЛЯ КАМЕНИСТЪ|Х ПОЧВ

Известны навесные плуги для обработки каменистых почв, включающие раму с шарнирно закрепленными на ней корпусами, а каждый плужный корпус соединен продольной толкающей тягой через распределительный механизм с коленчатым рычагом, который связан с навеской плуга.

Однако в известных плугах не исключается возможность наклона плуга вперед во время перемещения рамы:плуга к трактору при срабатывании предохранительного механизма из-за наличия гибкого звена, соединяющего верхнюю тягу навески трактора с рамой, плуга.

Предложенный плуг отличается от известных тем, что конструкция его .навески позволяет удерживать плуг параллельно поверхности почвы при встрече одного или двух корпусов с препятствием и при работе на тяжелых почвах.

В предлагаемом .плуге навеска выполнена в виде кривошипно-коромыслового механизма, у которого кривошип жестко .соединен с .коленчатой осью предохранительного механизма и шарнирно через промежуточное звено с коромыслом, ш арнирно соединенными с рамой и жестко с верхним рычагом навески плуга.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема предложенного плуга общий вид; на фиг. 2 вЂ” то же, виз сбоку.

Предложенный плуг включает плужные кор- 30 пуса 1, которые шарнирно соединены с рамой плуга и через толкающие штанги 2 с распределительным устройством предохранительного механизма 8, которое через центральную штангу 4 связано с коленчатой осью 5. Колена б коленчатой оси связаны с нижними тягами навески трактора, а верхняя тяга навески соединена с коленчатой осью через кривошипно-коромысловый механизм, кривошип 7 которого жестко соединен с коленчатой осью и шарнирно через промежуточное звено 8 с коромыслом 9, шарнирно соединенными с рамой и жестко с верхним рычагом навески плуга 10.

Hpè встрече плужного корпуса с препятствием он отклоняется, продольная тяга перемещается вперед по направлению движения и через распределительное устройство плуга перемещает центральную штангу, которая производит поворот коленчатой оси на некоторый угол, что вызывает через кривошипно-коромысловый механизм поворот верхнего рычага навески плуга, и рама, плуга приближается к трактору. При этом для сохранения параллельности рамы плуга поверхности почвы отношение длины кривошипа к длине колена коленчатой оси и отношение длины коромысла .к длине верхнего рычага навески плуга находится в прямо пропорциональной зависимости, а отношение длины кривошипа и коромысла к их углам поворота вЂ” в обратно пропорциональной зависимости.

257182

Предмет изобретения

7О

9, 7

Фиг 2

Составитель Т. Зиматова

Техред Т. П. Курилко Корректор Г. С. Мухина

Редактор Е. П. Хорина

Заказ 778/9 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитет» по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Навеснои плуг для каменистых почв, включающ ий раму с шарнирно закрепленными кор,пусами, опорное колесо с механизмом регулировки глубины пахоты, предохранительный механизм с несущей коленчатой осью, отличаюи ийся тем, что, с .целью удержания рамы плуга параллельно поверхности почвы при встрече одного из корпусов с препятствием и при работе на тяжелых почвах, навеска плуга выполнена в виде кривошипно-коромыслового механизма, у которого кривошип жестко соединен с коленчатой осью предохранительчого механизма и шарнирно через промежуточное звено с коромыслом, шарнирно соединеннымн с рамой и жестко с верхним рычагом навески плуга.

Похожие патенты:

Патент 193314 // 193314

Навесное устройство для самоходного одноосного шасси с ручным управлением // 180003

Патент 155679 // 155679

Автосцеп с гидравлическим предохранителем для прицепных и навесных сельскохозяйственных машин // 121351

Многокорпусный навесной плуг для каменистых почв // 113261

Приспособление для загрузки ведущей оси трактора "фп" // 36186

Приспособление для автоматического выключения двигателя в тракторах // 24180

Устройство для предохранения механизмов привода вращающихся рабочих органов от перегрузок // 270365

// 414765

// 414955

Плуг для каменистых почв // 625647

Предохранитель почвообрабатывающего рабочего органа // 1516021

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению

Плуг для каменистых почв // 1750448

Приводное устройство и способ приведения в действие сельскохозяйственного рабочего механизма // 2497335

Группа изобретений относится к приводному устройству и способу для приведения в действие сельскохозяйственного рабочего механизма, а также к комбинации из транспортного средства и заявленного приводного устройства. Приводное устройство содержит двигатель, трансмиссию рабочего механизма с предохранительной муфтой, управляющее устройство. Управляющее устройство соединено с датчиком для определения момента вращения вала отбора мощности. Двигатель может связываться с выходом вала отбора мощности через разъемную муфту. Способ заключается в том, что приводят в действие двигатель и трансмиссию. Осуществляют размыкание трансмиссии, когда превышен момент отключения. Определяют момент вращения вала отбора мощности. Осуществляют размыкание муфты вала отбора мощности, когда момент вращения достигнет порогового значения или превысит его. Управляющее устройство применяет в нормальном режиме работы первое пороговое значение. Первое пороговое значение соответствует моменту вращения, который меньше момента отключения предохранительной муфты. Управляющее устройство после превышения первого порогового значения побуждает исполнительный элемент замыкать муфту вала отбора мощности. Управляющее устройство при замкнутой муфте допускает больший момент вращения на выходе вала отбора мощности, чем момент отключения предохранительной муфты. Заявленное устройство и транспортное средство представляют собой комбинацию этих устройств. Технический результат заключается в предотвращении перегрузки рабочих механизмов. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Прицепное устройство // 2504136

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к механизму прицепного устройства. Прицепное устройство содержит жесткую и упругую силовые связи. Упругая силовая связь содержит элемент рессорного типа. Упругий элемент прикреплен скобами с одной стороны шарнирно, а с другой подвижно. Опорные рычаги П-образной формы прикреплены к поперечной регулировочной планке. Регулировочная планка жестко закреплена к горизонтальным тягам. Горизонтальные тяги жестко закреплены на раме трактора и образуют жесткий треугольник. Устройство для соединения с прицепной машиной расположено в центре упругого элемента. Такое конструктивное решение позволяет повысить эффективность гашения колебаний нагрузки на крюке, а также сохранить целостность конструкции и улучшить качество выполняемых работ. 1 ил.

Механизм гашения колебаний крюкового усилия трактора в составе машинно-тракторного агрегата // 2614070

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к механизму прицепного устройства. Механизм гашения колебаний крюкового усилия трактора в составе машинно-тракторного агрегата содержит жесткую, гибкую и упругую силовые связи. Упругая силовая связь содержит элемент рессорного типа, прикрепленный с двух сторон скобами к горизонтальным тягам-удлинителям, которые в свою очередь жестко закреплены на раме трактора. В центре упругого элемента расположено устройство для соединения с прицепной машиной. С рамой трактора жестко соединены охватывающие рессору опорные рычаги П-образной формы, горизонтальное положение которых изменяется поперечной регулировочной планкой, к которой жестко прикреплена рама инерционного гасителя колебаний. Инерционный гаситель колебаний содержит механическую передачу, выполненную в виде инерционного механизма, имеющую маховик, жестко закрепленный на валу, который через эластичную муфту жестко закреплен на шестерне, взаимодействующей с зубчатой рейкой, поддерживаемой прижимным устройством. Зубчатая рейка жестко закреплена на устройстве для соединения с прицепной машиной, а маховик связан торцом с корпусом тормозного устройства через фрикционную тормозную ленту, с регулировкой силы воздействия регулировочным механизмом. Такое конструктивное решение направлено на снижение колебательного процесса МТА при проведении почвообрабатывающих операций. 2 ил.

Прицепное устройство // 2615829

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к механизму прицепного устройства. Прицепное устройство содержит жесткую, гибкую и упругую силовые связи. Упругая силовая связь содержит элемент рессорного типа, прикрепленный с двух сторон скобами к горизонтальным тягам-удлинителям, которые, в свою очередь, жестко закреплены на раме трактора. В центре упругого элемента расположено устройство для соединения с прицепной машиной. С рамой трактора жестко связаны охватывающие рессору опорные рычаги П-образной формы, горизонтальное положение которых изменяется поперечной регулировочной планкой. К поперечной регулировочной планке жестко прикреплена рама инерционного гасителя колебаний. Инерционный гаситель колебаний содержит механическую передачу, выполненную в виде инерционного механизма, имеющую маховик, жестко закрепленный на валу, который через эластичную муфту жестко закреплен на шестерне, взаимодействующей с зубчатой рейкой, поддерживаемой прижимным устройством. Зубчатая рейка жестко закреплена на устройстве для соединения с прицепной машиной, а этот маховик связан с нажимным диском через фрикционный диск, с регулировкой силы воздействия от регулировочного винта с пружиной через прижимную вилку с опорным подшипником. Такое конструктивное решение направлено на снижение колебательного процесса МТА при проведении почвообрабатывающих операций. 2 ил.