Патент ссср 254955

Авторы патента:

F02M35/06 - комбинированные или объединенные с вентиляторами или крыльчатками двигателей или с их маховиками

О П И С А Н И Е 254955

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Саветскит

Сопиалистическил

Республик

Зависимое от авт. свидете.чьства ¹

Заявлено 15.V.1967 (№ 1156941/24-6) 1хг!. 46с -, 49 с присоединением заявки ¹

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР 1 1ПК Г 02m

УД1х 621.43.038.771 (088.8) Приоритет

Опубликовано 17.Х.1969. Бюллетень ¹ 32

Дата опубликования описания IЗ.III,1970

Щ5х1г М !

ПлТИТНЕ1й ;-;-.Х11Ит1ЕС1;М " -

ЬИ6..1ИОТЕКА

Автор и зоб р етен ии

Б. Я. Смирнов

Заявитель

ВОЗДУХООЧ ИСТИТЕЛЬ

Предмет изобретения

Известны воздухоочистители для двигателя внутреннего сгорания, содержащие инерционный пылеотбойник, размещенный в потокс охлаждающего воздуха перед радиатором.

Предложенньш воздухоочиститель отличается от известных тем, что иылеотбойник выполнен в виде инерционной решетки, образующей на входе в радиатор прямоугольный конфуз ор.

Такое выполнение воздухоочистителя позволяет повысить эффективность очистки и уменьшить гидродинамические потери.

kia чертеже показан описываем ый воздухоочиститель, разрез.

На всасывающей стороне радиатора 1 установлены .инерционные решетки 2, имеющие снаружи кожух 8» образующие ча входе в радиатор прямоугольный конфузор. Между решетками и кожухом образована камера 4.

Кожух имеет патрубок 5 для подключения и всасывающему тракту двигателя.

Воздухоочиститель работает следутощим образом.

Вентилягор б, приводимый электродвигателем 7, создает поток воздуха, проходящий вдоль решеток 2 и через радиатор 1. Одновременно через патрубок 5 из камеры 4 отсасывается воздух, вследствие чего у решеток возникают два потока воздуха, имеющие резко различные:-1аправления и скорости. Частицы пыли, движ, щиеся в охла>кдающем потоке воздуха с оольшой скоростью, отражаются от пешс!ок li HC IIOIIH 13101 В !вверх 4у так KBK от;асываем ый в двига гсль поток воздуха имеет небольшую скорость и резко меняет на решетках свое направление. Очищенный от

10 пыли воздух из камеры через патрубок 5 поступает во всасыва!ощий тракт двигателя.

Так. 1,а!. lIHepi!èîííü!е решетки 06p33> IQT HB входе B радиатор прямоугольньш конфузор, то гидродинамические потери потока воздуха

15 на охлаждение двигателя уменыпаются, Воздухоочиститель для двигателя внутрен20 него сгорания, содержащий инерционный пылеотбойник, размещенный в потоке охлаждающего воздуха перед радиатором, отличаюи(!тиса тем, что. с целью повышения эффект!1вности очистки и уменьшения и!дродинами25 чески.; потерь, пылеотбойник выполнен в виде инерциснной решетки, образующей на в;оде в радиатор прямоугольный конфузор.

254955

Составитель Л. Синай

Редактор А. Пейсоченко Техред Л. В. Куклина

Корректор А. С. Колабии

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 410(12 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва )К-35, Раушская наб., д. 4j5

Устройство для очистки входящего воздуха для инструмента с приводом от двигателя и инструмент, содержащий такое устройство // 2422666

Система очистки воздухаi ^^^бл^^-^о':.^~~^r,,^cy:mf.-:i // 322513

Устройство для очистки наддувочного воздуха // 375397

Центробежно-роторный воздухоочиститель // 406556

Устройство для очистки наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания // 1384816

Ручное рабочее устройство с приводом от двигателя внутреннего сгорания // 2528232

Изобретение может быть использовано в ручном рабочем устройстве, которое имеет привод от двигателя внутреннего сгорания. Ручное рабочее устройство содержит кожух (200) двигателя и двигатель (202) внутреннего сгорания, расположенный в кожухе (200) двигателя и содержащий цилиндр (204) и коленчатый вал. Имеется колесо (214) вентилятора, приводимое в действие коленчатым валом так, что колесо (214) вентилятора вращается вокруг оси A. Кожух (216) вентилятора окружает и взаимодействует с колесом (214) вентилятора. Впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, расположен радиально снаружи колеса (214) вентилятора для направления воздуха к двигателю (202) внутреннего сгорания и содержит входное отверстие (226) и канал (228). Во входном отверстии (226) предусмотрена первая кромка (230), радиально примыкающая к внешней периферии (220) колеса (214) вентилятора. Угол X между первой линией L1, проходящей радиально от оси А в направлении, параллельном основному направлению цилиндра (204), и радиусом L2, проходящим радиально от оси А в таком направлении, что он пересекается с первой кромкой (230), меньше 70° , предпочтительно меньше 66° и еще более предпочтительно меньше 62°. Раскрыты варианты ручного рабочего устройства. Технический результат заключается в снижении веса рабочего устройства. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 6 ил.