Устройство для контроля обрыва нити

 

Использование: текстильная промышленность, контроль отрыва нити, например, на крутильно-вытяжных машинах. Сущность изобретения: щуп устройства представляет собой двуплечий рычаг в виде стержня, свободно установленного в шаровой опоре. Одним концом стержень связан с пневматическим чувствительным элементом в виде многовинтовой пружины, подсоединенной одним концом посредством пневмоканала к пневмосхеме. На другом плече стержня свободно установлен шарик демпфера, размещенный с зазором в канале корпуса. Между шаровой опорой и демпфером расположена зона контактирования стержня с нитью. Канал заглушен с обоих концов и заполнен демпфирующей жидкостью. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к текстильной промышленности и касается устройства для контроля обрыва нити, например, на крутильно-вытяжных машинах.

Известно устройство для контроля нити, содержащее щуп, установленный на корпусе с возможностью контактирования с нитью и связанный с пневматическим чувствительным элементом, выполненным в виде многовитковой пружины, подсоединенной одним концом посредством пневмоканала к пневмосхеме.

При контроле обрыва нити на крутильно-вытяжных машинах информативной зоной является зона ее баллонирования, расположенная между последним вытяжным диском и паковкой, где нить перемещается в осевом и радиальном направлении, при этом вершина баллона, образованного нитью, находится на вытяжном диске, а основание - на перемешающейся вдоль паковки планке - нитепроводнике с вращающимся вокруг нее бегунком.

Высокочастотные знакопеременные колебания от вращения нити и низкочастотные колебания от работы нитераскладчика передаются через жестко связанный с пружиной щуп виткам пружины, которые соударяются и контактные напряжения от соударения витков резко снижают надежность устройства.

Задачей изобретения является создание устройства для контроля обрыва нити, обеспечивающего повышение надежности его работы.

Этот технический результат достигается тем, что щуп выполнен в виде двуплечего рычага, имеющего установленную в корпусе шаровую опору и представляющего собой стержень, свободно установленный в шаровой опоре по ее центру, при этом в корпусе выполнен канал, а щуп содержит демпфер, имеющий шарик, свободно установленный на одном плече стержня и размещенный с зазором в канале корпуса, причем зона контактирования стержня с нитью размещена между шаровой опорой и демпфером, а с пневматическим чувствительным элементом стержень связан другим плечом.

Демпфер имеет демпфирующую жидкость, размещенную в канале в корпусе, а канал заглушен с обоих концов.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид сбоку с поворотом на 15^о.

Устройство содержит корпус 1, на котором установлен щуп в виде двуплечего рычага, представляющего собой стержень 2. Стержень свободно установлен в размещенной в корпусе шаровой опоре 3 по ее центру. Одно плечо стержня 2 связано с пневматическим чувствительным элементом, выполненным в виде многовитковой пружины 4, один конец которой соединен посредством пневмоканала 5 с пневмосхемой 6, имеющей постоянный дроссель 7 и усилитель 8. Соединение стержня с пружиной осуществлено с помощью серьги 9, пружины 4 и втулки 10, установленной на стержне 2. На другом плече стержня 2 свободно установлен шарик демпфера 11, размещенный с зазором в канале 12 корпуса 1, заглушенного с двух концов. В канал помещен амортизатор 13. Устройство закреплено на нитепроводнике 14 машины с помощью втулки 15 и винта 16.

Зона контактирования стержня с контролируемой нитью 17 размещена между шаровой опорой 3 и демпфером 11.

Штрихпунктирной линией на фиг.2 изображен стержень 2, который во время контакта с нитью 17 поворачивается вокруг шаровой опоры 3 на угол , а Н - зона взаимодействия стержня 2 с нитью 17 во время ее баллонирования.

Устройство работает следующим образом.

У установленного в зоне баллонирования нити 17 на нитепроводнике 14 машины устройства при незаправленной нити на наматываемую паковку 18 стержень 2 находится в исходном состоянии, при этом давление в камере многовитковой пружины 4, а следовательно, и на выходе усилителя 8 постоянно и имеет максимальное значение равное Р_вых. = К Р_пит., где Р_вых. - сигнал на выходе усилителя ; Р_пит. - давление питания сжатым воздухом; К - коэффициент, зависящий от диаметра проволоки, диаметра и длины пружины, технологии навивки и обработки пружины.

При подаче нити 17 с вытяжного диска машины (на фиг.1 не показан) на паковку 18, он получает осевое и радиальное перемещение и образует баллон, контактирующий со стержнем 2, перемещающимся в положение, изображенное штрихпунктирной линией, при этом витки пружины 4 расходятся, образуя зазоры, через которые дросселируется воздух, что вызывает снижение давления в камере пружины 4 и соответственно на выходе усилителя 8 пневмосхемы. При обрыве нити 17 пружина 4 под действием силы упругости принимает первоначальное положение, а на выходе усилителя снова появляется сигнал Р_вых. Шарик демпфера 11 ударяется при колебании о корпус 1 и поглощает часть энергии колебаний, а заполнение канала 12 демпфирующей жидкостью усиливает эффект гашения колебаний, так как при перетекании ее через зазор между стенками канала 12 и шариком 11 возникает дополнительное сопротивление. Шаровая опора 3 при работе устройства уменьшает трение и компенсирует погрешность изготовления; кроме того свободно расположенный в шаровой опоре 3 стержень 2 вращается, тем самым снижая износ его от контакта с нитью 17, а расположение зоны взаимодействия стержня 2 с нитью 17 между шаровой опорой 3 и демпфером 11 способствует равномерному распределению нагрузки на стержень 2.

Конструкция данного устройства обеспечивает высокую его надежность работы.

Формула изобретения

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ОБРЫВА НИТИ, содержащее щуп, установленный на корпусе с возможностью контактирования с нитью и связанный с пневматическим чувствительным элементом, выполненным в виде многовитковой пружины, подсоединенной одним концом посредством пневмоканала к пневмосхеме, отличающееся тем, что щуп выполнен в виде двуплечего рычага, имеющего установленную в корпусе шаровую опору и представляющего собой стержень, свободно установленный в шаровой опоре по ее центру, при этом в корпусе выполнен канал, а щуп содержит демпфер, имеющий шарик, свободно установленный на одном плече стержня и размещенный с зазором в канале корпусе, причем зона контактирования стержня с нитью размещена между шаровой опорой и демпфером, а с пневматическим чувствительным элементом стержень связан другим плечом.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что демпфер имеет демпфирующую жидкость, размещенную в канале в корпусе, а канал заглушен с обоих концов.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3