Саморазгружающийся контейнер

 

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, в частности к саморазгружающимся контейнерам для накопления , транспортировки и выгрузки сыпучих и жидкотекучих грузов. Цепью изобретения является уменьшение затрат энергии при разгрузке. Саморазгружающийся контейнер содержит корпус 1 с выполненными в нижней части выемками 2. В верхней части корпуса расположены цапфы 3, а в выемках 2 на осях 4 - крюки 5. Цапфы 3 и крюки 5 соединены гибкими тягзмм 7 с электроприводом 8, установленным на монорельсе 9. На корпусе 1 смонтированы криволинейные направляющие 6 для тяг 7. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 В 65 D 88/54

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4795131/13 (22) 09.11.89

{46) 30,03.92. Бюл, N 12 (71) Пермский филиал Института "Гипромашп ром" (72) В,Т, Кузьминых (53) 621.798,34(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 672131, кл. В 65 6 1/02, 1977. (54) САМОРАЗГРУЖАЮЩИЙСЯ КОНТЕЙНЕР (57) Изобретение относится к подьемнотранспортному оборудованию, в частности. Ы 1722767 А1 к саморазгружающимся контейнерам для накопления. транспортировки и выгрузки сыпучих и жидкотекучих грузов. Цель,о изобретения является уменьшение затрат энергии при разгрузке, Саморазгружающийся контейнер содержит корпус 1 с выполненными в нижней части выемками 2. В верхней части корпуса расположены цапфы

3, а в выемках 2 на осях 4 — крюки 5. Цапфы

3 и крюки 5 соединены гибкими тягами i с электроприводом 8, установленным на монорельсе 9. На корпусе 1 смонтированы криволинейные направляющие 6 для тяг 7. 2 и...

1722967

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, в частности к саморазгружающимся контейнерам для накопления, транспортировки и выгрузки сыпучих и жидкотекучих грузов.

Цель изобретения — уменьшение затрат энергии при разгрузке, На фиг. 1 изображен контейнер, общий вид; на фиг. 2 — момент разгрузки контейнера.

Саморазгружающийся контейнер содержит корпус 1 с выполненной в нижней части вь емкой 2 и имеющий в вертикальном продольном сечении форму трапеции, обращенной большим основанием вверх. В верхней части корпуса расположены цапфы 3, а в выемке 2 на оси — крюк 5. Корпус 1 снабжен дополнительным крюком с осью, установленным в выполненной в нижней части корпуса дополнительной выемке и смонтированными на корпусе со стороны цапф криволинейными направляющими 6 для тяг 7, которые выполнены гибкими и соединены одними концами с цапфами 3 и крюками 5, Другие концы тяг соединены с электроприводом 8, установленным на монорельсе 9. Одна из стенок корпуса 1 скошена для разгрузки. Оси крюков 5 расположены под цапфами 3 и смещены от центра масс корпуса 1 в сторону скошенной стенки корпуса на величину, равную половине расстояния L/2 от оси цапфы 3 до оси крюка 5. Радиус кривизны каждой из направляющей выполнен равным расстоянию

L от оси цапфы 3 до оси крюка 5.

Устройство работает следующим образом.

Загруженный сыпучим или жидкотекучим грузом контейнер электроприводом 8 по монорельсу 9 перемещается к месту разгрузки. Тяги 7, соединенные с цапфами 3, опускаются, корпус 1 контейнера занимает вертикальное положение и разгружается.

При этом тяги 7, соединенные с крюками 5, сматываются с криволинейных. направляющих 6 и выпрямляются (фиг. 2). При разгруз5 ке контейнер поворачивается вокруг центра масс корпуса, незначительно меняющего свое положение, в результате чего не требуется дополнительной мощности для разгрузки от электропривода 8. После

10 разгрузки контейнер возвращают в исходное положение и транспортируют к месту загрузки.

Использование изобретения позволяет снизить мощность транспортного средства

15 при разгрузке контейнера.

Формула изобретения

Саморазгружающийся контейнер, содержащий корпус с выполненной в нижней

20 части выемки и имеющий в вертикальном продольном сечении форму трапеции, обращенной большим основанием вверх, расположенные в верхней части корпуса цапфа, а в выемке на оси крюк, и тяги, две из которых

25 соединены с цапфами, отл ича ю щи йс я тем, что, с целью уменьшения затрат энергии при разгрузке, корпус снабжен дополнительным крюком с осью, установленным в выполненной в нижней части корпуса до30 полнительной выемке, и смонтированными на корпусе со стороны цапф криволинейными направляющими для тяг, при этом одна из стенок корпуса скошена для разгрузки, оси крюков расположены под цапфами, тяги

35 выполнены. гибкими и свободные из них соединены с крюками, оси цапф и крюков смещены от центра масс корпуса в сторону скошенной стенки корпуса на величину, равную половине расстояния от оси цапфы

40 до оси крюка, а радиус кривизны каждой из направляющей выполнен равным расстоянию от оси цапфы до оси крюка.

17229б7

Составитель Н.Ежов

Техред М.Моргентал

Корректор Л.Патай

Редактор Э.Слиган

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 1034 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5