Патент ссср 170644

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 25.1.1940 (№ 229316/23-5) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 23.IV.1965. Бюллетень ¹ S

Кл. 39а, 51

Государственный комитет по делам изобретений и открытий СССР

МПК В 29h

УДК 678.4(088.8) Дата опубликования описания 7Х1.19б5

Автор изобретения

И. И. Жуков

Заявитель

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И РЕМОНТА ИЗНОШЕННЫХ

ПОКРЫШЕК

Предмет изобретения

Подписная группа М 158

Известен способ восстановления изношенных покрышек, состоящий из операций зачистки восстанавливаемого участка покрышки, обкладки его сырой резиновой смесью (протектор и боковая дорожка), последующей вулканизации под давлением и охлаждения готового изделия.

По предлагаемому способу подготовленная к ремонту покрышка заделывается или обкладывается резиновой смесью литьем под давлением при температуре 50 — 80 С и давлении

10 — 100 кг/см- . Это повышает прочность соединения резиновой смеси с восстанавливаемой покрышкой.

Способ осуществляют следующим образом.

Автопокрышку, требующую заделки местного повреждения (пало кения беговой дорожки или полного протектора), моют. Затем вырезают поврежденный участок, вырезанное место подвергают шерохованию и покрывают резиновым клеем. На подготовленную таким образом покрышку или на ее участок литьем под давлением накладывают сырую резиновую смесь при 50 — 80 С и давлении 10 — 100 кг/см-, в зависимости от характера ремонта и требований к готовой покрышке. После заделки поврежденных участков покрышку подвергают вулканизации обычным способом.

Опытные и эксплуатационные данные подтвердили, что при применении предложенного способа восстановления и ремонта пробег покрышек возрастает более чем на 25% по сравнению с восстановленными известным спосо10 бом.

Способ восстановления и ремонта изношеп15 ных покрышек путем вырезки поврежденного участка, шероховки вырезанного места, заполнения его сырой резиной, последующей вулканизации и охлаждения готового изделия, отличающийся тем, что, с целью повышения проч20 ности соединения резиновой смеси с восстанавливаемой покрышкой, заполнение резиной восстанавливаемого участка производят литьем под давлением при температуре 50 — 80 С и давлении 10 — 100 кг/см - .