Устройство для торможения асинхронного электродвигателя

Авторы патента:

H02P3/26 - путем совместного электрического и механического торможения

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при частых пусках и остановах электроприводов. Целью изобретения является упрощение. На чертеже представлена схема устройства для торможения асинхронного электродвигателя . При отключении двигателя 1 от сети размыкаются силовые контакты 2 и замыкающий контакт 4, замыкается размыкающий контакт 3, после чего начинается конденсаторное торможение. Механический тормоз еще расторможен, так как его катушка 7 остается под напряжением благодаря замкнутому контакту 6 реле постоянного тока, катушка 5 которого получает питание от ра

СОЮЗ СОВЕТСКИХ сОцИАлистичЕских

РЕСПУБЛИК (!9) (II) (sIIs Н 02Р 3/26

ГОСУДАРСТВЕНЮЙ КОМИТЕТ

rIO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ -::: :::,",...j

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ «1

0с

О (Л!

1 ь (21) 4744114/07 (22) 29.09.89 (46) 07.09.91. Бюл. N 33 (75) В,Г.Вохмянин (53) 621.313.323 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

ЬЬ 1354375, кл. Н 02 РЗ/26,,1984. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ, АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (57) Изобретение относится к электротехни.ке и может быть использовано при частых пусках и остановах электроприводов.

Целью изобретения является упрощение, На чертеже представлена схема устройства для торможения асинхронного электродвигателя. При отключении двигателя t от сети размыкаются силовые контакты 2 и замыкающий контакт 4, замыкается размыкающий контакт 3, после чего начинается конденсаторное торможение. Механический тормоз еще расторможен, так как егЬ катушка 7 остается под напряжением благодаря замкнутому контакту 6 реле постоянного тока, катушка 5 которого получает питание от ра1676051.5 нее заряженного конденсатора 10. Время выключения реле постоянного тока регулируется резистором 11 или емкостью конденсатора 10 или тем и другим одновременно.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при частых пусках и остановах электроприводов, Целью изобретения является упрощение.

На чертеже представлена схема устройсгеа, Устройство для торможения асинхронного электродвигателя 1 содержит магнитный пускатель с тремя силовыми замыкающими контактами 2, предназначенными для поцключения фаэ статорной обмотки к фазам источника питания, с размыкающим и замыкающим контактами 3 и

4, реле постоянного тока с катушкой 5 и замыкающим контактом 6, механический тормоз с катушкой 7, один вывод которой предназначен для подключения к нулю источника питания, другой вывод катушки 7 подключен к одному выводу замыкающего контакта 6 реле постоянного тока, другой вывод контакта 6 предназначен для подключения к фазе источника питания, анод диода

8 соединен с одним выводом первого конденсатора 9 и снабжен выводом для подключения к первой фазе статорной обмотки, другой вывод первого конденсатора 9 подключен к одному выводу размыкающего контакта 3 магнитного пускателя, другой вывод которого предназначен для подключения к второй фазе статорной обмотки, катод диода 8 подкл|очен к одним выводам второго конденсатора 10 и катушки 5 реле постоянного тока, другой вывод катушки 5 подключен к одному выводу регулируемого резистора 11,,другой вывод которого соединен с другим выводом второго конденсатора 10 и с одним выводом резистора 12, другой вывод резистора 12 подключен к одному выводу контакта 4, другой вывод которого подключен к другому выводу контакта 3.

Устройство работает следующим образом, В исходном рабочем положении контакты 2 и контакт 4 магнитного пускателя замкнуты, а контакт 3 разомкнут, контакт 6 реле постоянного тока и катушка 7 тормоза возбуждены, двигатель 1 работает в двигательном режиме, После выключения реле постоянного тока его контакт 6 размыкается, Катушка 7 тормоза также обесточивается, и он затормаживает двигатель 1. 1 ил.

При выключении двигателя 1 от сети размыкаются силовые контакты 2 и контакт 4, замыкается контакт 3, после чего начинается конденсаторное торможение.

Мехзнический тормоз еще расторможен, так как его катушка 7 остается под напряжением благодаря замкнутому контакту 6 реле постоянного тока, катушка 5 которого получает питание от ранее заряженного конденсатора 10. Время выключения реле

:10 постоянного тока регулируется резистором

11 или емкостью конденсатора 10, или тем и другим одновременно. После выключения

; реле постоянного тока его контакт 6 размыкается. Катушка 7 тормоза также обесточивается . 15 и он затормаживает двигатель 1. Наибольшая разгрузка механического тормоза в том случае, когда он включается в работу в момент прекращения конденсаторного торможения. Нижняя критическая скорость

:20 конденсаторного торможения регулируется емкостью конденсатора 9.

В предлагаемом устройстве обеспечивается высокая надежность всего тормозного режима благодаря реализации

25 двухступенчатого торможения, на одной из ступеней которого используется конденсаторное торможение.

Формула изобретения

Устройство для торможения асинх30 ронного электродвигателя, содержащее магнитный пускатель с тремя силовыми замыкающими контактами, предназначенными для подключения статорной обмотки к источнику питания, с раэмы35 кающим и замыкающим контактами, два конденсатора, диод, регулируемыи резистор, механический тормоз с катушкой, реле постоянного тока, один вывод катушки механического тормоза предназ40 начен для подключения к нулю источника питания, анод диода соединен с одним выводом первого конденсатора и снабжен выводом для подключения к первой фазе статорной обмотки, другой вывод первого

45 конденсатора подключен к одному выводу раэмыкающего контакта магнитного пускателя, другой вывод которого предназначен для подключения к второй фазе статорной обмотки, катод диода подключен

50 к одним выводам второго конденсатора и

1676051

Составитель Е.Перемыслова

Техред М.Моргентал Корректор Н.Король

Редактор M.Ëèïoâè÷

Заказ 3011 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 катушки реле постоянного тока. другой вывод катушки реле постоянного тока подключен к одному выводу регулируемого резистора, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения, в него введен резистор. а реле постоянного тока снабжено замыкающим контактом, один вывод которого предназначен для подключения к фазе источника питания, другой вывод замыкающего контакта реле постоянного тока подключен к другому выводу катушки механического тормоза. другой вывод переменного резистора подключен к другому выводу второго конденсатора и первому

5 выводу резистора, второй вывод которого подключен к одному выводу замыкающего контакта магнитного пускателя, другой вывод которого подключен к другому выводу размыкающего контакта магнитного пус10 кателя.

Устройство для торможения асинхронного электродвигателя

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах бортовых механизмов небольшой мощности, в грузоподъемных и других исполнительных механизмах

Электропривод грузоподъемного механизма // 1647828

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах грузоподъёмных механизмов

Электропривод переменного тока // 1598093

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в грузоподъемных и других исполнительных механизмах, заторможенных в отключенном состоянии и отключаемых автоматически в крайних положениях

Электропривод // 1473054

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах станков и подъемно-транспортных механизмов

Устройство для управления асинхронным электродвигателем // 1448379

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах балансировочных станков с электромеханическим тормозом

Электропривод переменного тока // 1448378

Изобретение относится к электротехнике и может найти применение в электроприводе грузоподъемных механизмов

Электропривод переменного тока // 1390755

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано

Электропривод шахтной подъемной машины // 1390754

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах шахтных подъемных машин

Электропривод переменного тока со встроенным тормозом // 1374387

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в приводах станков и подъемно-транспортных механизмов

Устройство для торможения асинхронного электродвигателя // 1354375

Изобретение относится к электротеккике

Устройство для торможения асинхронного двигателя // 2152123

Изобретение относится к электротехнике и может найти применение в электроприводах с большими моментами инерции, требующими быстрого останова, например, в перемоточных лентопротяжных механизмах, в приводах центрифуг и т.д

Устройство торможения асинхронного двигателя // 2280944

Изобретение относится к электротехнике и может найти применение в электроприводах с асинхронными двигателями, в частности в авиационных реверсивных электромеханизмах, работающих в повторно-кратковременном режиме

Устройство для торможения электромеханического привода тележки грузоподъемного крана // 2283532

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в устройствах для остановки или замедления электродвигателей путем электромеханического торможения, а также в тормозах с раздвигающимися наружу тормозящими элементами, взаимодействующими с поверхностью барабана

Устройство для торможения электромеханического привода моста грузоподъемного крана // 2285326

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в устройствах для остановки или замедления электродвигателей путем электромеханического торможения, а также в тормозах с раздвигающимися наружу тормозящими органами, взаимодействующими с поверхностью барабана

Устройство торможения электродвигателя // 2321153

Изобретение относится к области электротехники торможения и может быть использовано в различных приводах горизонтального вращения, например в приводах корабельных антенн для плавной остановки в требуемом положении

Система привода для переключателя отводов // 2441312

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в системах привода переключателей отводов регулируемых трансформаторов

Электрическое устройство аварийного торможения с приводом с постоянными магнитами и с регулированием тормозного момента // 2471651

Изобретение относится к электрическому устройству аварийного торможения для транспортного средства на электрической тяге

Устройство для торможения асинхронного двигателя // 2489796

Изобретение относится к электротехнике и может найти применение в электроприводах, требующими быстрого и надежного останова и наличия тормозного момента в обесточенном состоянии двигателя, например, в приводах грузоподъемных механизмов, в приводах транспортных средств, подвергающимся ударам, вибрациям, в станочных приводах и т.д

Устройство аварийного реостатного торможения с двухполюсным резистивным узлом и с приводом на постоянных магнитах // 2501672

Изобретение относится к устройству аварийного электрического торможения, предназначенному для транспортного средства на электрической тяге. Устройство содержит вращающуюся электромеханическую машину с постоянными магнитами и с электрическими контактами, резистивное устройство, электромеханический коммутатор. Электромеханический коммутатор выполнен с возможностью аварийного соединения электрических контактов машины с устройством производства тормозного момента. Резистивное устройство содержит один или множество диссипативных резисторов и средства преобразования токов. Средства преобразования не содержат активных силовых выключателей. Диссипативный резистор или диссипативные резисторы соединяют с двумя соединительными контактами напрямую или через пассивные неэлектронные элементы. Технический результат заключается в повышении надежности электрического аварийного тормоза. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Электропривод // 2531380

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводе шахтных подъемных машин (ШПМ). Технический результат заключается в снижении пути, проходимого подъемным сосудом в период аварийной остановки ШПМ, повышении межремонтного срока тормозных колодок, а следовательно, и повышении производительности шахтной подъемной установки. Для этого устройство содержит асинхронный двигатель с фазным ротором, главный контактор с замыкающими контактами и размыкающим блок-контактом, контактор динамического торможения с замыкающим контактами, пусковой резистор, полууправляемый трехфазный выпрямитель и тиристоры с токоограничивающими резисторами, резистор в цепи возбуждения, шунт, тиристорный коммутатор, стабилитрон и оптрон. 11 ил.