Устройство для подвода энергии к подвижному объекту

 

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам для подвода энергии к подвижным объектам, например к пневматическим талям. Цель изобретения - повышение надежности. Гибкий энергоноситель 1 соединен с подвижным объектом 2 и пунктом 4 питания и опирается в средней части на ролики 13 шарнирно-сочлененных штанг 10. Гибкий орган 12 закреплен на кронштейнах 11 и огибает блоки 8, 9. Ролики 14 для штанг 10 установлены на балке 6. При перемещении подвижного объекта 2 ролики 13 штанг 10 поддерживают гибкий энергоноситель 1. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕН-1ЫИ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ." д)- (я< г дв

7У // (21) 4640560/11 (22) 23.01.89 (46) 07.08.91. Бюл. М 29 (72) И.Н.Тарасов (53) 621.874(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1066935, кл, В 66 С 13/12, 05.07.82. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА ЭНЕРГИИ К ПОДВИЖНОМУ ОБЪЕКТУ (57) Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к устройствам для подвода энергии к подвиж А2 1669035 А1

rsi)s H 02 G 11/00, В 66 С 13/12 ным объектам, например к пневматическим талям. Цель изобретения — повышение надежности, Гибкий энергоноситель 1 соединен с подвижным объектом 2 и пунктом 4 питания и опирается в средней части на ролики 13 шарнирно-сочлененных штанг 10, Гибкий орган 12 закреплен на кронштейнах

11 и огибает блоки 8, 9. Ролики 14 для штанг

10 установлены на балке 6. При перемещении подвижного объекта 2 ролики 13 штанг

10 поддерживают гибкий энергоноситель 1.

1 ил.

1669035

Составитель А,Гедеонов

Техред М,Моргентал Корректор M.Ïîæî

Редактор Л.Гратилло

Заказ 2658 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5.

Производственно-издательский комбинат "Патент". r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Изобретение относится к области подьемно-транспортного оборудования, а именно к устройствам для подвода энергии к подвижным объектам, например к пневматическим талям.

Цель изобретения — повышение надежности.

На чертеже приведено устройство, общий вид.

Устройство для подвода энергии к подвижному объекту содержит гибкий энергоноситель 1, концы которого соединены соответственно с подвижным объектом 2 через кронштейн 3 и с пунктом 4 питания, установленным на желобе 5 средней части пути, Желоб 5 прикреплен к двутавровой балке 6 уголками 7, Отклоняющие блоки 8 и

9 установлены на шарнирно сочлененных штангах 10 и кронштейнах 11, установленных в конце пути, и охвачены гибким органом 12, концы которого закреплены в кронштейнах 11. Штанга 10 с поддерживающими роликами 13, расположенными под энергоносителем 1, установлена на опорных роликах 14, смонтированных на балке

6, Ролик 13, находящийся в соприкосновении с нижней радиусной частью энергоносителя 1, осуществляет натяжение и направление энергоносителя 1 по желобу 5.

Гибкий орган 12 соединен с подвижным обьектом 2 через кронштейн 3. Штанги 10 с целью подвода сжатого воздуха при криволинейном пути подвижного объекта 2 выполнены шарнирно сочлененными с возможностью поворота относительно вертикальной оси. Гибкий орган 12 взаимодействует с отклоняющими в горизонтальной плоскости блоками (не показано). Балка 6 и кронштейн 11 образуют основание устройства.

Устройство работает следующим обра5 зом.

При перемещении подвижного объекта

2 по двутавровой балке 6 движение через гибкий орган 12 передается штангам 10 с поддерживающими роликами 13, причем

10 правый крайний поддерживающий ролик 13 постоянно находится в контакте с радиусной поверхностью энергоносителя 1, обеспечивая его натяжение и направление по желобу 5.

Формула изобретения

Устройство для подвода энергии к подвижному объекту, содержащее гибкий энергоноситель, соединенный концами с

20 подвижным объектом и пунктом питания, установленным в средней части пути подвижного объекта, гибкий орган, концы которого закреплены на основании в концах пути подвижного объекта, каретку, располо25 женную на направляющих основания, отклоняющие блоки, установленные на каретке и на основании в концах пути, и поддерживающие энергоноситель ролики, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью

30 повышения надежности, каретка выполнена в виде шарнирно сочлененных штанг с возможностью последних относительно вертикальной оси, а направляющие выполнЕны в виде опорных роликов, установлен35 ных на основании вдоль пути подвижного обьекта, при этом поддерживающие энергоноситель ролики установлены на штангах,