Буровая желонка

 

Изобретение относится к горному делу и предназначено для очистки скважин. Цель изобретения - механизация процесса разгрузки желонки от шлама и повышение удобства при эксплуатации . Для этого конусное седло 9 выполнено с цилиндрической частью в большом основании конуса и подпружинено относительно корпуса I. Желонка имеет клапан 8, который связан с седлом 9 гибким звеном 14, пропущенным через боковое окно 3 корпуса 1 для

(1Э (и) (gg)g E 21 В 27/00

ГОСУДАРСТВЕНЮЙ КОМИТЕТ

П И П1НТ СССР

/ ФФ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

М А ВТОУО4СМУ С И ИДВТВЪСТВ у

15 у (21) 4684983/03 (22) 28.04.89 (46) 30.04.91. Бюл. Р 16 (71) Тбилисское отделение Всесоюэного проектно-изыскательского и научноисследовательского института ЯГидропроект" им. С.Я.Жука (72) 10.Д. Габричидэе и В.Л.Гой (53) 622. 243. 66(088. 8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 1078027, кл. Е 21 В 27/00, 1982.

Патент ФРГ 11 1062647, кл. Е 21 В 7/00, 1958, 2 (54) БУРОВАЯ ЖЕЛОНКА (57) Изобретение относится к горному делу и предназначено для очистки скважин. Цель изобретения — механизация процесса разгрузки желонки от шлама и повышение удобства при эксплуатации. Для этого конусное седло 9 выполнено с цилиндрической частью в большом основании конуса и подпружинено относительно корпуса I. Желонка имеет клапан 8, который связан с седлом 9 гибким звеном 14, пропущенным через боковое окно 3 корпуса 1 для

1645449 принудительного открытия последнего при сжатии пружины 12 и перевода в открытое положение клапана. Канату лебедки придают небольшую слабину, и желонка, заполненная выбуренным шламом, под собственным весом опускается, сжимая пружину 12. Ход желонки

Изобретение относится к горному делу, а именно к устройствам для 15 очистки скважины от жидкой пульпы и шлама при проходке малосвязных пород ударно-канатным способом.

Цель изобретения — механизация процесса разгрузки желонки от шлама 2р и повышение удобства при эксплуатации.

На фиг.1 изображена буровая желонка в рабочем положении; на фиг.2 то же, в начальной стадии разгрузки 25 от шлама; на AMr.3 — то же, в конечной стадии разгрузки.

Буровая желонка включает корпус 1 трубчатого профиля, имеющий конусную часть 2 и цилиндрическую часть 3, 3р причем размеры последней по диаметру равны диаметру конусной части 2 по большому основанию, жестко закрепленный на верхнем конце корпуса переходник 4 с прорезью 5 под ключ и резьбовым переходником 6 для подсоединения желонки к узлу (канатному замку) крепления к канату желонки (не показано). На нижнем торце корпуса установлен башмак 7 с клапа- 4р ном 8, а на конусной и цилиндрической частях 2 н 3 корпуса 1 установлено конусное седло 9 с кольцевым пазом 10.

На наружной поверхности на корпу 45 се 1 имеется жестко закрепленное кольцо (упор) 11, между которым и конусным седлом 9 установлена пружина 12.

В конусной части 2 имеются боковые окна 13, а между клапаном 8 и конусным седлом 9 закреплено гибкое звено 14 пропущенное через боковое акно 13 корпуса 1 для принудительного открытия последнего при сжатии пружины 12 и перевода в открытое по55 ложение клапана 8. Кольцевой паз 10 выполнен для размещения захватной вилки 15, установленной на раме буровой установки (не показано). не превышает высоты цилиндрической части корпуса 1; Окна 13 остаются перекрытыми седлом 9, а звено 14 приподнимает клапан 8, и жидкая фракция шлама выпивается через отверстие в башмаке под клапаном 8 в подставленный под желонку пульпоприемник. 3 ил.

Желонка работает следующим образом.

Подвешенная посредством резьбового переходника 6 к канатному замку лебедки бурового замка желонка опускается на забой скважины, при этом окна 13 в ее конусной части 2 плотно перекрыты конусным седлом 9, постоянно прижимаемым к корпусу усилием пружины 12. Путем приподнимания над забоем с последующим сбрасыванием посредством балансирной рамы бурового станка, полость желонки заполняется шламом и пульпой через клапан 8, при этом гибкое звено 14 не препятствует открыванию и закрыванию клапана 8.

Наполненная выбуренная шламом желонка извлекается из скважины и останавливается подвешенной на канате лебедки в положении, удобном для осмотра и разгрузки. В этом положении в кольцевой паз 10 седла 9 вводится закрепленная на раме станка вилка 15 (фиг.2).

Затем канату лебедки придают небольшую слабину и желонка под собственным весом опускается, сжимая пружину 12, причем ход желонки вниз не превышает высоты цилиндрической части 3 ее корпуса 1. Окна 13 остаются еще перекрытыми седлом 9 (Фиг.2), а гибкое звено 14 приподнимает клапан 8 и жидкая фракция шлама выливается через отверстие в башмаке 7 под клапаном 8 в подставленный под желонку пульпоприемник (не показано).

После излива жидкой части шлама завешенную на канате желонку опускают до полного сжатия пружины 12 (фиг.2), седло 9 полностью открывает окна 13 в корпусе. В этом положении производят очистку клапанной полости желонки от густой части шлама.

Полностью очищенная от шлама:кедонка закрывается путем поднятия ее

Формула изобретения

Буровая желонка, включающая корпус с конусной частью в нижней части, имеющей боковые окна, башмак с шарнирно связанным с ним клапаном, узел крепления к канату лебедки и конусФиг. Г

Составитель А.Меньшиков

Техред А,Кравчук Корректор A.0бручар

Редактор И,Касарда

Заказ )329 Тираж 359 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

l64544 на канате, при этом пружина 12 разжимается, седлом 9 перекрываются боковые окна l3 а клапан 8 под собственным весом закрывает отверстие к башмаку 7. Захватную вилку l5 сни5 мают с кольцевого паза IO, желонку опускают в скважину и цикл бурения или процесса очистки забой от шлама повторяется. 10

6 нсе седло, установленное с возможностью осевого перемещения относительно корпуса и перекрытия боковых окон, отличающаяся тем, что, с целью механизации процесса ее разгрузки от шлама и повышения удобств при эксплуатации, конусное седло выполнено с цилиндрической чаcTE>Io в большем основании конуса и подпружинено относительно корпуса, клапан связан с конусным седлом гибким звеном, пропущенным через боковое окно корпуса для принудительного открытия последнего при сжатии пружины и перевода в открытое положение клапана.