Тепловое оборудование снегоуплотняющей машины

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и имеет целью повышение эффективности работы. В цилиндрическую камеру 1 через отверстия в коленчатой оси 3 подается горячий газ от буксирующей машины. С осью связаны шины 2, размещенные в соплах камеры. При перекатывании камеры по поверхности снежного покрова корпус камеры расплавляет поверхностный слой, образуя ледяную корку. Шипы 2 в нижнем положении прошивают снег и армируют его слой ледяными конусами. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)ю Е О1 Н 4/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ г

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4653019/11 (22) 22.02.89 (46) 23.01.91. Бюл. hb 3 (71) Кабардино-Балкарский агромелиоративный институт (72) М.Х. Каскулов и Ю.А,Шекихачев (53) 625.81:624.147(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1216276, кл, Е 01 Н 4/00, 1986. (54) ТЕПЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СНЕГОУПЛОТНЯЮЩЕЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к сельскохозяй„„. Ж, „1622496 А1 е ственному машиностроению и имеет целью повышение эффективности работы. В цилиндрическую камеру 1 через отверстия в коленчатой оси 3 подается горячий газ от буксирующей машины. С осью связаны шины 2, размещенные в соплах камеры. При перекатывании камеры по поверхности снежного покрова корпус камеры расплавляет поверхностный слой, образуя ледяную корку. Шипы 2 в нижнем положении прошивают снег и армируют его слой ледяными конусами. 1 ил.

1622496

Составитель А.Мамаев .Техред М.Моргентал Корректор А,Осауленко

Редактор В.Данко

Заказ 93 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к оборудованию для снегозвдержания.

Цель изобретения — повышение эффективности работы.

На чертеже изображено тепловое оборудование снегоуплотняющей машины, общий вид.

Тепловое оборудование снагоуплотняющей машины содержит цилиндрическую теплообменную камеру 1, в которой имеются сопла для выхода шипов 2. Шипы 2 крепятся шарнирно к коленчатой оси 3. Горячий воздух (отработавшие газы двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, с которым агрегатируется данное устройство) поступает в полость цилиндрической теплообменной камеры 1 по воздухопроводу 4 через отверстие в коленчатой оси 3.

Давление в цилиндрической теплообменной камере 1 регулируется предохранителем 5. Устройство крепится сзади транспортного средства поередством хомутиков 6, закрепленных нв коленчатой оси 3.

Оборудование функционирует следующим образом.

При движении транспортного средства горячий воздух (выхлопные газы) по воздухопроводу 4 через отверстие в коленчатой оси 3 поступает в полость цилиндрической теплообменной камеры 1.

При перекатывании цилиндрической теплообменной камеры 1 по поверхности снежного покрова нагретый корпус укаэанной камеры расплавляет поверхностный слой снега, образуя тем самым ледяную корку. Шипы 2 в нижнем положении прошивают поверхностный слой снега. При этом горячий воздух (отработавшие газы) устремляет5 ся в зазор между соплами цилиндрической теплообменной камеры 1 и шипами 2 и расплавляет снег вокруг указанного шипа, тем самым армируя поверхность снега образующимися ледяными конусами.

10 Рабочий конец шипа 2 имеет утолщение для того, чтобы в верхнем положении укаэанных шипов исключить утечку тепла через сопла цилиндрической теплообменной камеры 1.

15 При достижении определенного давления внутри цилиндрической теплообменной камеры 1 срабатывает предохранитель 5, тем самым исключая воэможность разрушения корпуса укаэанной камеры от иэбыточ20 ного давления.

Формула изобретения

Тепловое оборудование снегоуплотняющей машины, содержащее теплообменную камеру с соплами для подвода горячего

25 воздуха, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности работы, упомянутая камера выполнена в виде катка с коленчатой осью и снабжена расположенными на ее образующей поверхности вы30 ходными соплами и заведенными в них с воэможностью радиального перемещения шипами, кининематически связанными с коленчатой осью, причем диаметр свободного конца каждого шипа равен или превышает

35 диаметр выходного сопла.