Механизм подвески рабочих органов сельскохозяйственного орудия

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для посева семян сельскохозяйственных культур. Целью изобретения является снижение материалоемкости и повышение надежности устройства. Механизм подвески рабочих органов содержит раму 1, шарнирно-звеньевую подвеску, состоящую из переднего 2, заднего 3, верхнего 4 и нижнего 5 звеньев. Для большей жесткости средняя часть заднего звена 3 шарнирно соединена с рамой 1 дополнительным боковым звеном 6, на уровне крепления дополнительного звена 6 к заднему звену 3 жестко закреплен грядиль 7 с блоком сошников 8, семенным ящиком 9, высевающими аппаратами 10, из которых семена поступают к сошникам 8 по семяпроводу 11, опорно-приводным колесом 12. Для обеспечения необходимого заглубления сошников 8 на подвеске установлена пружина 13. Механизм подвески работает следующим образом. При движении по неровностям поля на сошниках возникают различные нагрузки. Боковое звено 6 воспринимает боковые нагрузки, возникающие вследствие неравновеликих сил справа и слева от оси симметрии сошников. Параллельность в продольной вертикальной плоскости бокового 6 и верхнего 4 звеньев обусловливает нормальную работу всех звеньев подвески. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ . РЕСПУБЛИН

151)5 А 01 С 7

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ.

Ф. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4604394/30-15 (22) 10.11.88 (46) 30.09.90. Бюл. № 36 (71) Оренбургский сельскохозяйственный институт (72) И. Т. Ковриков и P. С. Фахрутдинов (53) 631.319.3 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1218962, кл. А 01 С 7/10, 1984. (54) МЕХАНИЗМ ПОДВЕСКИ РАБОЧИХ

ОРГАНОВ СЕЛ ЬСКОХОЗЯИСТВЕННОГО

ОРУДИЯ (57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для посева семян сельскохозяйственных культур. Целью изобретения является снижение материалоемкости и повышение надежности устройства. Механизм подвески рабочих органов содержит раму 1, шарнирнозвеньевую подвеску, состоящую из переднего 2, заднего 3, верхнего 4 и нижнего 5

„„SU„„1595368 д ) 2 звеньев. Для большей жесткости средняя часть заднего звена 3 шарнирно соединена с рамой 1 дополнительным боковым звеном 6, на уровне крепления дополнительного звена 6 к заднему звену 3 жестко закреплен грядиль 7 с блоком сошников 8, семенным ящиком 9, высевающими аппаратами 10, из которых семена поступают к сошникам 8 по семяпроводу 11, опорно-приводным колесом 12. Для обеспечения необходимого заглубления сошников 8 на подвеске установлена пружина 13. Механизм подвески работает следующим образом. При движении по неровностям поля на сошниках возникают различные нагрузки. Боковое звено 6 воспринимает боковые нагрузки, возникающие вследствие неравновеликих сил справа и слева от оси симметрии сошников. Параллельность в продольной вертикальной плоскости бокового 6 и верхнего 4 звена обусловливает нормальную работу всех звеньев подвески. 2 ил. Hi95368

Составитель В. Самофал

Редактор Н. Швыдкая Техред А. Кравчук Корректор М. Пожо

Заказ 2862 Тираж 497 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для посева семян сельскохозяйственных культур.

Целью изобретения является снижение материалоемкости и повышение надежности устройства.

На фиг. 1 изображен механизм подвески в виде одной посевной секции, продольная вертикальная проекция; на фиг. 2— то же, вид сверху.

Механизм подвески содержит раму 1, на которой установлена многозвенная шарнирНЬ-звеньевая подвеска, состоящая из переднего 2, заднего 3, верхнего 4 и нижнего 5 звеньев. Для придания большей жесткости в гОризонтальной и поперечной вертикальной плоскостях установлено дополнительное звено 6, передний конец которого закреплен шарнирно к раме 1 на определенном удалении вправо от места крепления переднего

2 звена подвески, задний конец его также шарнирно крепится к заднему 3 звену в средней его части. На этом же уровне к заднему звену 3 жестко закреплен грядиль 7 с блоком сошников 8. Устройство также содержит семенной ящик 9, высевающие аппараты 10, из которых семена подаются к сошникам по семяпроводам 11. Для регулирования глубины заделки семян установлено опорно-копирующее колесо 12. Для обеспечения необходимого заглубления сошников насмеется пружина 13, натяжение которой pery 30 лируется в зависимости от состояния сошников и свойства почвы.

Устройство работает следующим образом..

При движении по неровностям поля на сошниках справа и слева от оси симметрии возникают различные сопротивления (силы), 35 обусловливающие боковую нагрузку на подНеску. Дополнительное звено 6 воспринимает боковые нагрузки, возникающие вследствйе неравновеликих сил справа и слева от оси симметрии сошника (при односошниковой посевной секции) или группы сошников (при групповой посевной секции).

Параллельность в продольной вертикальной плоскости бокового 6 и верхнего 4 звеньев обусловливает нормальную работу (закономерную кинематику) всех звеньев многозвенной пространственной (неплоскостной) подвески при копировании рельефа поля.

Групповое (блочное) крепление сошников на одной многозвенной подвеске и установка дополнительного звена обеспечивают снижение материалоемкости всей сошниковой группы (подвески + сошники) в

1,5 — 1,7 раза, а сеялки в целом — на 25—

27Я. Коэффициент надежности посевной секции увеличивается с 0,72 до 0,96, а всей сеялки — с 0,69 до 0,91.

Формула изобретения

Механизм подвески рабочих органов сельскохозяйственного орудия, содержащий раму с закрепленными на ней четырехзвенными расположенными в одной вертикальной плоскости подвесками с пружиной, отличающийся тем, что, с целью снижения материалоемкости и повышения надежности, рабочие органы жестко закреплены к средней части заднего поперечного звена подвески с помощью грядиля, а с противоположной стороны относительно крепления грядиля — к заднему звену шарнирно закреплено дополнительное звено, второй конец которого шарнирно соединен с рамой и расположен сбоку относительно переднего звена, при этом дополнительное звено расположено параллельно верхнему звену подвески.