Изобретение относится к судостроению, в частности к узлам соединения судовых валопроводов. Цель изобретения - повышение надежности и увеличение срока эксплуатации валопровода. Указанная цель достигается конструктивным выполнением фланцев 1 и 2 со спиралевидными канавками 5 на торцовых поверхностях фланцев, соединением спиралевидных канавок с болтовыми отверстиями 4 фланцев, выполнением на наружной цилиндрической поверхности фланца радиального отверстия 7, соединенного со спиралевидными канавками, заполнением спиралевидных канавок, а также зазоров между болтами и отверстиями во фланцах легкоплавким сплавом с образованием после его отверждения промежуточного тела, введением уплотнений на торцовых поверхностях фланцев, исключающих протечки жидкого легкоплавкого сплава. 3 ил.
Похожие патенты:
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/695/6954541-s.jpg)
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения валов турбомашины, например роторов многоцилиндровых турбин или роторов последних с роторами генераторов
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/635/6350382-s.jpg)
Изобретение относится к машиностроению и может применяться для соединения соосных валов
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/703/7032424-s.gif)
Изобретение относится к судовому оборудованию, в частности, к судовым движителям - гребным винтам
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/702/7020088-s.jpg)
Изобретение относится к судоремонту
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/698/6987405-s.jpg)
Изобретение относится к судостроению, конкретно к конструкции судовых валопроводов
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/695/6953496-s.jpg)
Изобретение относится к судостроению и судоремонту, в частности к способам монтажа судовых валопроводов, содержащих шлицевые или зубчатые разъединительные муфты
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/694/6944207-s.jpg)
Изобретение относится к судостроению, в частности к узлам соединения облицовки с гребным валом
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/688/6889074-s.jpg)
Изобретение относится к судостроению
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/687/6876690-s.jpg)
Изобретение относится к судостроению ,в частности, к упоровоспринимающим устройствам судовых движителей, и может использоваться в любых других механизмах для передачи больших упоров при повышенной частоте вращения вала
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/681/6818078-s.jpg)
Изобретение относится к судоремонту и судостроению, а конкретно к центровке судовых валопроводов большой длины
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/671/6711686-s.jpg)
Изобретение относится к судостроению , в частности к опорным устройст - вам судовых движителей типа гребных винтов и рабочих колес водометных движителей
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/670/6700340-s.jpg)
Изобретение относится к судовому машиностроению, в частности к узлам соединения гребного винта с валом и способам получения посадочной поверхности ступицы гребного винта
![](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/118/1181914-s.jpg)
Изобретение относится к области судостроения и судоремонта и может найти применение при ремонте судов для съема судовых винтов, а также других массивных деталей с их валов