Дюбель из пластмассы

 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к крепежным элементам. Цель изобретения - повышение надежности фиксирования. Дюбель содержит пластмассовый стержень 1 и винт 16. Удлиненная горловина 4 и распорная часть 3 стержня выполнены в виде двух колен 8 и 12 соответственно. Поперечное сечение колен 8 и 12 в средней части имеет профиль эллипса. Эллипс к головной и хвостовой частям переходит в окружность. После установки стержня в отверстие в строительном материале через присоединяемую деталь 20 вводят винт 16. За счет распора колен происходит надежное крепление дюбеля. Дюбель может использоваться при дистанционном креплении детали 20. 3 з.п.ф-лы, 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 F 16 В 13 04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К IlATEHTY

2 (54) Д10БЕЛЬ ИЗ ПЛАСТМАССЫ

1f

32

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

IlQ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4202244/25-27 (22) 27.03.87, (31) P 36 10 655.0 (32) 29.03.86 (33) DE (46) 07.11.89. Бюл. В 41 (71) Фишер-Верке Артур Фишер ГмбХ, УНД Ко, КГ (DE) (72) Артур Фишер (DE) (53) 621.882.63 (088.8) „„Я1,1 „„1521287 А (57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к крепежным злементам, Цель изобретения — повышение надежности фиксирования. Дюбель содержит пластмассовый стержень

1 и винт 1б. Удлиненная горловина 4 и распорная часть 3 стержня выполнены в виде двух колен 8 и 12 соответ1521287 ственно. Поперечное сечение колен 8 и 12 в средней части имеет профиль эллипса. Эллипс к головной и хвостовой частям переходит в окружность.

После установки стержня в отверстие в строительном материале через приИзобретение относится к машиностроению, в частности к крепежным элементам.

Цель изобретения — повышение надежности фиксирования.

На фиг.1 изображен дюбель,установленный в газобетоне; на фиг. 2 — то же, при дистанционном фиксировани деталей.

Дюбель содержит пластмассовый стержень 1 с продольным отверстием

2, распорной частью 3 и удлиненной горловиной 4..Горловина 4 имеет головную часть 5 в виде фланца 6 и ребер 7 для предотвращения проворачивания и выполнена из двух колен 8, исходящих из головной части 5 и сведенных вместе в хвостовой части 9.

Поперечное сечение колен 8 в сред30 ней части горловины имеет форму эллипса, постепенно переходящего к головной и хвостовой частям в окружность. Обращенные друг к другу поверхности колен разделены зазором 10, 35 ширина которого равна разности между большим и малым диаметрами эллипса, Внутренние поверхности колен на протяжении головной части выполнены с продольными канавками. На наружной поверхности колен 8 выполнены запорные язычки 11, Распорная часть 3 дюбеля может быть выполнена аналогично горловине 4, т.е. из двух колен 12,исходя45 щих из нижней части 13 стержня.Продольное отверстие 2 в нижней части

13 выполнено с внутренней резьбой или ребрами. На внутренней поверхности колен выполнены продольные канав- 50 ки 14, аналогичные канавкам в головной части. В зоне наибольшего утолщения распорной части 3 выполнено поперечное отверстие 15 для облегчения выпучивания колен.

В отверстии 2 размещен крепежный винт 16, выполненный с резьбой,доходящей до головки 17. соединяемую деталь 20 вводят винт 16.

За счет распора колен происходит надежное крепление дюбеля. Дюбель может использоваться при дистанционном креплении детали 20. 3 з.п, ф-лы, 2 ил.

После установки стержня 1 в отверстие 18 в строительном материале

19 ввинчивают крепежный винт 16 через закрепляемый предмет 20 в продольное отверстие 2 стержня, Колена, сжатые после установки стержня в отверстие, при завинчивании винта начинают распираться. Продольные канавки

l4 служат в качестве направляющей винта 16 и облегчают врезание резьбы винта в материал стержня. После того, как винт прошел хвостовую часть 9 горловины 4, он попадает в распорную часть стержня 1 и служащую в качестве гайки нижнюю часть 13. Возникающее при этом осевое усилие приводит к выпучиванию колен 12. Облегчению выпучивания способствует ослабление поперечного сечения отверстием 15 и двумя, проходящими под прямым углом к плоскости зазора, вырезами 21.

Для повышения надежности фиксирования за счет увеличения выпучивания (распирания) колен целесообразно в прочном газобетоне развернуть с помощью специального сверлильного устройства для распорной части груше видное расширение 22.

Для дополнительноro фиксирования стержня от проворачивания во время процесса распирания служат запорные язычки ll, утапливаемые в выемки 23.

При дистанционном закреплении бруска 24 удлиненную горловину стержня размещают в бруске и распирают при помощи винта 16 с резьбой, доходящей до головки. Действующие на брусок силы сжатия воспринимаются дюбелем и тем самым жестко фиксируется установленная дистанция. формула изобретения

1. Дюбель из пластмассы, содержащий стержень с продольным отверстием, распорной частью и удлиненной горловиной, имеющей головную часть в ви7 6

2. Дюбель по п.1, о т л и ч а юшийся тем, что крепежный винт выполнен с резьбой, доходящей до головки.

5 152128 де фланца и ребра для предотвращения проворачивания, а также крепежный винт, ввинченный в отверстие стержня, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности фиксирования, горловина выполнена из двух колен, исходящих из головной части и сведенных вместе в хвостовой части горловины, поперечное сечение которых в средней части имеет форму эллипса, постепенно переходящего к головной и хвостовой частям в окружность, обращенные одна к другой поверхности колен разделены зазором, 15 ширина которого равна разности между большим и малым диаметрами эллипса, внутренние поверхности колен на протяжении головной части выполнены с продольными канавками.

3. Дюбель по п. 1, о тл и ч аюшийся тем, что на наружной поверхности колен выполнены преимущественно утапливаемые запорные язычки.

4. Дюбель по п.1, о т л и ч а юшийся тем, что распорная часть выполнена аналогично удлиненной горловине из двух колен, исходящих из нижней части стержня, при этом продольное отверстие в нижней части выполнено с внутренней резьбой или ребрами.

Фиг.2

Составитель С.Никулина

Техред A. Кравчук

Корректор О. Кравцова

Редактор Г.Гербер

Заказ 6771/58 Тираж 699 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r.Óæãîðaä, ул. Гагарина,101