Машина для посадки лука

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - снижение энергозатрат на создание воздушного потока и повышение качества насадки мелких луковиц . При движении машины агрегатируемый трактором бороздообразующий элемент 23 сошника вращается в направлении, противоположном направлению враш;ения опорных колес машины, . образуя бороздку.Боковины 23 предотвращают осыпание стенок бороздки в зоне телескопической насадки устройства для ориентации трубы 19. Луковицы , находящиеся на транспортерах 4, при встрече с установленными в бункере 1 наклонно и под углом друг к другу щитками 17 смещаются в сторону среднего транспортера и выносятся им из бункера к трубе 19. После отрыва от транспортера луковица движется, касаясь нижней поверхностью направляющего щитка 18, который направляет ее вертикально вниз в трубу 19 устройства для ориентации. Под воздействием вертикально восходящего воздушного потока, создаваемого вент шятором 21, луковицы ориентируются донцем вниз и совершают падение в борозду. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. W

, СОЮЗ СОВЕТСКИХ

COLlHAËÈÑTÈ×ÅÑHÈÕ

РЕСПУБЛИН

А2 (19) (П) (51) с(А 01 С 11/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 1118307 (21) 4066860/30-15 (22) 12,05,86 (46) 15.08.88, Бюл, У 30 (75) В.С.Снегов (53) 631,332(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 1118307, кл. А 01 С 11/02, 1983. (54) МАШИНА ДЛЯ ПОСАДКИ ЛУКА (») Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, Цель изобретения — снижение энергозатрат на создание воздушного потока и повышение качества насадки мелких луковиц. При движении машины агрегатируемый трактором бороздообразующий элемент 23 сошника вращается в направлении, противоположном направлению вращения опорных колес машины, образуя бороздку. Боковины 25 предотвращают осыпание стенок бороздки в зоне телескопической насадки устройства для ориентации трубы 19, Луковицы, находящиеся на транспортерах 4, при встрече с установленными в бункере 1 наклонно и под углом друг к другу щитками 17 смещаются в сторону среднего транспортера и выносятся им из бункера к трубе 19.

После отрыва от транспортера луковица движется, касаясь нижней поверхностью направляющего щитка 18, который направляет ее вертикально вниз в трубу 19 устройства для ориентации.

Под воздействием вертикально восходя3 щего воздушного потока, создаваемого вентилятором 21, луковицы ориентируются донцем вниз и совершают падение в борозду. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. С:

1416077

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а енно к машинам для посадки, Цель изобретения — снижение энерго5 затрат на создание воздушного потока.

На фиг. 1 изображена схема машины для посадки лука, вид сбоку, на фиг.2 — то же, вйд сверху.

Машина включает бункер 1 и уста- 1р .новленный под бункером питатель 2,,содержащий три параллельных горизон тально расположенных транспортера

,3 и 4, средний из которых имеет V -образное сечение, а два других — 15 плоские. Шкивы транспортеров 4 уста1 ,новлены на валу 5 свободно, а шкив

i ñpåäHåão транспортера 3 закреплен ,жестко. На вал 6 шкивы транспорте,.ров 4 посажены неподвижно, а шкив 20 транспортера 3 установлен на нем сво;бодно, На валу 6 закреплены также две звездочки 7 и 8, одна из которых посредством цепей и звездочек 9 и 10, установленных на промежуточном валу

11, связана со звездочкой 12 опорноприводного колеса, а другая . — с установленной на промежуточном валу 13 звездочкой 14. На валу 13 закреплена также шестерня 15, контактирующая с 30 шестерней 16, установленной на валу 5.

В задней части бункера 1 закреплены два щитка 17 треугольной формы, раса положенные под углом 90 друг K дру о гу и под углом 60 к плоскости транспортера.

У выходного конца транспортера 3 установлен направляющий щиток 18,выполненный в виде пластины, изогнутой по ветви параболы. Под направляющим щ щитком 18 расположено устройство для ориентации луковиц, представляющее собой вертикально установленную трубу 19, которая сообщена с выходным патрубком 20 вентилятора 21. Труба 19 45 состоит из .двух частей, соединенных с возможностью перемещения относительно друг друга в осевом направлении. Нижняя часть, выполненная в виде телескопического насадка, шарнирно соединена с сошником. В верхней части устройства для ориентации установлена емкость-накопитель 22 для мелких луковиц.

Сошник содержит бороздообразующий элемент 23 с кожухом 24 и боковинами 25, загортачи 26 и прикатывающее колесо 27. Сошник посредством подвески 28 пантографного типа соединен с рамой машины. Бороздообразующий элемент 23, выполненный в виде фрезы с Г-образными ножами, кинематически связан с валом отбора мощности трактора с возможностью вращения противоположно направлению вращения опорных колес машины.

Машина работает следующим образом.

При движении машины, агрегатируемой трактором, бороздообразующий элемент 23 сошника вращается в направлении, противоположном .направлению вращения опорных колес машины, образуя бороздку, Часть почвы, разрыхленной бороздообразующим элементом, остается в бороздке, остальная почва располагается с двух сторон от нее. Боковины 25 предотвращают осыпание стенок бороздки в зоне телескопической насадки устройства для ориентации трубы 19. Вращение от звездочки 12 опорно-приводного колеса передается на промежуточный вал 11, от него посредством звездочек 8 и 9 на вал 6, от которого вращение пере дается на вал 5 посредством звездочек 7 и 14 и шестерен 15 и 16, При этом средний транспортер 3 питателя движется в сторону трубы 19 устройства для ориентации, а транспортеры 4 движутся в противоположную сторону. Луковицы, находящиеся на транспортерах 4, при встрече с установленными в бункере 1 наклонно и под углом друг к другу щитками 17 смещаются в сторону среднего транспортера 3 и выносятся им из бункера к трубе. 19 устройства для ориентации, После отрыва от транспортера луковица движется, касаясь нижней поверхности направляющего щитка 18, который направляет ее вертикально вниз в трубу 19 устройства для ориентации, Под воздействием вертикально восходящего воздушного потока, создаваемого вентилятором 21, луковицы ориентируются донцем вниз и совершают падение в бороздку, формируемую бороздообразующим элементом 23 и боковинами 25 сошника.

Луковицы, диаметр которых меньше диаметра фракции лука, на которую произведена настройка скорости воздушного потока, удаляются потоком через верхний край трубы 19 в емкость-накопитель 22. По выходе из трубы луковицы погружаются в рыхлую почву на дне бороздки, загортачи смещают почву с ,обеих сторон бороздки к луковицам, У

Составитель И.Соседов

Техред И.Верес

Корректор О. Кравцова

Редактор Н.Киштулинец

3897/1 Тираж 661 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по дслам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35 Раушская наб,, д. 4/5

Заказ

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 14160 присыпая их. Прикатывающее колесо 27 выравнивает и уплотняет почву в зоне посадки луковиц. При колебаниях сошника и рамы. машины вследствие неров5 ностей поверхности почвы и неравномерной ее твердости части трубы устройства для ориентации перемещаются относительно друг друга вдоль оси трубы, причем расстояние между нижним концом телескопической насадки и дном бороздки остается постоянным.

Это исключает касание луковиц, находящихся в бороздке,с: нижним концом насадки. Пантографная подвеска обес- 16 печивает постоянство усилия нажатия сошника на почву при вертикальных колебаниях рамы машины и сошника.

Формула изобретения 20

Машина для посадки лука по авт. св. 9 1118307, о т л и ч а ю щ а я77 с я тем, что, с целью снижения энергозатрат на создание, воздушного потока, в месте схода луковиц с транспортера в верхней части трубы устройства для ориентации установлен направлякяций щиток, имеющий форму ветви параболы.

2, Машина по п.1 о т л и ч а ющ а я с я тем, что с целью повышения качества посадки мелких луковиц,сошник снабжен бороздообразующим элементом. в виде активного рыхлительного рабочего органа.

3. Машина по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что активный рыхлительный рабочий орган выполнен в виде фрезы с горизонтальной осью вращения с возможностью вращения противоположно направлению вращения опор-. ных колес машины.