Теплообменник

 

Изобретение относится к области теплотехники и позволяет повысить эксплуатационные характеристики и умень - шить габариты теплообменника. В центральной полости ротора 2 неподвижно устанош1ены дополнительные полые лопасти 8. Каналы 11 лопастей 8 гидравлически сообщень с каналами 12 лопас-- тей 3 ротора. Это позволяет увеличить поверхность теплообмена, а также расход воздуха через теплообменник за счет уменьшения его аэродинамического сопротивления. 2 ил.

< F 28 D 1/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К аВтОРСКОМ К СВИДЕТЕПЬСТВ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ИЙ (21 ) 4004186/? 4-06 (22) 07.01.86 (46) 15.0).88 . Бвл. К 2 (71) Ленинградский сельскохозяйствепный институт (72) В. В. Бурков, М. А. Смирнов, В. Б. Петров, П. A. Гаффаров, A. Г, Соколов, В. 10..Моргулис-якушев и А. М, Савин (53) 621.565.94(088.8) (56) Патент Великобритации М- 1462901, кл, F 28 В 11/02, опублик. 1977.

„„SU„„1366844 А1 (54) ТЕПЛООВМЕННИК (57) Изобретение относится к области теплотехники и позволяет повысить эксплуатационные характеристики и умень шить габариты теплообменника, В центральной полости ротора 2 неподвилжо установлены дополнительные полые лопасти 8. Каналы 11 лопастей 8 гидравлнчески сообщень1 с каналами 12 лопастей 3 ротора, Это позволяет увеличить поверхность теплообмена, а также рас» ход воздуха через теплообменник за счет уменьшения его аэродинамического сопротивления. 2 ил.

66844

2 коллектор 5 и латрубок 7 отвода выводится из теплообменннка. Воздух захватывается лопастямн 3 ротора и, двигаясь в радиальном направлении, проходит между мими и далее между неподвижныии лоластямн 8, которые формируют воздушный лоток внутри ротора

2, обмениваясь лри этом теплом с теп»10 лоносителем, протекающим через полые лопасти 3 и 8.

Наличие лопастей в центральной полости ротора позволяет увеличить поверхность теплообмена, а также рас

1 ход воздуха через теллообменник sa счет уменьшения его аэродинамического сопротивления, что обеспечивает повышение эксплуатационных характе- ристик теплообиенника и уменьшение

20 его габаритов.

Изобретение относится к теллооб.менныи аппаратам и может быть использовано в систеиах охлаждения двигателей внутреннего сгорания и отопления кабин автотракторных транспортных средств.

Целью изобретения является повышение эксплуатационных характеристик и уменьшение габаритон теплообменника.

На фиг. изображен предлагаемый теплообменник1 на фиг. 2 то же, по» перечный разрез.

Теплообиенник содержит корпус 1, внутри которого установлен кольцевой ротор 2 с центральной полостью, несущий теплообменные элементы в виде полых лопастей 3, подключенных через коллекторы 4 и 5 к патрубкаи подвода

6 н отвода 7 теплоносителя. В центральной полости ротора 2 подвижно установлены дополнительные полые лопасти 8 и распределительная 9 и сборная

IO камеры. Каналы 11 лопастей 8 гидравлнчески сообщены с каналами 12 лопастей 3 ротора.

Теплообменник работает следующим образом.

Ротор приводится во вращение. Теплоноснтель через патрубок 6 подается н распределительную камеру 9, откуда поступает в каналы II лопастей 8, проходит ло нии и далее через сбор" ую камеру IO и коллектор 4 поступает в каналы 12 лопастей 3 ротора. Пройдя ла каналаи 12, теллоноситель через формула из обретения

Теплообменник, содержащий корпус, внутри которого установлен кольцевой ротор с центральной полостью, несу- . щий теллообиенные элементы в виде полых лопастей, подключенных через коллекторы к патрубкаи подвода и отЗО вода теплоносителя, о т л и ч а юшийся тем„ что, с целью повыше ния эксплуатационных характеристик и уменьшения габаритов, в центральной полости ротора неподвижно установлены

3g дополнительные полые лопасти, сооб щенные с полостяии лопастей ротора.

1366844

Составитель И. Косоротов

Техред Л.Сердюкова Корректор А. Тяско

Редактор Л. Повхан

Тирам 606 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская иаб., д.- 4/5

Заказ 6823/39

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Умгород, ул. Проектная, 4