Способ формирования стабилизирующего параметра для регулирования возбуждения синхронной электрической машины

 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для регулирования возбуждения синхронной электрической машины. Цель изобретения - расширение области устойчивости для различных режимов загрузки машины. Для этой цели формируют два сигнала, один из которых состоит из суммы поперечной составляющей напряжения статора и продольной составляющей тока статора, умноженной на коэффициент, равный внешнему эквивалентному реактивному сопротивлению энергосистемы . Другой сигнал является разностью между продольной составляющей напряжения и поперечной составляющей тока статора , умноженной на коэффициент, равный внешнему эквивалентному реактивному сопротивлению энергосистемы. Один из полученных сигналов дифференцируют и делят на другой сигнал. Полученный результирующий сигнал используют в качестве стабилизирующего параметра. 2 ил. § (Л со со 05

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК 511 4 Н 02 Р 9/14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3969819/24-07 (22) 17.07.85 (46) 07.09.87. Бюл. № 33 (71) Московский энергетический институт (72) Н. И. Зеленохат и А. В. Окунев (53) 621.316.722:621.313.1 (088.8) (56) Веников В. А. и др. Сильное регулирование возбуждения.— ГЭИ, М вЂ” Л., 1963, с. 34 — 38.

Авторское свидетельство СССР № 498704, кл. Н 02 P 9/14, 1974. (54) СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ СТАБИЛИЗИРУЮШЕГО ПАРАМЕТРА ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ СИНХРОННОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОИ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для регулирования возбуждения синхронной электри„„SU„„1336191 А1 ческой машины. Цель изобретения — расширение области устойчивости для различных режимов загрузки машины. Для этой цели формируют два сигнала, один из которых состоит из суммы поперечной составляющей напряжения статора и продольной составляющей тока статора, умноженной на коэффициент, равный внешнему эквивалентному реактивному сопротивлению энергосистемы. Другой сигнал является разностью между продольной составляющей напряжения и поперечной составляющей тока статора, умноженной на коэффициент, равный внешнему эквивалентному реактивному сопротивлению энергосистемы. Один из полученных сигналов дифференцируют и делят на другой сигнал. Полученный результирующий сигнал используют в качестве стабилизирующего параметра. 2 ил.

1336191

45 (2) 50 (3) dU.p дб э

dt dt — -- = Уэсозб;э ° (4) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для автоматического регулирования возбуждения сииэ хронных электрических машин.

Целью изобретения является расширение области устойчивости для различных режимов.

На фиг. 1 показан вариант блок-схемы устройства, реализующего предложенный способ; на фиг. 2 — векторная диаграмма синхронной машины.

Устройство (фиг. 1) содержит датчик 1 измерения активной составляющей тока статора, датчик 2 измерения реактивной составляющей тока статора, датчик 3 измерения внутреннего угла синхронной машины, датчик 4 измерения напряжения статора, а также блок 5 формирования синуса, блок 6 формирования косинуса внутреннего угла синхронной машины, блоки 7, 8, 9, 10, 13 и 14 перемножения, блоки 11, 12, 15 и 16 суммирования, блок 17 дифференцирования и блок 18 деления.

С выхода датчика 1 сигнал поступает на входы блоков 7 и 8, с выхода датчика 2— на входы блоков 9 и 10, с выхода датчика 3 — на входы блоков 5 и 6, с выхода датчика 4 — на входы блоков 13 и 14.

С выхода блока 5 сигнал поступает на вход блоков 7, 10 и 13, с выхода блока 6— на вход„ блоков 8, 9 и 14. На вход блока 11 поступают сигналы с выхода блоков 7 и 9, на вход блока 12 — сигналы с выхода блоков 8 и 10, на вход блока 15 — сигналы с выхода блоков 11 и 14, на вход блока

16 — сигналы с выходов блоков 12 и 13, вход блока 18 соединен с выходом блока 17.

Между блоками 15 — 18 возможны два варианта соединений: по первому варианту выход блока 15 соединен с входом блока 18, а выход блока 16 — с входом блока 17, по второму варианту выход блока 15 соединен с входом блока 17, а выход блока 16 — с входом блока 18. В. обоих случаях выход блока 17 соединен с входом блока 18.

Способ формирования стабилизирующего параметра с помощью устройства заключается в следующем.

С помощью датчика 1 измеряют активную составляющую тока статора, датчика

2 — реактивную составляющую тока статора, датчика 3 — внутренний угол, датчика

4 — напряжение статора синхронной машины.

Выделяют продольную составляющую тока 1 ; для чего на блоке 5 формируют синус, а на блоке 6 — косинус внутреннего угла, и после перемножения составляющих тока статора с соответствующими функциями внутреннего угла на блоках 7 и 9 на блоке 11 производят суммирование этих сигналов, Для выделения поперечной составляющей напряжения U статора на блоке 14 производят перемножение сигнала, пропорционального напряжению стато5

40 ра, с сигналом, пропорциональным косинусу внутреннего угла. Для формирования первого обобщенного сигнала на блоке 15 производят операцию вычитания продольной составляющей тока статора, умноженной на коэффициент, равный внешнему эквивалентному реактивному сопротивлению энергосистемы, из величины поперечной составляющей напряжение статора. Для выделения продольной составляющей напряжения статора на блоке 13 производят перемножение сигнала, пропорционального напряжению статора, на величину сигнала, пропорционального синусу внутреннего угла. Для выделения поперечной составляющей тока статора 1„- на блоке 12 производят суммирование сигналов, пропорциональных произведению составляющих тока статора, с соответствующими функциями внутреннего угла на блоках 8 и 10.

Для формироания второго обобщенного сигнала на блоке 16 производят суммирование продольной составляющей напряжения статора и поперечной составляющей тока статора, умноженной на тот же коэффициент.

Далее дифференцируют один из обобщенных сигналов на блоке 17.

Для получения результирующего сигнала производят деление одного продифференцированного из обобщенных сигналов на другой обобщенный сигнал на блоке 18, и полученный таким образом результирующий сигнал, взятый с соответствующим знаком, является стабилизирующим параметром. Результирующий сигнал получается либо делением первого продифференцированного обобщенного сигнала на другой сигнал, либо делением второго продифиренцированного обощенного сигнала на первый обобщенный сигнал. В первом случае для получения стабилизирующего параметра результирующий сигнал меняет знак, во втором случае не меняет.

Математические выражения, необходимые для реализации способа регулирования, могут быть получены из векторной диаграммы синхронной машины (фиг. 2) 1 э =Уэз1пб;э=У ;+1,;хэ, где U ° — значение напряжения за эквивалентным реактивным сопротивлениеМ Хэ; б;э — угол между поперечной осью регулируемой станции и вектором напряжения системы.

Берут производную от выражений (1) и (2) ДУЭ . d6p — -э = — 17эыпб;э

dt dt

l336l9l

Формула изобретения

Фиг, з

В уравнениях (3) и (4) множитель сИр является относительнои скоростью

dt

t-генератора относительно системы. Эта скорость, отражающая взаимное движение синхронных машин в энергосистеме, используется в качестве стабилизирующего параметра дб;э эт. = ЙЭ;э = — —.

dt (5) После преобразования и замены в уравнениях (3) и (4) получают

dU, ф0; — 1 ; и Uad, й(У,;+14х,)

Щ f У ;+1;х,1

dt Т3 dt(U„— l ;.x,)

Для эффектиного регулирования возбуждения синхронных машин необходима информация, характеризующая взаимное движение агрегатов в энергосистеме. В качестве этой информации может быть использован стабилизирующий параметр, определяющийся, по любому из выражений (6) или (7) . Для более эффективного затухания переходных процессов возможно использование также производной стабилизирующего параметра, которая является относительным ускорением

Д®;э

Jt = Ep=

dt (8) Таким образом, предлагаемый способ позволяет расширить область устойчивости для различных режимов за счет более интенсивного затухания переходных процессов, достигаемого путем регулирования возбуждения синхронных машин по взаимной частоте и скольжению.

Способ формирования стабилизирующего параметра для регулирования возбуждения синхронной электрической машины, согласно которому измеряют активную и реактивную составляющие тока статора, внутренний угол и напряжение статора синхронной машины, формируют по активной, реактивной составляющей тока статора и внутреннему углу сигнал, пропорциональный продольной составляющей тока статора, а по напряжению и внутреннему углу — сигнал, пропорциональный поперечной составляющей напряжения статора, вычитают из второго

15 сигнала первый сигнал, умноженный на коэффициент, равный внешнему эквивалентному реактивному сопротивлению, и используют полученную разность в качестве обобщенного сигнала, отличающийся тем, что, с целью расширения области устойчивости для

20 различных режимов загрузки машины, по активной, реактивной составляющей тока статора и внутреннему углу формируют сигнал, пропорциональный поперечной составляющей тока статора, по напряжению и внутреннему углу формируют сигнал, пропорциональный продольной составляющей напряжения статора, суммируют первый вновь полученный сигнал, умноженный на коэффициент, равный внешнему эквивалентному реактивному сопротивлению, с вторым вновь полученным сигналом и используют полученную сумму в качестве второго обобщенного сигнала, дифференцируют один из обобщенных сигналов, делят полученную производную на второй обобщенный сигнал и полученный результирующий сигнал используют в качестве стабилизирующего параметра.

1336191 Рог. 2

Составитель К. Фотина

Редактор О. Юрковецкая Техред И. Верес Корректор В. Бутяга

Заказ 3812/53 Тираж 659 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

l13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4