Стенд для испытания элементов конструкций летательных аппаратов на усталость, преимущественно узлов навески двигателя к пилону, содержащий два силовозбудителя с закрепляющими захватами, связанные шарнирно с силовой рамой, и имитатор узла конструкции летательного аппарата, отличающийся тем, что, с целью приближения условий нагружения узлов навески к натурным, имитатор узла конструкции установлен в захватах силовозбудителей и снабжен передаточным узлом, выполненным в виде сферического элемента и упорной крышки, и упругим элементом, установленным на силовой раме и связанным шарнирно с упорной крышкой, при этом силовозбудители установлены перпендикулярно друг другу в плоскости имитатора узла конструкции, а упругий элемент установлен относительно оси сферического элемента с эксцентриситетом.
Похожие патенты:
Изобретение относится к турбомашиностроению
Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к стендам для испытания сельскохозяйственных машин
Изобретение относится к эксплуатации машин и позволяет повысить точность диагностирования
Изобретение относится к испытательной технике и позволяет упростить конструкцию и повысить производительность работ по испытанию электрических стартеров
Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания и позволяет снизить трудозатраты и повысить качество испытаний
Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет ускорить процесс обкатки путем увеличения загрузки двигателя
Изобретение относится к автотракторному двигателестроению и позволяет повысить надежность работы коленчатого вала и коренных подшипников двигателя
Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности
Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания
Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса
Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания
Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей
Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС
