Погрузочная машина

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (59 4 Е 21 Р 13/00

ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Pf gРФi ю;1 а g q

7 8

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ с (2 1} 3853795/29-03 (22} 06.02.85 (46} 23.07..86. Бюл. В 27 (72) А.Н.Зверев, P.P.Êàçáåêîâ, К.Ш.Иирзахмедов, И, Н. Нуралбаев и А, Пой (53) 622.619 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

И- 199066, кл." Е 21 F 13/00, 1966.

Авторское свидетельство СССР

11 372360, кл. Е 21 Р 13/00, 1971. (54)(57) ПОГРУЗОЧНАЯ МАШИНА, включающая ходовую часть, на которой смонтирована поворотная платформа с боковыми щитами, внутри которых расположен ковш с рукоятью и приводом, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения технологических возможно„„SU„„1245720 А 1 стей путем обеспечения возможности перестановки секций передвижной опалубки с направляющими, она снабжена расположенными с наружной стороны боковых щитов поворотными ычагами, выполненными из верхних и нижних параллельных стоек, одни концы которых шарнирно связаны с боковыми щитами, а другие — с поперечной балкой, которая имеет расположенные с возможностью взаимодействия с направляющими секций передвижной опалубки захваты, отклоняющими блоками, расположенными на боковых щитах, верхние стойки поворотных рычагов соединены между собой посредством гибкой связи, пропущенной снизу отклоняющих блоков и сверху ковша.

1245720

Фиг. 2

ВНИИПИ Заказ 3972/23 Тираж 436

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4

Изобретение относится к рудничному транспорту, а именно к ковш .вым погрузочным машинам.

Ф

Цель изобретения — расширение технологических возможностей путем обе; спечения возможности перестановки секций передвижной опалубки с направляющими

На фиг.1 изображена погрузочная машина„ на фиг.2 — вид А на фиг.1.

Погрузочная машина состоит из ходовой части 1, на которой смонтирована поворотная платформа 2 с боковыми щитами 3.

Внутри боковых щитов 3 на платформе 2 смонтирован ковш 4 с рукоятью

5 и с приводом 6.

С наружной стороны боковых щитов

3 расположены поворотные рычаги 7.

Каждый рычаг состоит из верхней 8 и нижней 9 стоек, одни концы которых шарнирно связаны с боковыми щитами 3, а другие с расположенной выше боковых щитов 3 и вне эоны перемещения ковша

4 поперечной балкой 10, образуя Побразную раму с параллелограммной подвеской, Поперечная балка 10 имеет продольно расположенные захваты 11.

На боковых щитах 3 расположены отклоняющие блоки 12.

Верхние стойки 8 посредством каната 13 связаны между собой, при этом канат 13 пропущен под блоки 12 и сверху ковша 4 через вырезы 14.

Постановка секций опалубки проводится в следующем порядке.

5 Устанавливают и закрепляют фундаментные подставки 15. Погрузочную машину доставляют к крайней секции опалубки. На ковше 4 в вырезах 14 устанавливается отрезок каната 13. Включив привод 6, поднимают ковш 4 и Побразную раму до упора захватов 11 в направляющие 16 на сводчатом перекрытии 17 секции опалубки. Отсоединяют фундаментные подставки 15 и боковые части 18 поворачиваются относительно шарниров соединения со сводчатым перекрытием 17. С помощью ковша 4 секция опалубки опускается и погрузочная машина посредством ходовой части 1 транспортирует ее к месту установки.

Секция опалубки поднимается приводом

6 ковша 4, после чего боковые части

18 заводятся на фундаментные подставки 15 и скрепляются с ними. Затем Побразная рама опускается вниз и осуществляется перестановка последующих секций опалубки, проводимая в таком же порядке. По окончании перестановки снимается с ковша 4 отрезок каната 13

З0 и при необходимости снимают с боковых щитов 3 П-образную раму и устанавливают ее на почву у борта выработки. оид А