Канатный зажим
КАНАТНЫЙ ЗАЖИМ по авт. св. № 466354, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем использования каната разного сечения, он снабжен элементами сцепления, Б стенках корпуса между клиновидным вкладышем и основанием корпуса выполнены пары соосных сквозных отверстий, в которых перпендикулярно продольной оси зажима размещены элементы сцепления, выполненные из мягкой стальной проволоки и установленные с возможностью контакта с внутренней поверхностью корпуса.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (st)< F 16 б 11/00
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСНОМЪ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ
X >C X)C СХ ХХХХМХХХХХ Х ХХХХ ХМХ ХХ ХХ% ХХХ Х Х X X XХ xx x )c м к х х
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 466354 (21) 3703620/25-27 (22) 20.02.84 (46) 07.08.85. Бюл. № 29 (72) В. Л. Фегценко и Н. В. Старова (53) 621.86.065.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 466354, кл. F 16 G 11/00, 1973. (54) (57) КАНАТНЫЛ ЗАЖИМ по авт. св. № 466354, отличающийся тем, что, с целью
„„SU„„1171621 А расширения эксплуатационных возможностей путем использования каната разного сечения, он снабжен элементами сцепления, в стенках корпуса между клиновидным вкладышем и основанием корпуса выполнены пары соосных сквозных отверстий, в которых перпендикулярно продольной оси зажима размещены элементы сцепления, выполненные из мягкой стальной проволоки и установленные с возможностью контакта с внутренней поверхностью корпуса.
1171621
Составитель Л. Житомирская
Техред И. Верес Корректор В Бутяга
Тираж 898 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Редактор Н. Бобкова
Заказ 4833/32
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для зажима канатов, и может быть использовано в грузоподъемных механизмах и транспортирующих системах, и является усовершенствованием известного зажима, описанного в авт. св. № 466354.
Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей путем использования канатов разного сечения, а также повышение надежности за счет возможности работы с промасленными, обледенелыми и имеющими утолщения канатами.
На фиг. 1 изображен канатный зажим, общий вид; на фиг, 2 — разрез А-А на фиг. 1.
Зажим содержит корпус, состоящий из оснований 1 и призмы 2, скрепленных щеками 3 и 4, а призма 2 наклонной стороной обращена внутрь зажима, где размещены тела 5 вращения, например ролики, и клиновидный вкладыш 6, подпружиненный пружиной 7. Щеки 3 и 4 и клиновидный вкладыш 6 выполнены с пазами, в которых размешен клин 8. В месте расположения канатов 9 и 10 в щеках 3 и 4 имеются сквозные отверстия, через которые проходит мягкая стальная проволока 11.
Вкладыш 6, испытывая давление пружины 7 и благодаря наличию наклонной поверхности, взаимодействующей через тела 5 вращения с наклонной стороной призмы 2, прижимает канаты 9 и 10 к стальной проволоке 11, которая, прогибаясь под толс5 тым канатом 9 больше, а под тонким канатом 10 меньше, обеспечивает охват и контакт канатов 9 и 10 с вкладышем 6. При наличии на канате дефекта (утолщения, утонения) в месте зажима проволока 11 протравливается через отверстия в щеках 3
10 и 4 и обеспечивает одинаковый прижим всего зажимаемого участка каната к вкладышу 6.
При приложении к канатам 9 и 10 тянущего усилия в сторону наклона призмы 2 происходит самозажим канатов 9 и 10, при изменении направления тянущего усилия канаты 9 и 10 освобождаются от зажима.
Для перемещения канатного зажима вручную в любом направлении, по канату, необходимо с помощью клина 8 переместить клиновидный вкладыш 6 внутри корпуса, расклинив тем самым канат.
Использование изобретения позволит сократить количество канатных зажимов для фиксации сдвоенных канатов, сделает более надежным зажим обледеневших и промасленных канатов и позволит использовать для подъема восстановленные канаты, имеющие места ремонта (утолщения).
