Ручной дублер электрического привода
РУЧНОЙ ДУБЛЕР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИВОДА, содержапщй корпус, маховик , жестко связанный с кулачками, червячньюй вал с установленными на нем кулачками, взаимодействующими с кулачками маховика, и зубчатым колесом, имеющим возможность коаксиального перемещения вдоль вала, отличающийся тем, что, с целью повьшения надежности и безопасности работ, червячный вал снабжен кулачковой муфтой, установленной с возможностью взаимодействия с зубчатым колесом, которое размещено с возможностью поворота относительно червячного вала и снабжено основными и дополнительными криволинейными кулачками , а также подпружиненным относительно червячного вала толкателем , при этом на корпусе выполнены ответные криволинейные кулачки, взаимодействуюпще с дополнительными криволинейными кулачками зубчатого колеса. (Л
СОЮЭ СОВЕТСНИХ сОцИАлистичесних
РЕСПУБЛИК (19) (4 I) А (51)4 F 16 К 31 05, госудм ственный номитет ссср
AO ДЕЛАМ HSOSPETEHMA И ОТНРЫТИЙ
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ЙСЦС(;1(Pqg
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3713425/25-08 (22) 20.01.84 (46) 23.07.85. Бюл. Р 27 (72) Д.М.Сердюков, М.И.Шевцов. и Н.П.Попов (53) 621.646(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
1Ф 761778, кл. F 16 К 31/05, 1980.
Патент ФРГ И 2310200, кл. F 16 К 31/05, 1974. (54) (57) РУЧНОЙ ДУБЛЕР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИВОДА, содержащий корпус, маховик, жестко связанный с кулачками, червячный вал с установленными на нем кулачками, взаимодействующими с кулачками маховика, и зубчатым колесом, имеющим возможность коаксиального перемещения вдоль вала, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности работ, червячный вал снабжен кулачковой муфтой, установленной с возможностью взаимодействия с зубчатым колесом, которое размещено с возможностью поворота относительно червячного вала и снабжено основными и дополнительными криволинейными кулачками, а также подпружиненным: относительно червячного вала толкателем, при этом на корпусе выполнены ответные криволинейные кулачки, взаимодействующие с дополнительными криволинейными кулачками зубчатого колеса.
1168764
Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в электроприводах, устанавливаемых на различной арматуре.
Цель изобретения — повышение на- э дежности и безопасности работы, что достигается выводом из зацепления червячного вала с зубчатым колесом, кинематически связанным с электродвигателем, при управлении приводом от ручного дублера и автоматическим установлением кинематической связи между червячным валом и электродви.гателем, при его включении, за счет смещения при этом зубчатого колеса вдоль червячного вала, На чертеже изображено устройство, общий разрез.
В корпусе 1 устройства на подшипнике 2 установлен червячный вал 3, на котором установлено зубчатое колесо 4 с основными 5 и дополнительными криволинейными 6 кулачками.
Зубчатое колесо 4 установлено с возможностью коаксиального перемещения.
На червячном валу 3 жестко закреплена кулачковая муфта 7 и в нем установлен подпружиненный пружиной 8 толкатель 9 со штифтом 10 с возможностью их перемещения вдоль червячного вала б
3. Толкатель 9 взаимодействует с кулачковым валом 11, установленным через промежуточную втулку 12 в крышке
13 с возможностью взаимодействия его с помощью кулачков 14 с червячным валом 3 и коаксиапьного перемещения в промежуточной втулке 12, Кулачковый вал 11 соединен с помощью шпонки 15 с маховиком 16,который размещен на промежуточной втулке 12 с шариковым фиксато- щ ром 17, фиксирующим положение кулачкового вала 11 относительно промежуточной втулки 12. Штифт 10 толкателя
9 взаимодействует с зубчатым колесом
4 вдоль его оси. Зубчатое колесо 4 45 через основные кулачки 5 взаимодействует с кулачковой муфтой 7, жестко закрепленной на червячном валу 3, и через дополнительные криволинейные кулачки 6 — с ответными кулачками 18 б корпуса 1.
На чертеже изображено положение кинематических элементов устройства при управлении приводом от электродвигателя. Вращение от зубчатого колеса 4 через основные кулачки 5 и кулачковую муфту 7 передается червячному валу 3 и далее по кинематической цепи привода.
Для перевода ручного дублера на ручное управление кулачковый ва.1 11 перемещается оператором в другое крайнее положение относительно втулки 12, преодолевая через толкаталь 9 сопротивление пружины 8. В этом положении кулачковый вал 11 фиксируется шариковым фиксатором 17.
При своем перемещении толкатель 9 с помощью жестко закрепленного в нем штифта 10 увлекает за собой зубчатое колесо 4, которое выходит своими основными:кулачками 5 из зацепления с кулачковой муфтой 7 и входит дополнительными криволинейными кулачками 6 в зацепление с ответными кулачками 18 корпуса 1.
При ручном управлении привода вращение от маховика 16 через элементы
15, 12, 11 и 14 передается червячному валу 3 и далее ло кинематической цепи привода. При этом электродвигатель кинематически отключен от червячного вала.
При включении электродвигателя зубчатое колесо 4, взаимодействуя своими дополнительными криволинейными кулачками 6 с ответными кулачками 18 корпуса 1, получает усилие в коаксиальном направлении и через кинематические элементы 10, 9 и 11 воздействует на шариковый фиксе.тор 17 который освобождает кулачковый вал
11. Под действием пружины 8 через толкатель 9 кулачковый вал 11 выходит из зацепления с кулачками 14 червячного вала 3, занимает другое крайнее положение и фиксируется фиксатором 17. Зубчатое колесо 4, коаксиально перемещаясь от ьзаимодействня дополнительных криволинейных кулачков 6 с ответными кулачками 18 корпуса 1, а затем под действием пружины 8 через элементы 9 и 10, выходит из зацепления с корпусом 1 и входит своими основными кулачками
5 в зацепление с муфтой 7.
1168764
Составитель В.Акинин
Редактор Н.Бобкова . Техред Л.Иикен Корректор Е.Сирохман
Заказ 4603/33 Тираж 898 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4
![Ручной дублер электрического привода](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/609/6095330-s.jpg)
![Ручной дублер электрического привода](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/609/6095331-s.jpg)
![Ручной дублер электрического привода](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/609/6095332-s.jpg)