Лопатка ротора дробеметного аппарата

 

ЛОПАТКА РОТОРА ДРОБЕМЕТНОГО АППАРАТА, состоящая из стального каркаса и резиновой футеровки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности , каркас выполнен с зигами, а в зигах и каркасе выполнены конические отверстия, большие основания которых расположены на наружной стороне каркаса. (Л О5 00 00 со 05

СС8ОЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3699324/25-08 (22) 13.02.84 (46) 23.07.85. Бюл. № 27 (72) В. Н. Кирин, Н. С. Пенкин, А. М. Проломов, А. И. Натачанный и А. Ч. Баскаев (71) Ставропольский политехнический институт (53) 621.924.94 (088.8) (56) «Вестник машиностроения», 1965, № 5, с. 47, рис. 3.

SIJ„„1168 396 д

В 24 С 5/06 (54) (57) ЛОПАТКА РОТОРА ДРОБЕМЕТНОГО АП ПАРАТА, состоя гца я из стал ьного каркаса и резиновой футеровки, отличающаяся тем. что, с целью повышения надежности, каркас выполнен с зигами. а в зигах и каркасе выполнены конические отверстия, большие основания которых расположены на наружной стороне каркаса.

68396 фугЗ

Составитель Л. Алешечкина

Редактор В. Иванова Техред И. Верес Корректор С. Черни

Заказ 4546/15 Тираж 760 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

11

Изобретение относится к области дробеметной обработки деталей.

Целью изобретения является повышение надежности работы, лопатки путем создания на каркасе площадей сцепления между стальным каркасом и резиновой футеровкой и предотврагцения образования воздушных пузырей между резиной и стальным каркасом.

На фиг. 1 представлена лопатка, общий вид; на фиг. 2 —,стальной каркас; на фиг. 3 — сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4— узел I на фиг. 3; на фиг. 5 — узел II на фиг. 2.

Лопатка состоит из резиновой футеровки 1, выполненной в виде клина и связанной посредством вулканизации резины со стальным каркасом 2, состоящим из листового проката. В стальном каркасе выполнены отверстия 3, зиги 4, предназначенные для увеличения площади сцепления между

2 футеровкой и каркасом, что влияет на надежность работы лопатки.

В зигах выполнены отверстия 5. Отверстия 3 и 5 по форме напоминают конус, большее основание которого расположено

5 на наружнои стороне стального каркаса, и предназначены для устранения воздушных пузыреи, которые образуются при вулканизации резины на стальном каркасе и которые могут создавать препятствия сцеплению

10 резиновой футеровки со стальным,аркасом.

Поэтому данные отверстия увеличивают силу сопротивления отрыву резиновой футеровки 1 от стального каркаса 2, повышая тем самым надежность работы лопатки.

Предлагаемая лопатка работает следующим образом.

Дробь, падая на рабочую поверхность лопатки, которая представляет собой резиновую футеровку, разгоняется и выбрасывается на обрабатываемую деталь.