Способ автоматической посадки самолета
Способ автоматической посадки самолета, основанный на формировании сигнала управления вертикальной скоростью с учетом измеренной дальности до точки приземления, заданных вертикальной скорости и ускорения в момент приземления, отличающийся тем, что, с целью повышения точности посадки самолета, дополнительно измеряют угол места и скорость изменения дальности и формируют сигнал управления вертикальной скоростью в соответствии с зависимостью 
где 
п - постоянный параметр, определяемый в точке начала выравнивания в соответствии с зависимостью 
- измеренная дальность; 
- измеренный угол места; 
- угол наклона траектории; в - дистанция выравнивания; a - постоянный коэффициент, определяемый типом летательного аппарата; 
- параметры, задаваемые на момент приземления самолета;
в, в - соответственно угол наклона траектории и угол места самолета в точке начала выравнивания;
kg - постоянный параметр, выбираемый в зависимости от быстродействия системы автоматического управления.
Похожие патенты:
Изобретение относится к авиации
Изобретение относится к области средств управления для летательных аппаратов
Изобретение относится к авиастроению и может быть использовано для приводов различных устройств, преимущественно на летательных аппаратах, а также на объектах в других областях техники
Изобретение относится к электрической системе управления для руля направления летательного аппарата
Изобретение относится к комплексу, состоящему из приводов (1) и системы электрического питания приводов от сети (2) трехфазного переменного электрического тока
Изобретение относится к рулевым приводам управляемых аэродинамических поверхностей (аэродинамические рули, элероны, поворотное крыло и т.п.) летательного аппарата и может быть использовано при создании новых и модернизации существующих летательных аппаратов
Изобретение относится к авиации и может быть использовано на летательных аппаратах, имеющих механизацию крыла
Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано в системах дистанционного управления агрегатами летательных аппаратов
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано в системах автоматического управления, в частности автоматической посадки самолета в сложных условиях
