Поворотный затвор

 

ПОВОРОТНЫЙ ЗАТВОР, соде жащий корпус с проходным каналом и эапорно-регулирукадим органом, выполненным в виде двух сегмент ных пластин, установленных друг против друга у противоположных (Л СЛ1 00 00 00 сторон канала с возможностью вращения и связанных с приводными валами, причем каждая из ьластин снабжена расположенными на ее торцовых поверхностях опорными {ялагами, соединенными с соответствующими приводными валами, отличающий с я тем, что, о целью повьлиения ремонтопригодности, один из опорных рычагов каждой пластины соединен с.соответствующим приводным валом жестко, а другой установлен относительно вала с возмрж-, ностью поворота, скольжения и демонтажа.

СОКИ СОВЕТСНИХ

WO O

РЕСПУБЛИК

3CSD F 16 К 1 20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ПАТЕНТ .Ф.

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21). 2542551/25-08 (22) 09.11.77 (46) 30.04.83. Бюл, 9 16 (72) Хисаси Судо. (Япония) (71) КУБОТА ЛТц (Япония) (53:) 621.646 (088.8) (56) 1. Патент США Р 3998426, кл. 251-147, опублик. 1976. (54) (57) .ПОВОРОТНЫЙ ЗАТВОР, содержащий корпус с проходным каналом и запорно-регулирующим органом, выполненным в виде двух сегментных пластин, установленных друг против друга у противоположных

„„SU„„A сторон канала с возможностью вращения и связанных с приводными валами, причем каждая иэ пластин снабжена расположенными на ее торцовых поверхностях опорными рычагами, . соединенныни с аоответствующими приводными валами, о т л и ч а ю— шийся тем, что, о целью повышения ремонтопригодности, один из опорных рычагов каждой пластины соединен с.соответствукщим приводным валом жестко, а другой .установлен относительно вала с возмож- . ностью поворота, скольжения и демонтажа, 1015833

Изобретение относится к арматуростроению.

Известен поворотный затвор, содержащий корпус с проходньм каналом и запорно-регулирующим органом, выполненым в виде двух сегментных пластин, установленных друг против . друга у противоположных сторон канала с возможностью вращения и связанных с приводными валами, причем каждая из пластин снабжена расположенными на ее торцовых поверхностях опорными рычагами, соединенными с соответствующими.приводными валами (1).

Недостатком известной конструк.ции является невозможность демонтажа затвора без повреждения канала трубопровода.

Цель изобретения — повышение ремонтопригодностн.

Для достижения указанной цели в поворотном затворе, один иэ опорных рычагов каждой пластины соединен с соответствующим приводным валом жестко, а другой установлен относительно вала с возможностью поворота, скольжения и демонтажа.

25

На фиг.l изображен затвор, вид сверху, раэрез1 на фиг.2 - разрез

A-A на фиг.l; на фиг.3 - разрез

B-B на фиг.l; на фиг.4 - затвор с, другим вариантом приводных средств.

Затвор содержит корпус 1 с кана-лом 2 круглой формы в поперечном сечении, в котором установлен запорно-регулирующий орган, выполненный в виде двух сегментных пластий 3 и .4, связанных с приводными валами 5 и б, осуществляющими их симметричное .40 и круговое перемещение с целью регулирования проходного сечения канала. Наружная стенка 7 корпуса изготовлена из стальной плиты, облицованной огнеупорным износостойким материалом 8, а внутренняя стенка 9 - из теплостойкого материала. Пластины 3 и 4 расположены у противоположных сторон канала 2 друг против друга. Их плоские поверхности 10 обращены к каналу

I а на торцовых поверхностях каждой из пластин установлены два параллельных опорных рычага ll и 12, каждый из которых расположен перпендикулярно к поверхности 10..

На. конце опорного рычага 11 выполнена несущая часть 13, снабженная втулкой. Один конец другого опорного рычага 12 выступает наружу на расстояние, соответствующее . 60 величине несущей части 13. На на.ружном. конце предусмотрена бобышка

14 с отверстием 15. Каждая ив пластин 3 и 4 изготовлена из теплоизносостойкого материала,с 65 облицовмрй внутренней поверхности металлом, например стеллитом.

На участке монтажа запорно-регулирующего органа корпус 1 выполнен цилиндрическим с фланцами 16, к которым болтами съемно крепятся крымски 17 и 18. С внутренней стороны каждой из крышек 17 и 18 установлены теплоэащитные плиты 19, а с наружной стороны к ним прикреплены подшипниковые узлы 20.

Через центральные отверстия в плитах и крыаках.пропущены с возможностью вращения в подшипниковых узлах 20 приводные валы 5 и б.

Валы 5 и б расположены с противоположных сторон от канала 2 друг против друга, как и пластины 3 и 4.

Бобышка 14 одной пластины расположена рядом с несущей частью 13 другой пластины, при этом отверстие 15 в бобыике 14 и отверстие в несущей части 13 расположены соосно, образуя общее отверстие под вал с каждой. стороны от центра канала. Один конец каждого из валов 5 и 6 вставлен в отверстие и закреплен в бобышке

14 болтом 21. Свободное вращение вала обеспечивается несущей частью

13. Таким образом, каждый нз валов

5 и 6 прикреплен к одной.из пластин

3 и 4 для приведения в действие, обеспечивая при этом свободное вращение другой пластины. В каждом из валов 5 и б выполнен централь» иый канал 22, один конец которого выходит к несущей части 13, а другой на наружную поверхность вала снаружи подшипникового узла 20, при этом он закрыт крышкой 23 и соединен с источником подачи под давлением воздуха или пара (не показан).

Сжатый воздух нли пар подается к несущей части 13 с конца вала через канал 22 для предотвращения попадания пыли. содержащейся в рабочей среде °

К крышкам 17 и 18 корпуса 1 с помощью, кронштейнов 24 прикреплены приводы 25 @ 26, ведущие валы 27 которых соединены с наружными концами валов 5 и б с помощью;муфт 28 .

При одновременнск вращении валов

5 и б в противоположных направлениях пластины 3 и 4 совершают симметричное круговое перемещение на один и тот же угол. Когда пластины 3 и 4 находятся в полностью открытом положении, при котором внутренние плоские поверхности 10 расположены параллельно друг другу, то поток среды, поступающий в корпус 1, проходит через канал, имекший квадратную форму в поперечном сечении, образованный двумя поверхностями 10 и опорными рычагами 11 и 12.

При перемещении пластин 3 и 4 поверх1015833 ности 10 перемещаются симметрично относительно друг друга,. при этом их торцовые кромки выступают в .проходной канал, уменьшая проходное сечение и, тем самым, регулируя поток.

Для осмотра или ремонта затвора привод 25, вал 5 и пластину 3 можно снять как один узел с корпуса 1 путем снятия крышки 17, при этом запорное устройство остается встроенным в трубопровод.

В запорном устройстве, изображенном на фиг.4, использован только один прйвод 25, прикрепленный к крышке 17 корпуса 1. На валу 5, соединенном с приводом 25, установлена шестерня 29, которая через соединительный механизм 30, содер-. жащий зубчатые передачи, взаимодействует с шестерней 31, закрепленной на другом валу 6. Вращение вала 5 передается на вал 6, в результате чего последний вращается в обратном направлении, но на такую же величину, что и . вал 5.

l0

Использование предлагаемого поворотного затвора облегчает проведение осмотра и ремонта, обеспечивая возможность демонтажа устрой15 ства через крышки без повреждения канала трубопровода.

1015833

ВНИИП?1 Закаэ 3241/53 Тираж 925 Подписное

Филиал ППП Патент", г.Ужгород,ул,Проектная,4