Устройство для стопорения регулировочного кольца конусной дробилки

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТОПОРЕНЙЯ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА КОНУСНОЙ ДРОБИЛКИ, содержащее установленный на опорном кольце стопор, взаимодействующий посредством выступов с храповым венцом кожуха, о т л и ч а ю щ. с я тем, что, с повышения надежности работы, стопор выполнен в виде двух двуплечих рачагов , закрепленных посредством осей с возможностью качания, при этом смежные конщ рычагов выполнены с овальными отверстиями, совмещенными между собой, и соединены пдсредством ползуна с дополнительной ОСЬЮ, расположенной в овальных отверстиях рычагов, а выступы выполнены на концах противолежащих плеч О) рычагов. IS9 СО ч| А

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

Ю НМ

РЕСПУБЛИК

У5П В 02 С, 2/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ,К СВИДЕТЕЛЬСТВУ р

U Qgfq+pK)Halt.у р q

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ЙО ДЕЛАМ ИЗОбРЕТЕНИЙ И ОЧН ИПФ (21) 3368792/29-33 (22) 14.12.81 (46) 23.04 ° 83. Бюл. Р 15 (72) Е.Н. Маткшкин и A.H. Тетюхин (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт нерудных строительных материалов и гидромеханизации . (53) 621.926.3(088.8) (56) 1. Мартынов В.Д. и др. Строи.тельные машины. И., "Высшая школа", 1970, с. 45., 2.. Авторское свидетельство СССР

9 733725, кл. В 02 С 2/00, 1977.—

3. Авторское свидетельство СССР

Ю 749423, кл. В 02 С 2/04, 1978 (прототип).

„„SU„„, 1012976 А, (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТОПОРЕНИЯ

РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА КОНУСНОЙ

ДРОБИЛКИ, содержащее установлениый на опорном кольце стопор, взаимодействующий посредством выступов с храповым венцом кожуха, о т л и— ч а ю щ.е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, стопор выполнен в виде двух двуплечих рычагов, закрепленных посредством осей с возможностью качания, нри этом смежные концы рычагов выполнены с овальными отверстиями, совмещенными между собой, и соединены посредством ползуна с дополнительной осью, расположенной в овальных отверстиях рычагов, а выступы выпол- (й иены на концах противолежащих плеч .рычагов. 1012976 ного кольца конусной дробилки, содер жащее установленный на опорном кольце стопор, взаимодействующий посред.ством выступов с храповым венцом кожуха.

Устройство снабжено откидным рычагом, одним концом шарнирно соединенным с штангой, а другой его конец в и сходном пол оже н и и шт анги у ст а но в лен с зазором по отношению к упору, выполненному в корпусе дробилки. На конце рычага со стороны упора смонтирован упорный ролик, контактирующий с приводом его вертикального перемещения, установленным на корпусе дробилки. При вращении подвижного конуса в направлении вывинчивания регулирующего кольца храповой венец, сцепленный.со стопором, смещает штангу с откинутым рычагом на величину зазора до соприкосновения ролика с упором. Штанга со стопором оказываются зажатыми между храповым венцом и направляющей, а регулировочное кольцо вместе с кожухом— эастопоренными. При очередной регулировке щели вспомогательным гидроцилиндром откидной рычаг выводится из зацепления с упором. Стопор ослабляется, что позволяет переключить его для сцепления с храповым венцом для поворота кожуха в обратном направлении (3).

Недостатком известного устройства является то, что надежное переключение стопора и освобождение от вибрации силового гидроцилиндра достигается только в том случае, когда направление вращения подвижного конуса совпадает с направлением вывинчивания регулировочного кольца.

При вращении подвижного конуса в направлении эавинчивания затрудняется переключение стопора и вибрация дробилки передается силовому .гидроцилиндру, что может привести к отказу при переключении стопора и преждевременному износу манжет гидроцилиндра. Кроме того, отсутствие жесткой блокировочной связи откидного рычага со штоком силового гидроцилиндра может привести к поломке всего устройства регулирования разгрузочной щели в случае отказа вспомогательного гидроцилиндра.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.

Указанная цель достигается тем, чтс в устройстве для стопорения регулировочного кольца конусной дробилки, содержащем установленный на опорном кольце стопор, взаимодействующий посредством выступов с храповым венцом кожуха, стопор выполнен в виде двух двуплечих рычагов, закрепленных посредством осей с возможностью качания, при этом смежИзобретение относится к усовершенствованию конусных дробилок, применяемых в горнорудной, .нерудной и других отраслях промышленности с целью механизации и автоматизации процесса регулирования размера разгрузочнбй щели.

При дроблении горных пород регулировочное кольцо стремится поворачиваться в направлении вращения подвижного конуСа вследствие наличия 10 сцепления между ними через куски дробимой горной массы . Наличие такого вращения регулировочного кольца приводит к недопустимым изменениям режима работы дробилки. Поэтому все отечественные дробилки снабжены устройствами стопорения, предотвращающими самопроизвольное вращение регулировочного кольца вокруг собственной оси.

Известно приспособление для стопорения регулировочного кольца, представляющее собой металлическую штангу, посредством пальца соединенную со специальной серьгой, выполненной заодно с кожухом. Дргуим концом штанга посредством хомута и гай-. ки закреплена на опорном кольце дробилки. Кожух дробилки сцеплен с регулировочным кольцом посредством поводков, что обеспечивает одновременное стопорение кожуха и регулировочного кольца (1 ).

Недостатком этого приспособления является необходимость затраты ручного труда и времени на выполнение З5 операций стопорения и расстопорения при регулировках размера разгрузоч ной щели.

Известен также храповой механизм, выполняющий функции стопора от про- 40 извольного поворота регулировочного кольца под действием крутящего момента, возникающего от вращения подвижного конуса при дроблении материала. Стопорение осуществляется одной 45 иэ собачек в зависимости от направления вращения подвижного конуса.

При этом храповая собачка заходит в зацепление с зубчатым венцом и препятствует повороту кожуха, а вместе 50 с ним и регулировочному кольцу (2 ).

Недостатком этого механизма стопореиия является необходимость располагать силовые гидроцилиндры поворота регулирующего кольца встречно при последовательном обходе по контуру храпового венца. Для этого гидроцилиндры поворота и храповые механизмы должны быть по конструкции идентичными друг друга. Это усложняет и удорожает изготовление и эксплуатацию устройства регулирования размера резгрузочной щели.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство для поворота регулировоч- 65 ные концы рычагов выполнены с оваль- ными отверстиями, совмещенными между собой, и соединены посредством ползуна с дополнительной осью, расположенной в овальных отверстиях рычагов, а выступы выполнены на концах противолежащих плеч рычагов.

На фиг. 1 схематично изображено устройстBo для поворота регулировочного кольца конусной дробилки; на фиг. 2 — разрез A-A на фиг. 1.

Устройство (фиг. 1) содержит храповый венец 1, расположенный на кожухе 2 и используемый для поворота и стопорения кожуха, стопор, выполненный из двух рычагов 3 и 4, установленных соответственно на осях

5 и 6 и соединенных между собой пальцем 7, пропущенным сквозь овальные отверстия 8 рычагов, на противоположных концах которых выполнены захваты 9 и 10 для обеспечения за-. цепления рычагов с зубьями храповоГо венца, гидропривод 11, установленный на общем основании 12, укрепленном на опорном кольце 13, ползун 14, ус.тановленный в направляющих 15 и соединенный с рычагами посредством паль ца 7, поводки 16 (фиг. 2), установ ленные на внутренней стороне стенки кожуха и сцепленные с регулировочным кольцом 17 посредством ушек 18.

Устройство стопорения работает следующим образом.

Для стопорения регулировочного кольца 17 дробилки в рабочую полость гидропривода 11(фиг.. 3) подают под давлением масло. Шток гидропривода вдвигается в-гидроцидиндр и перемещает соединенный с.ним полэун 14, который посредством пальца 7 и благодаря овальной форме отверстий 8 (фиг. 1). поворачивает рычаги 3 и 4 вокруг осей 5 и б. При этом захватами 9 и 10 обеспечивает- . ся зацепление рычагов с двумя соседними зубьями храпового венца 1, укрепленного на кожухе 2. ПЬводками

16 за ушки 18 регулировочное кольцо 17 удерживается в застопоренном состоянии. Этим предотвращается

:самопроизвольный поворот регулиро- . вочного кольца под действием. крутя5 щего момента, возникающего при дроблении. Для восприятия нагрузок и обеспечения точности работы устройства ползун 14 помещен в направляющие 15, установленные на общем ос10 новании 12, которое.сомнтировано на опорном кольце 13.

При регулировках разгрузочной щели дробилки понижают давление масла в гидроприводе 11. При этом

j5 снимается усилие захвата зубьев храпового венца 1. Поворот кожуха в любом направлении Фукаэано стрелками) приводит к взаимодействию зубьев храпового венца 1 с эахвата-.

О.ми 9 и 10; Под действием зубьев рычаги -3 и 4, поворачиваясь на осях

5 и 6, выходят из зацепления и пропускают зубья храпового венца. Ползун 14 и шток гидропривода 11 под действием рычагов 3 или 4 и посредством пальца. 7 выдвигаются в направлении храпового венца. После завершения регулировки разгрузочной щели в рабочую полость гидропривода 11 нагнетают масло и операция стопореЗО ния повторяется. . Предлагаемое устройство обладает высокой надежностью, так как исключает возможность поломки при ошибочных командах на регулирование щели

35 дробилки.

Применение этого устройства позволит полностью механизировать и автоматизировать процесс регулиро"

40 вания разгрузочной щели дробилок, что в свою очередь снизит трудозатраты на обслуживание и повысит на- дежность работы, .а также производительность труда эа счет уменьшения

45 пРостоев и пересортицы готовой продукции.

I. 1012976

Составитель В. Губарев

Редактбр Н. Рогулич Техред Т.Фанта Корректор И.Шулла

Заказ 2843/9 Тираж 620 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

l по делам изобретений, и откоытий

113035, Москва, 8-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент,", r. Ужгород, ул. Проектная, 4