Центробежный насос

 

1, ЦЕНТРОБЕЖШЯЙ НАСОС, сов жаший корпус,с на1фавляк шим шш ратом, устансвпеяяое с обра9 атем разп уэочной камеры рабочее яопеоо с ввауошм и лоирлвным дисками я лабяршпяые уяпотяенив, распопоже ИЫ6 в зонах всасывания и нагнетания, причем раагр аочная камера отделена от послекшей одним из уплотнений, отличающийся тем, что, с целыо нот 1шения КПД и надежности путем умень-. Шения объемных потерь и улучшения структуру потока на входе в рабочее колесо, разгрузочная расположена со стороны покрывного диска и сообщена с зоной нагнетания посредством каналов, выполненных в корпусе со стороны лабиринтного-уплотнения зоны всасывания, а ла б{финтное уплотнение зоны нагнетания размещено на периферии 1101фывного диска. . 2. Насос по п. 1, отличаюUI и и с я тем, что вход каналов в зоне нагнетания размешен перед направляющим аппефатом со стороны ведущего диска. 3. Насос но п. 1, о т л и ч а to ш и и с я тем, что вход каналов в зоне (Л нагнетания размешен перед направляющим аппаратом со покрывного диска. . 4. Насос по п. 1, о т л и ч а ю -. ш и и с я тем, что вход каналов в зоне нагнетания размещен за направляющим еошаратом.

° (19) (11) СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ

К ABTOPCHONIV СВИДЕТЕЛЬСТВУ в

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

i (21) 3236276/25-0,6 (22} 21. 01.81 (46) 23. 10,83, Вюл. ¹ 39 (72) В» Г, Уткин, Г. И. Усков и П. Ф, Селезнев (53) 821. 671 (089.83 (66) 1. Авторское свидетельство СССР

l4 463493, кл. Г 04 D 29/04, 1974.

2. Авторское свидетельство СССР . М 69ЭО49, ал. Г 04 D 1/00, 1979.. . 3. Михайлов A. Н., Малюшенко В. В, Лаиаточные насосы. М,, "Яашинострое а иие", 1977, с. 184, (54)(57) 1. ИЕНТРОБЕЖНЫИ НАСОС, со@ержааай корпус,с направляющим аппаратом, .установленное в корпусе с обре@званием разгрузочной камеры рабочее

aoaeoo c вв@ушим и покрывным дисками и лабиринамые уплотнения,,расположенные в зоиак всасывания и aaraerawsi, причем раагруэочная камера отделена от аоследней одним из уплотнений, о т л ич а ю щ и йc я тем, что, с пельюна вышения КПД и надежности путем умень-. шения объемных потерь и улучшения структуры потока на входе в рабочее колесо, разгрузочная камера расположена со стороны покрывного диска и сообщена с зоной нагнетания посредством каналов, выполненных в корпусе со стороны лабиринтного. уплотнения зоны всасывания, а лабиринтное уплотнение зоны нагнетания размещено на периферии покрывного диска. .2. Насоспоп. 1, отличаюш и и с я тем, что вход каналов в зоне нагнетания размещен перед направляющим аппаратом со стороны ведущего диска.

3. Насосноп. 1, отличаюш и и с я тем, что вход каналов s зоне. нагнетания размещен перед направляющим аппаратом со стороны покрывного диска.

4. Насос по н. 1, -о т л и ч а юш и и с я тем, что вход каналов в зоне нагнетания размещен за направляющим

- аппаратом..

1 10036

Изобретение относится к гидрамашиностроению..

Известен центробежный насос, содержащий корпус, рабочее колесо. с покрываю- .щим и beayulNM дисками, разгрузочную камеру переменного давления, расположенную между покрывным диском и корпусом насоса, отделенную от напорной полости ,и всасывания лабиринтами переменного сопротивления, нижняя часть камеры пе- 1О ременного давления через разгрузочные отверстия, камеру перед прдвижным уйлотнительным кольпом и торцовую щель переменного сопротивления сообщена с напорной полостью P) .

Недостатками этой конструкции являются сложность, наличие большого ко-. личества элементов, необходимость уотановки в, систему, пары трения, что снижает цадежность системы.. »О

Кроме того, данное устройство исключает или полностью. разгружает упорный подшипник, который при достаточном отдалении от рабочего колеса, защите s случае перекачки высокотемпературных или агрессивных сред и частичной разгрузке его является более надежным эле ментом, чем пара трения между горловиной рабочего колеса и подвижной уплот.. нительной втулкой, где при неблагоприяг 30 ных условиях смазки удельная найрузка на уплотнительный поясок равна давлению от напора, развиваемого рабочим колесом, Таким образом, в данной конструкции с целью исключения или защиты более на35 дежного элемента вводится элемент, ухудшающий эксплуатационные качества насосов.

Другим недостатком данного устройстsa является то, что на номинальном ре- о жиме дроссельная шель между корпусом и торцом плавающего кольца близка к нули», что не обеспечивает какого-либо заметного превышения давления в разгрузочной камере над давлением в камере перед4 ведущим диском, а следовательно, и величина разгрузки от осевого усилия на номинальноМ режиме незначительная. Та1 ким образом, известное устройство может быть применено в насосах, где неу

50 равновешенное осевое усилие достигает больших величин на номинальном режиме, только совместно с другими способами разгрузки, которые в болыаинстве своем . ведут к снижению КПД насосов.

Известен центробежный насос, содержащий корпус, рабочее колесо с покрывным и ведущим дисками, Разгрузочную

07 2 камеру повышенного давления, располсь женную между корпусом и IIoKpblBHbIM диском,. или разгрузочную камеру пониженного давления, расположенную между корпусом и ведущим диском, при этом в устройстве с камерой пониженного давления на корпусе перед покрывным диском устанавливаются подвижные ребра, а в устройстве с камерой пониженного давления на ведущем: диске устанавливаются ребра-.импеллеры $2J, Недостаток данного устройства - незначительное, снижение осевого усилия.

А установка ребер на ведущем диске рабочего колеса обуславливает еше и затрату мощности на разгрузку, ухудшение вибро ( акустических характеристик насосов иэ-за увеличения скорости перекачиваемой среды в разгрузочной камере.

Известен центробежный насос, содержащий корпус с направляющим аппаратом, установленное -в корпу."е с образованием разгрузочной камеры рабочее колесо с ведущим и покрывным дисками и лабиринт ные уплотнения, расположенные в зонах всасывания и нагнетания, причем разгрузочная камера отделена от последней одним из уплотнений (3)

Недостатками этой конструкции являются низкий КПД вследствие объемных потерь и вихреобраэование в зоне всасывания.

Бель изобретения повышение КПД и надежности путем уменьшения объемных потерь и улучшения структуры потока на входе в рабочее колесо.

Бель достигается тем, что разгрузочная камера расположена со стороны покрывного диска и сообщена с;юной нагнетания посредством каналов, выполненных в корпусе со стороны лабиринтного уплотнения зоны всасывания, а лабиринтное уплотнение зоны нагнетания размещено на периферии покрывного диска, и вход каналов в зоне нагнетания размещен перед направлаошим аппаратом со стороны ведущего или покрывного диска или за направляющим аппаратом.

На фиг. 1 изображен центробежный насос, в котором разгрузочная -камера сообщена разгрузочными отверстиями с напорной полостью, расположенной перед: направлаошим аппаратом со стороны ведущего диска; на фиг, 2 - то же, когда разгрузочная камера соединена с напорной полостью, расположенной перед надь равляющим аппаратом со стороны покрывающего диска; на фиг. 3 - то же, когда разгрузочная камера соединена с на3 100 порной полостью, расположенной за san- . равляюшим аппаратол .

Центробежный насос содержит корпус 1 с направлаошим аппаратом 2, установленное в корпусе 1 с образованием разгрузочной. камеры 3 рабочее колесо 4 с ведущим и покрывнъвк.дисками 5, 6 и лабиринтные уплотнения 7, 8, расположенные в зонах 9, 10 соответственно . всасывания и нагнетания, - разгрузочная камера 3 отделена от последней уплотнением 8, причем разгрузочная камера 3 расположейа со стороны покрывного диска 6 и сообщена с зоной 10 нагнета . ния каналами 11, выполненными в корпусе 1 со стороны лабиринтного уплотнения .7 эоны 9 всасывания, а лабиринъ,ное уплотнение 8 эоны 10 нагнетания ,размещено" на периферии покрывного диска 6, и вход каналов 11 в зоне 10 нагнетания размещен перед направляю-, . щим аппаратом 2 со стороны .ведущего или покрывного дискрь 5, 6 и может бмть размещен за направлиаощим аппаратом 2, Устройство работает следующим обраэом.

При работе насоса появляется состав-. ляющая осевого усилия, направленная в сторону всасывания. Для компенсапии этой составляющей в корпусе 1 через каналы 11, сопротивление которых в 5 10 раз меньше сопцотивления лабиринтных уплотнений 7, 8, в разгрузочной ка мере 3 в .районе уплотнения 8 создается давление, равное.по своей величине

3607 4 давлению в зоне 10 нагнетания. В раз. грузочной камере 3 в результате действия пентробежных сил на вращающийся цоток подведенное давление уве

5. личивается от уплотнения 7 к уплотне— нию 8 по параболическому закону, а следовательно, превышает ао своей ве личине давление, действующее на этих же диаметрах со стороны ведущего дию.

10 ка 5, цри этом превышение so всех точках равно величине напора, развивае мого. покрывным диском 6, ограниченного диаметрами уплотнений 7, 8Ä B результате со стороны разгрузочной камеры Э действует уравновешивающая-соотавляюшая осевой силы, которая полнос тью или частично1 компенсирует усиюще, . ", направленное в сторону зоны 9 всасывания. Харамгер зависимости давления в разгрузочной камере 3 и в зоне 10 нагнетания со стороны ведущего диска 5 идентичен, так как эти две полости соединены. Установка в зоне 10 нагне тания со стороньи покрывного дирка 5 лабиринта 12 .и сйижение протечек в

- зону 9 всасывания, что уменьшает sax. реобразование. s меридианном сечении рабочего acuieca 4, снизят пульсашпо как в разгрузочной камере 3, так и в

30 рабочем колесе 4. Все это позволит получить характер- осевой силы, близкий, к линейной зависимости, подобной характеристике-рабочего волеса 4.

Изобретение позволит -повысить ИЩ . и надежность и, тащим обрамм, экоиио35 м,чн,сФЬ и дл,ове.ность насосов, 1003607

Составитель Т. Куликова

Редактор О, Юркова Техред М. Герцль Kapperrop С. Черни

Заказ 8088/3 Тираж 665 Подвисное

ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, ЖЭ5, Раувскан наб. д, 4/5

Филиал ППП Патент", r. Ужгород, ул, Проектная, 4