Регулятор температуры

О П И С А Н И Е < >)оозозт

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советскик

Социалистических

Рес у

N АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (St) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 07.04.81 (21) 3271142/18 — 24 с присоединением заявки Эй (23) Приоритет

Опубликовано 07.03 83. Бюллетень М 9 (51)М. Кл.

G 05 О 23/08

Г463Фарстееювй кааетвт

СССР ю Ейам взобратеввй в открытий (53) УДК 621.555. .5 (088.8) Дата опубликования описания 07.03.83 (72) Автор изобретения

Э. А. Исмнев (71) Заявитель (54) РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ

Изобретение относится к автоматическому регулированию температуры, в частности к регулированию температуры жилых и производственных помещений.

Известны регуляторы температуры, содержащие исполнительный орган с датчиком (1).

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является регулятор температуры, содержащий корпус с входной и выходкой полостями, между которыми установлен регулирующий орган, выполненный в виде плавающего поршня, образующего с корпусом камеру управления, соединенную с входной и выходной полостями . и.управляющий клапан.

В известном ус1 ройстве изменение регулируемой температуры вызывает перемещение подвижного конца его чувствительного элемента в пределах рабочего хода исполнительного органа, что приводит к изменению давления го в камере управления и перепада на плавающем поршне, перемещающего этот поршень относительно седла клапана в сторону, уменьшающую до нуля этот перепад. давления (2).

Недостатком известного устрой тва является то, что рабочий ход чувствительного элемента равен рабочему ходу исполнительного органа. Это ограничивает его применимость малыми расходами потока н снижает надежность, которая дополнительно снижается уплотняющим чувствительный элемент сальником. подверженным износу.

Цель изобретения — повышение надежности регулятора.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве камера управления соединена с входной полостью через управляющий клапан, а с выходной — через кольцевой радиальный зазор, расположенный между плавающим поршнем и корпусом.

Кроме того, управляющий клапан выполнен в виде сопла-заслонки, причем заслонка выполнена упругой н связана со стержнем днлатометрического чувствительного элемента. наружная трубка которого одной стороной соединена с корпусом через теплонзолнрующую прокладку, а другой — закреплена на pery1. Регулятор температуры, содержащий корпус с входной и выходной полостями, между которыми установлен регулирующий орган, выполненный в виде плавающего поршня, образующего с корпусом камеру управления, соединенную с входной и выходной полостями, и управляющий клапан, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности регулятора, камера управления соединена с входной полостью через управляющий клапан, а с выходной — через кольцевой радиальный зазор, расположенный между плавающим поршнем и корпусом.

2. Регулятор по и. 1, о т л и ч а юшийся тем, что управляющий клапан выполнен в виде сопла — заслонки, причем заслонка выполнена упругой и связана со стержнем дилатометрического чувствительного элемента, наружная трубка которого одной стороной соединена с корпусом через теплоизолирующую прокладку, а другой —. закреплена на регулировочной гайке, на котором жестко закреплен стержень дилатометрического чувствительного элемента.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Панин В. И. Обслуживание коммунальных котельных и тепловых сетей. М., 1973, с. 189, рис. 54.

2. Авторское свидетельство СССР N 591829, кл. 6 05 0 7/01, 1974 (прототип). з 10030 лировочной гайке, на которой жестко закреп лен стержень дилатометрического чувствительного элемента.

На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит плавающий клапан 1, установленный над седлом 2. Выходная полость

3 через кольцевой радиальный зазор 4, расположенный между плавающим клапаном и корпусом, сообщается с камерой 5 управления, $Q которая в свою очередь каналом 6 соединена с полостью 7, где под соплом 8 помещена упругая заслонка 9 управляющего клапана, жестко связанная с дилатометрическим инваровым стержнем 10, закрепленным к регулировочной гайке 11 с контргайкой 12, соединенной с наружной латунной трубкой 13 дилатометрического чувствительного элемента 14.

Полость 7 изолирована от полости 15 дилато метрического чувствительного элемента тепдоизолирующей прокладкой 16. Входная полость

17 регулятора через сопло 8 соединена с камерой 7. Регулятор смонтирован на входе радиатора 18 с выходным трубопроводом 19.

Регулятор температуры работает следующим э образом.

При температуре в отапливаемом помещении ниже настройки дилатометрического чувствительного элемента 14 заслонка 9 прикрывает сопло 8 и в камере 5 управления, являющейся проточной и образованной между управляющим клапаном и кольцевым радиальным зазором 4, давление падает, плавающий клапан 1 под действием потока через седло 2> поднимаясь, обеспечивает подачу горячей воды в батареи 18, которые нагревают отапливаемое помещение где с повышением температуры до точки настройки дилатометрического чувствительного элемента латунная трубка 13, удлиняясь, отводит инваровый стержень 10 с заслонкой 9 от сопла 8. Давление в камере 5 управления повышается, и плавающий клапан 1

-+- ъ под действием силы веса, опускаясь к седлу 2. прикрывает поток воды,к батареям 18, что приводит к снижению и стабилизации температуры отапливаемого помещения вблизи заданного значения.

Кратность проходных сечений кольцевого радиального зазора 4 и српла 8 должна быть выбрана в зависимости от веса плавающего клапана 1. При необходимости клапан 1 до- SO полнительно подпружинен. Настройка регуля37 4 тора на заданную температуру выполняется поворотом гайки !1 и контргайки 12. Дпя исключения перегрузки стержня 10 в условиях эксплуатации заслонка 9 управляющего клапана выполнена упругой. Вертикальное расположение дилатометрического чувствительного элемента 14 под регулирующим испол- нительным органом, а также наличие разделительной теплоизолирующей прокладки 16 уменьшают влияние температуры нагретых частей регулятора на латунную трубку 13, повышая точность регулирования.

Внедрение предложенного регулятора температуры в производство приведет к экономии топлива и трудозатрат на профобслуживание за счет повышения точности регулирования и надежности.

Формула изобретения

1003037

5 /

Составитель Н. Мирная

Техред Т.Маточка

Корректор В. Бутяга

Редактор Г. Ус

Подписное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 1550/30 Тираж 872

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5