Комбинированный снегопах-валкователь
Мо 105070
Класс 45а, 55
СССР
pC .Г
L ,« 1 !. « 1 1 0 »
iI!
"! Б КЛ1- тгС ::.Й
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
И. Б. Агафонов, С. Б. Агафонов и И. И. Кузевич
КОМБИНИРОВАННЫЙ СНЕГОПАХ-ВАЛКОВАТБЛЬ
Зв!!!Зле!!о 25 фев1нс!я !9об г. з» .Хв 1-17;6 -153П«П5 в М!!вистеяство сельского хозя, :1с-. вв сд:CI
Снсгопяхи-валкователи для разI PC0HlIf 15! СИСГ11 И,11I ООРГIЗОВЯНИЯ ИЗ
IICI O В 1Л КОВ Нсl НОЛ ЯХ, ЗЯКЛ ЮЧ сИОИIИС В ССОС дВ11 110 pTOBÛ" lltliTH, рас
ПОЛОЖС.1i11ЫХ СИ«МЗICTI1H«1110 ПОД УГЛОМ к ли11ии движсlfIIH H постявле!1Иых
1«11 ПÎ,;10ЗЬЯ, ИЗ!3CСТНЫ.
Тякис cltci 0EI;txff-!3я,f(oB;treли ис1 достято ию универсальны и нс приспособлены для дял I!fix псрсвозок.
В ОПИСЫВЯСМОМ СНСГОПЯХС-ВаЛКОвятслс этот !f051!!cTclток устр Ilici!.
С1!сгонях-Вялковатсль имест ту особенность, I To, c целью изменен и я
ПОЛО)КСНИЯ OOPTOBE«IX IЦIITOB OT КЛИi!a (для разгребания снега) до открытого с концов конуса (для 00раЗОВ На фиг. 1 показан снсгопах, вид сс оку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — валковатсль, вид сбоку; на фиг. 4 — то жс, вид сверху. Основными элементами кяк снегопаха, так и валкователя являются бортовые щиты 1 и 2, жестко соединенные снизу с поддерживающими их полозьями 8. Сверху щиты 1 и 2, расположенные вертикально и симмстрич1!о к лишш движения снегопаха, имс10И1010 В плане вид клина, сосди!!сны ня болтах поперечными к GcH симм Tptiil псрестявиыми распорками 4, 5, 6, 7. Щиг11 1 ii 2 CBcpxv и снизу EipII13Hpc!ft>I к уголкам 8 и сто!"!!с!13! 9, повыш;!и!цим жсстKOC1 !«И1И1 ОВ. В срс,1ис!! "1(icTII бортовыс щ1ггы I и 2 сииз сияб5кс!11.! Нрямоуго lbllLIМИ ОТ13СРСТИЯЗИ! С BI!ДВИЖКЯМИ-КЛ<1панами 10, которыс при раоотс орудия В качестве снсгоиаха перекрывают отверстия и llc используются. К передним вплотную стыкуюIUHAIC5I Кр51 Я«! III HTOB 1 н 2 IlpHCOC IH няются пр1: помощи шкворней 11 тяги 12 трактора. При использовании орудия в качестве валковатсля (риджера), бортовыс щиты l и 2 собираются но форме открытого с концов конуса с помощью поперечных распорок 4, Б, б, 7 большой длины, а тяги 12 присоединяются к шкворням тяк, чтобы снег входил в раствор между щитами со стороны широкого конца конуса. При перскрытых задвижками-клапанами 10 отверстиях бортовых щитов между щитами 1 и 2 из снега образуется один уплотненный валок. При этом глубина снежного покрова по обеим сторонам основания валка равна высоте полозьсв ) OT1IOCIIT(!;IhIIO fI1I5KJlB1 K f7»5f HIllTOI3 1 и 2 и может оказаться недостаточной для предохранения от ымсрзания носсВОВ (Озиь!и). Для лучн1сЙ ЗЯ!ЦПТЫ ПОССВОВ В 3T03I С>)!У>f»(НЕООХОДПЪ10 ПО (!ЬЗОВс1Т1>С5) 3!! !ВИ7КК)171Нкл Я и f l I 1! МИ 1 (>, OT Kp BI B 1151 J f X П ОЛI! О С ТЫ О I f. I И Ч Я СТИ 1110. () 1! Cт h С 1 f С Г 11 Hj7OK0;J,ffT ЧС)7СЗ OTBCPC i IIЯ В . JOPTOвых )ц!!т»х, образуя допол Итслы10 к о«но«поз!у !)алку дв» пяряллсл),HhIx ему снежных гребня ъ!ен!.!()с!г! высоты, зя)цищяк)щпе посевы от «ы)>!СРЗЯПИЯ. Предмет изобрс 1 åïèÿ 1 ..)(,Ох!б пни 1) 0«(н!н (й «И«гоп яхВялкОВ»тсль для 0()j)»308»ffff5I «нс)кных В»лкОВ ll» п0 (Ях, Fhf«0lffoнныЙ ИЗ,(133 Х 0f7TOВЫ: П!I!TO!3, РЯСПО, 10ЖСППЫХ С)!ЗН(1(ГР11ЧПО ПОЦ (Г IOAI К линии движения раствором внсрсд и ПОСТ»В:IСНПЪ|Х ПЯ ПОЛОЗЬЯ, 0 Т, 1 И 1 ЯIO I1I, If Й C 51 TC!31, ITO, C lf(.,;f!>10 )JBTJCJIP.)ИIЯ НОЛОЖСППЯ OOP 1 ОВЫХ П!ИTOB OT )< 2) f f f I » (дл 51 1) I! 3 Г j) P () ".111! Я (н с) ) до 0 KI7bITOJ О С конЦОВ 1 !lf!),, я (Д.;)я Образования уff)IOTJfcf! Jf()! 0 !3»лкя), а Т))кжс с ЦСЛ1>10 j7»3(!Oj) J 1>17И 110310fll fl П()С« 1".Н)ПЫХ ПОПС)7Q I! ых распорок. «7. ()7ОРЗ111 «Ьн!ОЛ11СН!151 «И«ГОП )Xa1)I!)КОВЯТСЛЯ ПО П. 1, 0 Т;,1 И 1 Я IOщ я я с 5! тсм, lто, с цел)>10 Об)7»30«яНПЯ 13;!071Ь СНС)КНЫХ Р(IЛКО)3 ДОПОЛПИ Гс(н>НЬ)Х СНС71<Н ЬГ< Г|) (. () f J C) i ДЛЯ;,! 7>ЧП(СЙ B»UIJIThl ПО«СР>ОР OT )3«13!С)7ЗЯ!)ИЯ, бортовые щиты снабжены прямоугольными отверстиями с зя!IBII7Kf<»f(I»-клапанами. о 1051)70 ФПГ. 3 СТИГ. 4 Отв. редактор П. Ю. Л1азуренно Стандартгпз. Подп. к печ. 11jlV-1957 г. Обьеги 0,25 и, л. Тнрк 350. Цена 50 коп. Гор. Алатырь, типография № 2 Министерства культуры Чувашской АССР. Лак. 277О
