Интерфейс пользователя устройства наземного электропитания воздушных судов

Полезная модель относится к области электронных устройств и предназначена для применения в интерфейсах пользователей, которые встроены в различное технологическое оборудование.

Предлагаемый интерфейс пользователя устройства наземного электропитания воздушных судов включает средство отображения текстовой информации - модуль дисплея 2, выполненный в виде печатной платы 5, на которой смонтированы вакуумно-люминесцентный индикатор 6 и схема управления индикатором, включающая микроконтроллер 7 с запоминающим устройством знакогенератора, содержащим изображения всех букв русского алфавита. Модуль дисплея 2 соединен с платой управления интерфейсом пользователя 1 механически при помощи крепежных изделий 3, и электрически посредством проводников 4.

Полезная модель относится к области электронных устройств и предназначена для применения в интерфейсах пользователей, которые встроены в различное технологическое оборудование.

Известны устройства датской компании АХА Power ApS, обеспечивающие электрическое питание воздушных судов при их обслуживании в аэропортах, имеющие интерфейс пользователя, в котором средством отображения текстовой информации является модуль дисплея, где изображение каждого символа синтезируется из точек матрицы 8 строк на 5 столбцов, а количество одновременно отображаемых символов равно 80 при организации 2 строки по 40 символов. (Например: Manual AXA2200 Compact 400 Hz Power Supply System раздел С.4 Display / Keyboard Interface и Manual AXA2200 28 VDC Power Supply раздел С.4 Display / Keyboard Interface).

Недостатком известного устройства является невозможность отображения кириллических символов на модуле дисплея.

Задачей полезной модели является создание русифицированного интерфейса пользователя для устройства наземного электропитания воздушных судов.

Технический результат полезной модели заключается в улучшении эксплуатационных свойств промышленного оборудования за счет русификации интерфейса пользователя.

Русификация интерфейса пользователя может давать экономический эффект за счет сокращения затрат времени на обслуживание технологического оборудования, так как уровень владения иностранным языком у обслуживающего персонала не всегда достаточно высок. Кроме того, вывод сообщений на русском языке позволит снизить вероятность нанесения ущерба в результате ошибочных действий оператора или из-за невыполнения необходимых действий в процессе эксплуатации и обслуживания, а также в аварийных ситуациях.

Предлагаемый интерфейс пользователя устройства наземного электропитания воздушных судов включает средство отображения текстовой информации - модуль дисплея, выполненный в виде печатной платы, на которой смонтированы вакуумно-люминесцентный индикатор и схема управления индикатором, включающая микроконтроллер с запоминающим устройством знакогенератора, содержащим изображения всех букв русского алфавита. Модуль дисплея соединен с платой управления

интерфейсом пользователя механически при помощи крепежных изделий, и электрически посредством проводников.

На фиг.1 изображен схематичный вид интерфейса пользователя устройства наземного электропитания воздушных судов, где 1 - печатная плата, на которой смонтирована схема управления интерфейсом пользователя; 2 - модуль дисплея; 3 - элементы крепления модуля дисплея 2 к плате управления интерфейсом 1; 4 - проводники, обеспечивающие электрическую связь модуля дисплея 2 с платой управления интерфейсом 1. На фиг.1 с целью упрощения не показаны следующие компоненты интерфейса: клавиатура, разъем для подключения клавиатуры, разъем для подключения интерфейса к основной схеме устройства наземного электропитания воздушных судов.

На фиг.2 изображен схематичный вид модуля дисплея 2, где 5 - печатная плата, на одной стороне которой смонтирован вакуумно-люминесцентный индикатор 6, а на другой - схема управления индикатором, включающая специализированный микроконтроллер 7 с запоминающим устройством знакогенератора, содержащим изображения всех букв русского алфавита.

На едином кристалле микросхемы - специализированного микроконтроллера 7 расположено большое количество различных функциональных узлов, в их числе - оперативное запоминающее устройство (ОЗУ), содержащее коды (или условные номера) всех символов, отображаемых на дисплее, и знакогенератор. Знакогенератор включает постоянное запоминающее устройство (ПЗУ), где хранятся заранее сопоставленные каждому коду символа комбинации двоичных "нулей" и "единиц", каждая из которых определяет, какие аноды-сегменты индикатора будут светиться при формировании изображения символа с данным кодом, а какие - нет. В процессе работы знакогенератор считывает коды из ячеек ОЗУ и преобразует каждый код в комбинацию анодных напряжений по правилам, записанным в ПЗУ. Адреса ячеек ОЗУ при считывании изменяются синхронно с переключением сеточных напряжений индикатора, которые разрешают светиться только "своей" группе анодов-сегментов (одному знакоместу) в данный момент. Изменение содержимого ОЗУ и, соответственно, изменение информации, отображаемой на индикаторе, происходит под воздействием команд, поступивших извне (с устройства управления интерфейсом пользователя). Количество различных символов ограничено, начертание каждого из них заложено в ПЗУ на этапе изготовления специализированного микроконтроллера и не может быть изменено в процессе работы. Для предлагаемого интерфейса пользователя существенно, чтобы ПЗУ знакогенератора содержало изображения всех букв русского алфавита.

1. Интерфейс пользователя устройства наземного электропитания воздушных судов, включающий средство отображения текстовой информации - модуль дисплея, выполненный в виде печатной платы, отличающийся тем, что на печатной плате смонтированы вакуумно-люминесцентный индикатор и схема управления этим индикатором, при этом схема управления индикатором включает микроконтроллер с запоминающим устройством знакогенератора, содержащим изображения всех букв русского алфавита.

2. Интерфейс пользователя устройства наземного электропитания воздушных судов по п.1, отличающийся тем, что модуль дисплея соединен с платой управления интерфейсом механически при помощи крепежных изделий, и электрически посредством проводников.