Оправка

Использование: в области подшипниковой промышленности, в частности, в установках для исследования и контроля вибрации подшипников. Сущность изобретения: Оправка, содержащая корпус, фиксатор и цилиндрическую упругую втулку с прорезями, выполненными параллельно продольной оси корпуса и расположенными равномерно по окружностям двух ее торцов. При этом конец каждой прорези размещен между прорезями, исходящими от противоположного торца втулки, внутренние поверхности торцов втулки выполнены коническими, а фиксатор содержит элемент с наружной конической поверхностью, выполненной с возможностью сопряжения с внутренней конической поверхностью упругой втулки.

Полезная модель относится к области подшипниковой промышленности и может быть использована в установках для исследования и контроля характеристик подшипников.

Известна конструкция разжимной оправки (Патент РФ №1403494, МПК В 23 В 31/40, oп. 1986 г.), включающая корпус, подпружиненную втулку и элемент фиксации. Громоздкость конструкции и сложность эксплуатации известной оправки в значительной степени сужают область ее применения, в частности, не позволяют использовать ее при измерении характеристик подшипников.

Наиболее близкой к описываемой полезной модели является оправка (Патент РФ №2030257, МПК В 23 В 31/40, oп. 1995 г.), содержащая корпус с конической поверхностью, выполненной со стороны посадочного места, упругую цилиндрическую втулку с прорезями, расположенными параллельно продольной оси корпуса, и фиксатор.

Однако известная оправка имеет сложную конструкцию многоступенчатой упругой втулки, нетехнологична в изготовлении и ненадежна в эксплуатации. Кроме того, известная конструкция не исключает проскальзывание внутреннего кольца подшипника на вращающейся оправке при воздействии на подшипник радиальной или осевой нагрузки, что приводит к погрешностям при измерении характеристик подшипников и

особенно недопустимо при диагностике динамических кругломеров. Поэтому известная оправка не может быть эффективно реализована в установках для диагностики вибрации подшипников с помощью пьезоакселерометров.

Таким образом, технический результат, получаемый при реализации описываемой полезной модели, состоит в расширении функциональных возможностей оправки, упрощении ее конструкции и эксплуатации, а также в повышении достоверности измерения вибрационных характеристик подшипников.

Указанный технический результат достигается тем, что в оправке, содержащей корпус с конической поверхностью, выполненной со стороны посадочного места под деталь, цилиндрическую упругую втулку с прорезями, расположенными параллельно продольной оси корпуса, и фиксатор, согласно полезной модели, прорези цилиндрической упругой втулки равномерно расположены по окружностям двух ее торцов таким образом, что конец каждой прорези размещен между прорезями, исходящими от противоположного торца втулки, при этом внутренние поверхности торцов втулки выполнены коническими, а фиксатор содержит элемент с наружной конической поверхностью, выполненной с возможностью сопряжения с внутренней конической поверхностью упругой втулки.

При этом фиксатор может быть выполнен в виде дополнительной втулки с наружной конической поверхностью и гайки, размещенных на резьбовой части корпуса.

На чертеже представлена описываемая полезная модель, где на фиг.1 показана оправка в разрезе с установленным на нее подшипником, а на фиг.2 - упругая цилиндрическая втулка.

Корпус 1 в области посадочного места под деталь, например, под подшипник, имеет коническую поверхность 2 и цилиндрическую поверхность 3, на которую по скользящей посадке надета упругая втулка 4. Цилиндрическая поверхность 3 корпуса 1 выполнена с резьбовой концевой частью, на которой размещены дополнительная втулка 5

и гайка 6 фиксатора. Внутренние поверхности торцов 7 упругой цилиндрической втулки 4 и наружная поверхность дополнительной втулки 5 выполнены коническими.

Упругая втулка 4 выполнена цилиндрической и содержит прорези 8, которые расположены равномерно по окружности обоих ее торцов. При этом каждая прорезь 8 размещена между прорезями, исходящими от противоположного торца упругой втулки 4. Оптимальная длина прорезей 8 варьируется для различного типа кольцевых деталей и может быт в пределах 60-90% длины упругой втулки 4. Так для подшипников оптимальная длина прорезей 8 составляет порядка 70% длины упругой втулки 4. Упругая втулка 4 выполнена сменной, ее размеры могут выбираться в зависимости от длины и диаметра закрепляемой детали, в частности, от типа диагностируемого подшипника.

Описываемая полезная модель работает следующим образом.

Оправку хвостовой частью устанавливают в шпиндель приводной установки (на чертеже не показано). Гайку 6 освобождают на 1/2-1 оборота и на оправку устанавливают подшипник 9, после чего гайку 6 заворачивают вручную до упора. При этом наружная коническая поверхность 2 корпуса 1 и дополнительной втулки 5 взаимодействуют с внутренними коническими поверхностями упругой втулки 4, диаметр последней, за счет чего происходит надежная фиксация детали, например, внутреннего кольца подшипника.

Описываемая оправка обеспечивает надежное базирование подшипников, а также деталей или заготовок и может быть использована в различных технологических операциях, где требуется осевая установка и закрепление кольцеобразных элементов.

1. Оправка, содержащая корпус с конической поверхностью, выполненной со стороны посадочного места, цилиндрическую упругую втулку с прорезями параллельными продольной оси корпуса и фиксатор, отличающаяся тем, что прорези цилиндрической упругой втулки равномерно расположены по окружностям двух ее торцов таким образом, что конец каждой прорези размещен между прорезями, исходящими от противоположного торца втулки, при этом внутренние поверхности торцов втулки выполнены коническими, а фиксатор содержит элемент с наружной конической поверхностью, выполненной с возможностью сопряжения с внутренней конической поверхностью упругой втулки.

2. Оправка по п.1, отличающаяся тем, что фиксатор выполнен в виде дополнительной втулки с наружной конической поверхностью и гайки, размещенных на резьбовой части корпуса.